RISS 학술연구정보서비스

검색

인기 검색어

    다국어 입력

    http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

    변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

    예시)
    • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
    • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
    닫기
    KCI등재

    자동차시트 설계에서 요추 위치 추정 모델링 개발 = Development of Model for Estimation of Lumbar Position in Automobile Seat Design

    한글로보기

    https://www.riss.kr/link?id=A101599995

    • 0

      상세조회
    • 0

      다운로드
    서지정보 열기
    • 내보내기
    • 내책장담기
    • 공유하기
    • 오류접수

    부가정보

    다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

    Automobile seats for the driver based on the most closely related, and must accept all the human values of the properties, and manipulate the device and the driver inside the car for a smooth interaction of the human body should be consistent with the size constraints. To do so, the main feature of the human body in the position of the basic research is needed. In addition, Lumbar position to design the car's seat, despite an important reference point for this study were very low. Through this study, an important body in the car seat design reference point HJC(hip joint center), lumbar, eye-point position as measured using 3D-Digitizer. As well as automobile seat design for the Koreans' right lumbar(L4/5) positions were measured, and it can estimate the location of the lumbar was developed for the model were compared with actual measured data. In this paper we analyze the data body of Americans to predict the location of the lumbar model has been developed to support the position of selecting the appropriate level to meet a lot of people can determine the height of lumbar support.
    번역하기

    Automobile seats for the driver based on the most closely related, and must accept all the human values of the properties, and manipulate the device and the driver inside the car for a smooth interaction of the human body should be consistent with the...

    Automobile seats for the driver based on the most closely related, and must accept all the human values of the properties, and manipulate the device and the driver inside the car for a smooth interaction of the human body should be consistent with the size constraints. To do so, the main feature of the human body in the position of the basic research is needed. In addition, Lumbar position to design the car's seat, despite an important reference point for this study were very low. Through this study, an important body in the car seat design reference point HJC(hip joint center), lumbar, eye-point position as measured using 3D-Digitizer. As well as automobile seat design for the Koreans' right lumbar(L4/5) positions were measured, and it can estimate the location of the lumbar was developed for the model were compared with actual measured data. In this paper we analyze the data body of Americans to predict the location of the lumbar model has been developed to support the position of selecting the appropriate level to meet a lot of people can determine the height of lumbar support.

    더보기

    국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

    자동차 시트는 운전자와 가장 밀접한 부분으로서, 인체 특성치를 모두 수용해야 하며 자동차 내부 조작 장치와 인간과의 원활한 상호작용을 위해 인간의 신체치수 제약과 잘 부합되어야 한다. 그러기 위해서는 기본적으로 인체 주요 특징점들의 위치에 대한 연구가 필요하다. 또한, 요추의 위치는 자동차의 시트를 설계하는데 있어서 매우 중요한 참조 점임에도 불구하고 이에 대한 연구가 매우 부족하였다. 이에 본 연구를 통해서 자동차 시트 설계에 있어 중요한 인체 참조점인 고관절중심점(hip joint center: HJC), 요추(lumber), 시점(eye-point) 등의 위치를 3D-Digitizer를 이용하여 측정하였다. 뿐만 아니라 자동차 시트 설계를 위해 한국인의 정확한 요추 위치를 측정하고, 이를 통해 요추 위치를 추정할 수 있는 모델을 개발하였고 실제 측정한 데이터와 비교하였다. 미국인의 체형 자료를 분석하여 요추 위치를 예측하는 모델을 개발하였으며 요추 지지대의 위치를 적절한 수준에서 선정을 하여 많은 사람들이 만족하는 요추 지지대 높이를 결정할 수 있다.
    번역하기

    자동차 시트는 운전자와 가장 밀접한 부분으로서, 인체 특성치를 모두 수용해야 하며 자동차 내부 조작 장치와 인간과의 원활한 상호작용을 위해 인간의 신체치수 제약과 잘 부합되어야 한...

    자동차 시트는 운전자와 가장 밀접한 부분으로서, 인체 특성치를 모두 수용해야 하며 자동차 내부 조작 장치와 인간과의 원활한 상호작용을 위해 인간의 신체치수 제약과 잘 부합되어야 한다. 그러기 위해서는 기본적으로 인체 주요 특징점들의 위치에 대한 연구가 필요하다. 또한, 요추의 위치는 자동차의 시트를 설계하는데 있어서 매우 중요한 참조 점임에도 불구하고 이에 대한 연구가 매우 부족하였다. 이에 본 연구를 통해서 자동차 시트 설계에 있어 중요한 인체 참조점인 고관절중심점(hip joint center: HJC), 요추(lumber), 시점(eye-point) 등의 위치를 3D-Digitizer를 이용하여 측정하였다. 뿐만 아니라 자동차 시트 설계를 위해 한국인의 정확한 요추 위치를 측정하고, 이를 통해 요추 위치를 추정할 수 있는 모델을 개발하였고 실제 측정한 데이터와 비교하였다. 미국인의 체형 자료를 분석하여 요추 위치를 예측하는 모델을 개발하였으며 요추 지지대의 위치를 적절한 수준에서 선정을 하여 많은 사람들이 만족하는 요추 지지대 높이를 결정할 수 있다.

