본 연구는 인천항의 경쟁력 확보를 위한 자유무역지역 추가지정 타당성 검토를 통하여 글로벌 물류환경 변화에 대응하고 경쟁력 있는 인천항 자유무역지역을 육성하는 것을 목적으로 하였...
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2021
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인천항 ; 배후물류단지 ; 자유무역지역 ; 경제적 효과 ; 타당성 ; Incheon Port ; Hinterland Logistics Complex ; Free Trade Zone ; Economic Effect ; Feasibility
KCI등재
학술저널
441-459(19쪽)
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본 연구는 인천항의 경쟁력 확보를 위한 자유무역지역 추가지정 타당성 검토를 통하여 글로벌 물류환경 변화에 대응하고 경쟁력 있는 인천항 자유무역지역을 육성하는 것을 목적으로 하였...
본 연구는 인천항의 경쟁력 확보를 위한 자유무역지역 추가지정 타당성 검토를 통하여 글로벌 물류환경 변화에 대응하고 경쟁력 있는 인천항 자유무역지역을 육성하는 것을 목적으로 하였다. 인천항 항만배후물류단지 자유무역지역 추가 지정 지역을 도출한 결과 인천신항 1-1단계 1구역, 3구역, 1-2단계와 인천남항 아암물류 2단지 1-1단계 1구역이 추가적으로 자유무역지역으로 지정될 필요가 있는 것으로 나타났다. 또한, 자유무역지역으로 인천신항이 지정될 때 경제적 파급효과를 산정한 결과 전국의 총 생산유발효과는 8,220억 원, 부가가치유발효과는 2,920억 원, 수입유발효과는 1,492억 원, 취업유발효과는 5,681명으로 분석되었다. 인천남항이 자유무역지역으로 지정될 경우 경제적 파급효과의 경우 생산유발효과는 4,038억 원, 부가가치유발효과는 1,434억 원, 수입유발효과는 743억 원, 취업유발효과는 2,791명으로 분석되었다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
The purpose of this study is to respond to changes in the global logistics environment and foster a competitive free trade zone in Incheon Container Port by examining the feasibility of additional designation of free trade zones to secure competitiven...
The purpose of this study is to respond to changes in the global logistics environment and foster a competitive free trade zone in Incheon Container Port by examining the feasibility of additional designation of free trade zones to secure competitiveness of Incheon Container Port. As a result of deriving an additional designated free trade zone for the Incheon hinterland logistics complex, Incheon New Port Phase 1-1 Zone 1, Zone 3, Phase 1-2 and Incheon Nam Port, Aam Logistics Complex 2 Phase 1-1 Zone 1 need to be additionally designated as free trade zones. In addition, as a result of calculating the economic ripple effect if Incheon New Port is designated as a free trade zone, the total national production inducement effect is 822 billion won, the national total value-added effect is 229 billion won. In case of Incheon South Port, total production inducement effect is 403.8 billion won, total value-added effect in the country is 143.4 billion won,
참고문헌 (Reference)
1 이성우, "항만자유무역지역 투자유치의 경제적 파급효과 연구" 한국해양수산개발원 27 (27): 1-30, 2012
2 한국개발연구원, "항만부문사업의 예비타당성조사 표준지침 연구" 2001
3 해양수산부, "항만배후단지 고부가가치화 발전 전략" 2015
4 한국해양수산개발원, "항만배후단지 개발관련 법제도 비교 연구" 2003
5 이학노, "한국 자유무역지역의 외국인투자 현황과 제고 방안 연구" 한국무역보험학회 21 (21): 33-52, 2020
6 정태원, "평택항 항만배후단지 활성화를 위한 입주기업 지원방안" 한국해운물류학회 36 (36): 419-436, 2020
7 해양수산부, "제3차 항만배후단지개발종합계획(변경)"
8 해양수산부, "제3차 항만배후단지개발 종합계획" 2017
9 해양수산부, "제3차 항만기본계획 수정계획" 2016
10 국토해양부, "제3차 항만기본계획 보고서" 2011
1 이성우, "항만자유무역지역 투자유치의 경제적 파급효과 연구" 한국해양수산개발원 27 (27): 1-30, 2012
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7 해양수산부, "제3차 항만배후단지개발종합계획(변경)"
8 해양수산부, "제3차 항만배후단지개발 종합계획" 2017
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10 국토해양부, "제3차 항만기본계획 보고서" 2011
11 해양수산부, "제2차 항만배후단지개발종합계획 및 항만배후단지 지정(변경) 요약"
12 해양수산부, "입주기업 실태조사 및 경쟁력 제고방안 연구" 2019
13 한국해양수산개발원, "우리나라 항만배후단지의 개발방향과 전략" 2002
14 장영태, "선박체항시간비용의 추정에 관한 연구" 한국해양연구원 1992
15 이원용, "상해 자유무역지역(FTZ)의 특성이 해외직접투자(FDI) 유입에 미치는 영향: 시장 환경과 자유무역협정(FTA) 인식의 조절효과를 중심으로" 한국무역학회 39 (39): 149-176, 2014
16 최상희, "글로벌 물류기술 국제협력 및 동향분석- 자동화 및 친환경 물류기술 개발현황및 정책동향" 한국해양수산개발원 2011
광양항의 스마트항만 도입방안 연구 : 광양항의 스마트항만 테스트베드를 중심으로
학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2026 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | ![]() |
2017-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | ![]() |
2013-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | ![]() |
2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | ![]() |
2009-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | ![]() |
2009-01-01 | 평가 | 학술지 분리 (기타) | |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | ![]() |
2006-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | ![]() |
2003-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | ![]() |
2002-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | ![]() |
2000-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | ![]() |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.78 | 0.78 | 0.73 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.73 | 0.68 | 0.943 | 0.52 |