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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

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      오늘날 자동차의 급격한 증가와 교통혼잡에 의한 차량 주행속도 저하는 대기오염을 날로 악화시키고 있다. 자동차에서 배출되는 오염물질인 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물, 부유분진, 아황산가스, 납 및 다핵방향족 화합물 (PAH)등이 전체대기오염을 일으키는 오염물질의 주종을 이루고 있다. 따라서 자동차에서 직접 배출되는 1차적인 오염물질과 이들이 배출된 후에 반응에 의하여 생성된 2차적인 오염물질에 의한 인체, 동식물 및 재료에 미치는 영향은 대기오염 문제를 근원적으로 해결하기 위해서는 자동차에서 배출되는 이들 오염물질을 제거하는 것이 주요한 과제이다.1) 우리 나라에서도 선진국의 경우와 같이 가솔린 자동차에서 배출되는 오염물질을 90%이상 제거할 수 있는 촉매 변환기 (Catalytic Converter)를 부착한 저공해차 (LEV : low emission vehicle)를 1987년 7월부터 생산하도록 법제화하였다. 미국 같은 나라는 1990년에 발표된 개정대기청정법 (clean air act)에서 자동차에서 배출되는 오염물질에 대한 규제를 강화하고 있으며 우리 나라에서도 점차 이러한 선진국의 규제치를 따라갈 전망이므로 저공해차 개발과 함께 후처리 법으로 촉매 기술 개발에 매진하여야 할 필요성이 대두된다
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      오늘날 자동차의 급격한 증가와 교통혼잡에 의한 차량 주행속도 저하는 대기오염을 날로 악화시키고 있다. 자동차에서 배출되는 오염물질인 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물, 부유분진, ...

      오늘날 자동차의 급격한 증가와 교통혼잡에 의한 차량 주행속도 저하는 대기오염을 날로 악화시키고 있다. 자동차에서 배출되는 오염물질인 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물, 부유분진, 아황산가스, 납 및 다핵방향족 화합물 (PAH)등이 전체대기오염을 일으키는 오염물질의 주종을 이루고 있다. 따라서 자동차에서 직접 배출되는 1차적인 오염물질과 이들이 배출된 후에 반응에 의하여 생성된 2차적인 오염물질에 의한 인체, 동식물 및 재료에 미치는 영향은 대기오염 문제를 근원적으로 해결하기 위해서는 자동차에서 배출되는 이들 오염물질을 제거하는 것이 주요한 과제이다.1) 우리 나라에서도 선진국의 경우와 같이 가솔린 자동차에서 배출되는 오염물질을 90%이상 제거할 수 있는 촉매 변환기 (Catalytic Converter)를 부착한 저공해차 (LEV : low emission vehicle)를 1987년 7월부터 생산하도록 법제화하였다. 미국 같은 나라는 1990년에 발표된 개정대기청정법 (clean air act)에서 자동차에서 배출되는 오염물질에 대한 규제를 강화하고 있으며 우리 나라에서도 점차 이러한 선진국의 규제치를 따라갈 전망이므로 저공해차 개발과 함께 후처리 법으로 촉매 기술 개발에 매진하여야 할 필요성이 대두된다

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