    더보기

    참고문헌 (Reference)

    1 박성현, "회귀분석" 민영사 1998

    2 김선웅, "적응형 시트 개발을 위한 한국인 선호 운전자세" 1-4, 2000

    3 박세진, "자동차 시트의 감성평가 기술" 한국표준과학연구원 1995

    4 박세진, "자동차 SEAT의 안락성 설계 연구" 한국표준과학연구원 2003

    5 여혜린, "인지체형에 따른 의복 스타일의 선호도 평가" 한국자료분석학회 8 (8): 711-724, 2006

    6 이순철, "운전자 행동과 사고장소의 특성분석을 통한 교통사고 형태 규명" 한국자료분석학회 8 (8): 2457-2471, 2006

    7 김미영, "부하의 상사신뢰에 상사행동특성의 인지적 요인과 감성적 요인이 미치는 영향" 한국자료분석학회 11 (11): 2555-2568, 2009

    8 서한손, "부분선형모형에서 덧편잔차 그림을 이용한 이상치 검색" 한국자료분석학회 12 (12): 1125-1133, 2010

    9 Bell, A. L., "Prediction of hip joint centre location from external landmarks" 8 (8): 3-16, 1989

    10 Andreoni, G., "Method for the analysis of posture and interface pressure of car drivers" 33 (33): 511-522, 2002

    1 박성현, "회귀분석" 민영사 1998

    2 김선웅, "적응형 시트 개발을 위한 한국인 선호 운전자세" 1-4, 2000

    3 박세진, "자동차 시트의 감성평가 기술" 한국표준과학연구원 1995

    4 박세진, "자동차 SEAT의 안락성 설계 연구" 한국표준과학연구원 2003

    5 여혜린, "인지체형에 따른 의복 스타일의 선호도 평가" 한국자료분석학회 8 (8): 711-724, 2006

    6 이순철, "운전자 행동과 사고장소의 특성분석을 통한 교통사고 형태 규명" 한국자료분석학회 8 (8): 2457-2471, 2006

    7 김미영, "부하의 상사신뢰에 상사행동특성의 인지적 요인과 감성적 요인이 미치는 영향" 한국자료분석학회 11 (11): 2555-2568, 2009

    8 서한손, "부분선형모형에서 덧편잔차 그림을 이용한 이상치 검색" 한국자료분석학회 12 (12): 1125-1133, 2010

    9 Bell, A. L., "Prediction of hip joint centre location from external landmarks" 8 (8): 3-16, 1989

    10 Andreoni, G., "Method for the analysis of posture and interface pressure of car drivers" 33 (33): 511-522, 2002

    11 Gyi, D. E., "Interface pressure and the prediction of car seat discomfort" 30 (30): 99-107, 1999

    12 Park, S. J., "Comfortable driving postures for Koreans" 26 (26): 489-497, 2000

    더보기

    동일학술지(권/호) 다른 논문

    동일학술지 더보기

    더보기

    분석정보

    View

    상세정보조회

    0

    Usage

    원문다운로드

    0

    대출신청

    0

    복사신청

    0

    EDDS신청

    0

    동일 주제 내 활용도 TOP

    더보기

    주제

    연도별 연구동향

    연도별 활용동향

    연관논문

    연구자 네트워크맵

    공동연구자 (7)

    유사연구자 (20) 활용도상위20명

    인용정보 인용지수 설명보기

    학술지 이력

    학술지 이력
    연월일 이력구분 이력상세 등재구분
    2026 평가 재인증평가 신청대상 (재인증)
    2020-01-01 등재 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
    2017-01-01 등재 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
    2013-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2010-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2008-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2005-01-01 등재 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
    2004-01-01 등재 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
    2002-07-01 등재 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
    더보기

    학술지 인용정보

    학술지 인용정보
    기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
    2016 1.26 1.26 1.15
    KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
    1.05 0.98 0.956 0.4
    더보기

    이 자료와 함께 이용한 RISS 자료

    나만을 위한 추천자료

    해외이동버튼