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      KCI등재

      한국 해양사 연구의 성과와 역사수업에서의 교재화 방안 = Accomplishments of the Study of Korean Maritime History and Developing Instruction Materials

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      https://www.riss.kr/link?id=A103639936

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      In this writing, I have discussed the meaning and necessity of maritime history, its value in terms of history education, and the reality that our history textbook less and less covers maritime history. Also, I have presented a plan and procedures for introducing into history class the marine transportation system that contributed to formation of diverse maritime culture. The main points of what I have talked about so far can be summarized as follow.
      The Korean Peninsula is located at a point where continental culture and maritime culture crosses. It was the final point where culture introduced by land from China or Russia reached and also the final destination where culture introduced by sea through the maritime Silk Road reached. This geographical position is not irrelevant to how Islamic merchants reached the Korean Peninsula from the South-North States Period to Goryeo Dynasty. This shows that the maritime part of the Korean history can provide important data on understanding the formation of and change in the Korean culture. Moreover, since the ships, maritime weapons, pottery, etc, excavated from the sea are recently appearing in the textbook of the history of state system and local history, if maritime history is effectively covered in history class, it will highly motivate the students in getting practical help.
      Nevertheless, the part of Korean history education that maritime history accounts for is decreasing sharply. Since it is the case that there are not that plenty of materials available to be covered related to maritime history, not even attempts are being made to include it as part of textbook. Not only this, but considering the gradually increasing value of the ocean and the mounting tension involving our neighboring countries’ threat to infringe on our sovereignty over the ocean, the problem gets even worse.
      The reason I particularly focus on dealing with maritime history among many other topics of history is because it helps us to have an overall understanding of the whole history by including the ocean as part of history. Considering we now have a certain amount of research results accumulated in the field of maritime history, it is about time we should make an effort to enrich our history education by reflecting such results in the history textbook and encourage students to take an interest in the ocean.
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      In this writing, I have discussed the meaning and necessity of maritime history, its value in terms of history education, and the reality that our history textbook less and less covers maritime history. Also, I have presented a plan and procedures for...

      In this writing, I have discussed the meaning and necessity of maritime history, its value in terms of history education, and the reality that our history textbook less and less covers maritime history. Also, I have presented a plan and procedures for introducing into history class the marine transportation system that contributed to formation of diverse maritime culture. The main points of what I have talked about so far can be summarized as follow.
      The Korean Peninsula is located at a point where continental culture and maritime culture crosses. It was the final point where culture introduced by land from China or Russia reached and also the final destination where culture introduced by sea through the maritime Silk Road reached. This geographical position is not irrelevant to how Islamic merchants reached the Korean Peninsula from the South-North States Period to Goryeo Dynasty. This shows that the maritime part of the Korean history can provide important data on understanding the formation of and change in the Korean culture. Moreover, since the ships, maritime weapons, pottery, etc, excavated from the sea are recently appearing in the textbook of the history of state system and local history, if maritime history is effectively covered in history class, it will highly motivate the students in getting practical help.
      Nevertheless, the part of Korean history education that maritime history accounts for is decreasing sharply. Since it is the case that there are not that plenty of materials available to be covered related to maritime history, not even attempts are being made to include it as part of textbook. Not only this, but considering the gradually increasing value of the ocean and the mounting tension involving our neighboring countries’ threat to infringe on our sovereignty over the ocean, the problem gets even worse.
      The reason I particularly focus on dealing with maritime history among many other topics of history is because it helps us to have an overall understanding of the whole history by including the ocean as part of history. Considering we now have a certain amount of research results accumulated in the field of maritime history, it is about time we should make an effort to enrich our history education by reflecting such results in the history textbook and encourage students to take an interest in the ocean.

