통합 제연시스템의 컨트롤러 개발에 관한 연구 = A Study on the Controller of Integration Smoke Control System

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study defined engineering mechanism and compensation method to establish reference pressure of smoke control zone with atmospheric pressure that is compensated for temperature. The reliable controller of integration smoke control was developed by establishing the specifications, algorithms and constructing engineering data. The development of controller for integration smoke control can cut down number of processes, manufacturing and installation cost by removing pressure measurement pipe established separately for non smoke control zone, and improve the accuracy of pressure differential by embedding pressure measurement ports for non smoke control zone. More correct and reliable pressure differentials can be obtained by the central control from controller of integration smoke control rather than the existent individual control. This will provide the basics and the flexibility to the integral smoke control system and accordingly improve the performance of disaster prevention.

국문 초록 (Abstract)

본 연구에서는 온도가 보상된 압력을 제연구역의 기준압력으로 설정하기 위한 공학적인 메커니즘과 보 상방법을 정립하였고, 통합 제연시스템의 컨트롤러의 개발을 위한 프로세스, 알고리즘 확립과 엔지니어링 데이터의 구축으로 신뢰성이 확보된 통합 제연시스템의 컨트롤러를 개발하였다. 컨트롤러를 개발함으로서 비제연구역의 압력측정을 위해서 별도로 설치되는 압력측정관을 생략할 수 있어 제작단가와 설치비용 및 작업공수를 줄일 수 있고, 층별 제연구역의 차압측정을 위한 비제연구역의 압력측정포트를 시스템에 일체 화함으로서 차압의 정밀도를 향상시킬 수 있다. 기존의 개별제어 방식에서 통합 제연시스템의 컨트롤러로 부터 중앙집중식 통합관리를 함으로서 보다 정확하고 신뢰성 있는 차압을 얻을 수 있으며, 제연시스템에 유연성을 부과시킬 수 있을 것으로 본다. 또한 통합 제연시스템의 기틀을 마련하고 제연의 유연성을 주며 방재성능을 향상시킬 것으로 본다.

참고문헌 (Reference)

1 "특별피난계단의 계단실 및 부속실 제연설비설치의 화재안전기준(NFSC 501A)" (30) : 2004

2 "제연구역의 자동 차압센서 개발에 관한 연구" 5 (5): 315-345, 2005

3 "설비공학 편람" 대한설비공학회 1998

4 "공학도를 위한 센서공학" 기전연구 사 315-345, 2000

5 "Recommended Practice for Smoke-control System" 1993

6 "Handbook of Fire Protection Engineering 2" NFPA 2002

7 "Fluid Mechanics" McGraw-Hill 59-105, 1995