사면안정처리공법에 관한 연구(II) : (A Study on the Stabilization and Protection Measures(II))

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Rock slope has been designed according to the rock strength, the geological structure and engineering properties of rock mass. So this design caused many problems in excavation. It is generally thought that the stability of rock slopes has a good relation to the types of rock because the geological structure and the weathering profile in rock slope have an influence on it. The analysis of geological and structural characteristics of rock mass is very important. This is the final report of two years' study. In the first year of study, field data of rock slopes along highways and a database system, slope management system was built. Main factors of rock slope stability such as dips and strike of slopes and discontinuities, surface roughnesses of discontinuities, shear strength of discontinuities, slope geometry and the types of rocks were studied. The shapes of rock slope failure were classified into the type and the geological structure of rocks. We specially adopted the concept of Slope Mass Rating(SMR) that is a new geomechanical classification for rock slopes. In this study, stability evaluation of rock slope on highways, the analysis of the failure features and natures of rock slopes, the classification of the failure features according to types of rocks and analyzing factors for slope failure were conducted. Through these works, the essential information is provided in design and excavation of rock slopes.

국문 초록 (Abstract)

국내의 암반사면의 설계 및 시공은 암석의 종류, 지질구조 그리고 공학적 성질과 무관하게 암석의 강도와 굴착의 난이도에 따라서 실시되어 왔으며 암반의 제반 특성을 무시한 설계로 인해 시공시 많은 문제가 발생하였다. 암반사면의 안정성은 암석의 종류에 따라 지질구조의 발달양상, 풍화특성, 지형형상 등의 차이를 나타나어 암석의 종류와 밀접한 연관을 가질 것으로 사료되므로 암반사면의 안정성 평가에 있어 암반의 지질학적 특성과 구조적 특성에 대한 분석은 매우 중요하다. 본 연구는 2년간의 수행한 것으로 각 노선별로 현장에서 조사한 자료를 모으고 그 자료를 이용하여 데이타베이스(SMS)를 구축하였다. 조사자료의 데이터를 분석함으로써 각 사면에 발달하는 절리면의 주향과 경사, 절리면의 거칠기, 절리면의 전단강도, 사면형상, 암종 등과 같이 사면의 안정성에 영향을 주는 요인에 대해 연구하였다. 그리고 사면분류 방법인 SMR(Slope Mass Rating)을 도입하여 각 사면에 등급을 주어 안정성을 평가하였으며 암반사면의 붕괴형상을 암종 및 지질구조에 따라 분류하였다. 그러므로 본 연구는 국내 고속도로의 많은 암반사면에 대해 안정성평가 및 현장시험을 통하여 사면의 붕괴유형 및 특징을 파악하고 암석종류에 따라 사면붕괴유형 등을 분류하고 불안정한 사면에 영향을 주는 요인에 대해 분석하여 차후 절취사면의 설계 및 시공에 필요한 기본적인 자료를 제공하고자 한다.

목차 (Table of Contents)

• 요지
• Abstract
• 내용목차
• 표목차
• 그림목차
• 제1장 서론
• 1.1 연구목적 및 배경
• 1.2 연구내용
• 제2장 고속도로주변의 지형 및 지질
• 2.1 경부고속도로 지형과 지질
• 2.2 영동고속도로 지형과 지질(신갈-새말)
• 2.3 중부고속도로 지형과 지질
• 2.4 호남ㆍ남해고속도로 지형과 지질
• 2.5 구마고속도로 지형과 지질
• 2.6 서해안고속도로(인천-안산간) 지형과 지질
• 2.7 부산-마산간 고속도로 지형과 지질
• 2.8 동해고속도로 지형과 지질
• 제3장 국내 고속도로현황 및 절토사면의 분포
• 3.1 국내 고속도로 현황
• 3.2 절토사면의 분포
• 제4장 절토사면조사
• 4.1 암반의 지질학적 고찰
• 4.2 시추지질조사
• 4.3 시추공 화상처리기법에 의한 조사(Borehole 카메라)
• 4.4 지표지질조사
• 4.5 탄성파탐사
• 4.6 규모에 따른 사면붕괴분류
• 4.7 붕괴유형에 따른 사면붕괴분류
• 4.8 지표수 및 지하수조사
• 4.9 식생상태
• 제5장 암반사면평가법
• 5.1 RMR(Rock mass rating)의 암반사면평가법
• 5.2 SMR(Slope mass rating)의 암반사면평가법
• 5.3 암반사면 안정성평가분석
• 제6장 절토사면의 유지 관리시스템(SMS) 개발
• 6.1 데이터베이스 관리시스템 개발 필요성
• 6.2 사면관련 자료수집
• 6.3 데이타베이스 관리 시스템 개발
• 6.4 사용자 인터페이스(User's Interface)
• 6.5 Slope Management System
• 제7장 지질특성에 의한 붕괴사면분류 및 원인
• 7.1 붕괴사면의 분포
• 7.2 사면의 지형특성
• 7.3 붕괴유형별 분류
• 7.4 사면경사와 높이에 따른 사면붕괴현황
• 7.5 사면붕괴의 주요 원인
• 제8장 증합분석 및 고찰
• 8.1 암종에 따른 사면안정대책
• 8.2 문제가 되기 쉬운 지질ㆍ토질의 특성
• 8.3 문제가 되기 쉬운 지질구조의 특징
• 8.4 절리면 및 활동면의 전단강도
• 8.5 절토사면 설계방법
• 8.6 지역 및 지질적인 특성을 고려한 설계
• 8.7 사면안정대책공
• 제9장 결론
• 참고문헌