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      국문 초록 (Abstract)

      전세계적으로 해양에 관한 관심이 높아지고 있지만 우리나라의 한국사 교육에서는 해양사와 관련된 내용들이 점차 줄어들고 있다. 2015개정교육과정 시안대로라면 중·고등학교 학생들은 중학교 <역사>와 고등학교<한국사>교과에서는 해양사와 관련된 분야를 거의 접할 기회가 없게 된다. 이러한 현실을 고려하여 이 글에서는 해양사의 의미와 필요성, 역사교육적인 면에서의 가치 등에 대해 살펴보고, 우리나라 교과서에서 해양사 관련 내용 서술이 줄어들고 있는 현실의 문제점에 대하여 짚어 보았다. 또한, 다양한 해양 문화에 기반하고 있는 조운제도를 역사수업에 활용할 수 있는 방안과 절차를 제시하였다. 다양한 분야의 역사 중에서 해양사에 주목하는 이유는 역사학이 간과한 해양이라는 공간을 역사의 범주에 넣음으로써 역사를 전체적으로 파악하여 전체사를 지향하려는 데에 있다. 해양사의 여러 분야에서 연구 성과가 어느 정도 축적된 만큼 이를 교재화 하여 역사교육에 반영함으로써 역사 교육의 내용과 자료를 풍부하게 함은 물론, 학생들이 바다에 대한 흥미와 관심을 갖도록 노력할 필요가 있다고 판단된다. 바다를 중심으로 역사에 접근하게 되면 다양한 공간과 시간의 얽힘 속에 공존하는 사람들의 삶에 주목하게 될 것이며, 이를 통해 영토 중심적인 한국사 교육의 틀에서 벗어나 더 폭넓은 세계 시민적 교육으로 나갈 수 있을 것이다.
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      전세계적으로 해양에 관한 관심이 높아지고 있지만 우리나라의 한국사 교육에서는 해양사와 관련된 내용들이 점차 줄어들고 있다. 2015개정교육과정 시안대로라면 중·고등학교 학생들은 중...

      전세계적으로 해양에 관한 관심이 높아지고 있지만 우리나라의 한국사 교육에서는 해양사와 관련된 내용들이 점차 줄어들고 있다. 2015개정교육과정 시안대로라면 중·고등학교 학생들은 중학교 <역사>와 고등학교<한국사>교과에서는 해양사와 관련된 분야를 거의 접할 기회가 없게 된다. 이러한 현실을 고려하여 이 글에서는 해양사의 의미와 필요성, 역사교육적인 면에서의 가치 등에 대해 살펴보고, 우리나라 교과서에서 해양사 관련 내용 서술이 줄어들고 있는 현실의 문제점에 대하여 짚어 보았다. 또한, 다양한 해양 문화에 기반하고 있는 조운제도를 역사수업에 활용할 수 있는 방안과 절차를 제시하였다. 다양한 분야의 역사 중에서 해양사에 주목하는 이유는 역사학이 간과한 해양이라는 공간을 역사의 범주에 넣음으로써 역사를 전체적으로 파악하여 전체사를 지향하려는 데에 있다. 해양사의 여러 분야에서 연구 성과가 어느 정도 축적된 만큼 이를 교재화 하여 역사교육에 반영함으로써 역사 교육의 내용과 자료를 풍부하게 함은 물론, 학생들이 바다에 대한 흥미와 관심을 갖도록 노력할 필요가 있다고 판단된다. 바다를 중심으로 역사에 접근하게 되면 다양한 공간과 시간의 얽힘 속에 공존하는 사람들의 삶에 주목하게 될 것이며, 이를 통해 영토 중심적인 한국사 교육의 틀에서 벗어나 더 폭넓은 세계 시민적 교육으로 나갈 수 있을 것이다.

