대표적인 주문 생산 방식인 조선 산업에서의 영업 활동은 일반 제조업과는 다른 프로세스를 가진다. 조선 산업의 영업은 향후 조선 시황을 분석한 후 수주할 선박을 사전에 계획하여 선표라...

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울산 : 울산대학교 자동차선박기술대학원, 2013
학위논문(석사) -- 울산대학교 자동차선박기술대학원 , 생산기술전공 , 2013. 2
2013
한국어
울산
ⅷ, 68 p. : 삽화, 표 ; 30 cm
울산대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
지도교수: 최원준
부록 수록(p. 65-68)
참고문헌 : p. 62
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대표적인 주문 생산 방식인 조선 산업에서의 영업 활동은 일반 제조업과는 다른 프로세스를 가진다. 조선 산업의 영업은 향후 조선 시황을 분석한 후 수주할 선박을 사전에 계획하여 선표라는 일정계획표에 기재함으로써 시작된다. 수주 예상되는 선박들로 구성된 선표에 의해 조선소는 중장기 경영 전략 및 경영 목표를 수립하게 되고, 지속적인 영업활동을 통해 이익을 실현하게 된다.
선표 작성 시 고려할 사항은 조선 시황 분석에 따른 영업 전략선의 선정과 건조할 선박의 구성이다. 건조할 선박의 구성은 조선소의 제약자원인 도크설비와 밀접한 관련이 있다. 도크는 물리적으로 크기가 고정적이기 때문에 도크 내에 건조할 수 있는 선박의 크기와 선박 수는 제한적이다. 그래서, 선표 작성 시 도크 내에서의 선박 혼합 건조의 최적화는 조선소의 미래를 결정하는 중요한 사안이다.
하지만 현재의 선표는 매출액 증가, 부하평준화 등의 목표로 작성하고 있으며 기업의 이익 창출보다는 부분적인 최적화에 주력해 왔다. 이런 결과로 조선소에서는 선가가 높은 선박을 우선 수주하려는 경향을 보이고 있다. 특히, 영업부서에서는 매출 증대에서도 제약설비인 도크의 소요시간을 고려하지 않고 선가가 높은 선박을 우선 수주하려는 경향을 보이고 있으며 선표 담당 부서에서는 부하평준화만을 고려한 최적화에 많은 노력을 기울이고 있다.
본 연구에서는 선표의 최적화 작성을 위해 도크 내에서의 선박 혼합 건조 의사결정 방법론을 제시하였다. 의사결정의 우선순위를 제약이론(TOC)의 성과지표인 쓰루풋과 제약자원의 사용시간 관점에서 결정하도록 하였으며, 제약 자원의 사용기간이 서로 다른 다양한 크기의 선박들을 배치(Batch)단위로 혼합 건조할 시에 고려해야 할 사항들을 도출하였다.
도크 내 선박 배치에 있어서도 성과를 최대로 할 수 있는 최적화된 배치 형태를 정의하였고, 도크배치를 위한 선박의 크기 구분을 단순화하고 신속한 의사결정을 위한 선박 배치 알고리즘 개발하여 적용하였다. 제시된 방법론의 실효성을 검증하기 위하여 M조선소의 영업선표에 적용하였으며, 적용 후 매출액은 35%, 쓰루풋은 64%, 영업이익은 225% 증가하는 효과가 있었다.
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