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      참고문헌 (Reference)

      1 강봉룡, "해양사와 해양문화" 경인문화사 2007

      2 하우봉, "해양사관으로 본 한국사의 재조명" 해상왕장보고기념사업회 2004

      3 강봉룡, "해로와 포구" 경인문화사 2010

      4 "한중해양과학공동연구센터"

      5 조영록, "한중문화 교류와 남방해로" 국학자료원 1997

      6 손태현, "한국해운사" 한국선원선박문제연구소 1982

      7 한임선, "한국해양사 연구의 현황과 전망" 동북아시아문화학회 1 (1): 59-73, 2009

      8 최완기, "한국의 전통선박 한선" 이화여자대학교출판부 2006

      9 김재근, "한국선박사연구" 서울대학교출판부 1998

      10 강봉룡, "한국 해양사 연구의 몇 가지 논점" 도서문화연구원 (33) : 3-33, 2009

      1 강봉룡, "해양사와 해양문화" 경인문화사 2007

      2 하우봉, "해양사관으로 본 한국사의 재조명" 해상왕장보고기념사업회 2004

      3 강봉룡, "해로와 포구" 경인문화사 2010

      4 "한중해양과학공동연구센터"

      5 조영록, "한중문화 교류와 남방해로" 국학자료원 1997

      6 손태현, "한국해운사" 한국선원선박문제연구소 1982

      7 한임선, "한국해양사 연구의 현황과 전망" 동북아시아문화학회 1 (1): 59-73, 2009

      8 최완기, "한국의 전통선박 한선" 이화여자대학교출판부 2006

      9 김재근, "한국선박사연구" 서울대학교출판부 1998

      10 강봉룡, "한국 해양사 연구의 몇 가지 논점" 도서문화연구원 (33) : 3-33, 2009

      11 윤명철, "한국 해양사" 학연문화사 2003

      12 권오현, "중학교 역사(상) 지도서" 두산동아 2011

      13 양호환, "중학교 역사(상)" 교학사 2011

      14 주진오, "중학교 역사(상)" 천재교육 2011

      15 조한욱, "중학교 역사(상)" 비상교육 2011

      16 교육과학기술부, "중학교 교육과정 해설(사회과)"

      17 표해운, "조선지정학 개론" 건국사 1947

      18 윤명철, "장보고시대의 해양활동과 동아지중해" 학연문화사 2002

      19 고석규, "장보고시대의 포구조사" 해상왕 장보고기념사업회 2005

      20 윤명철, "장보고시대 해양활동과 동아지중해" 학연문화사 2002

      21 서인한, "임진왜란사" 국방부전사편찬위원회 1987

      22 이민웅, "임진왜란 해전사" 청어람미디어 2004

      23 한겨레신문, "인도 핵잠수함 ‘무장’"

      24 백진현, "우리의 해양관할권과 그 관리방안" 21 : 113-128, 1998

      25 국립해양유물전시관, "영산강 일대의 어로 민속조사" 2009

      26 한국일보, "영국 -아르헨 ‘포클랜드 2R’ 이번엔 해저 영유권 충돌"

      27 이동근, "역사와 해양의식" 한국해양수산개발원 2003

      28 정선영, "역사교육의 이해" 삼지원 2001

      29 이원순, "역사교육론" 삼영사 1996

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      32 박광순, "동아시아의 고대 포구와 上臺浦" 한출판 2009

      33 조동오, "동북아 주요국의 해양관할권 확대 전략과 우리나라 대응방안" 한국해양수산개발원 2008

      34 신순호, "도서지역의 주민과 사회" 경인문화사 2001

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      37 현대 교육 지도 기술 연구회, "교재 연구, 지도안, 연구 수업의 지도 기술" 현대교육출판 1991

      38 교육과학기술부, "교육과학기술부 고시 제2009-41호에 따른 고등학교 교육과정해설 사회(역사)"

      39 정연태, "과학과 교육" 한국능력개발사 1977

      40 강봉룡, "고려시대의 해양문화와 국사교과서 서술" 고려사학회 (16) : 149-187, 2004

      41 문경호, "고려시대 조운제도의 연구와 교재화" 공주대학교 대학원 2012

      42 이인석, "고등학교한국사" 삼화출판 2011

      43 産経新聞, "海の日.守らなくては繁栄もない"

      44 文部科学省, "中学敎學習指導要領解說社會編. 平成20年"

      45 Hilda Taba, "A Techer’s Handbook to Elementary School Studies-An Inductive Approach-" 1971

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      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2004-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2003-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      2016 1.18 1.18 1.07
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      1.22 1.21 1.269 0.24
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