지역의 다세대·다가구주택 밀도에 따른 주차 심각도 분석

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Since law was enacted in 1984, multi-family housing has contributed to resolving the housing shortage in the cities by facilitating the construction of Small-size Apartment Housing utilizing the small land. But Multi-family housing resulted in lack of parking space and rise of Housing density.
To resolve the shortage of residential parking spaces, Each local governments is now pushing ahead with construction of public parking lot, in accordance with Secure rate of parking lot (The number of parking unit layout, divided by car registrations ratios). However, Despite good secure rate of parking lot, virtually the parking problem is continuing in some multi-family housing areas. Meanwhile, A Study on the Parking Situation of Multi-Family Housing is lacking.
So, to confirm the relation of parking problem and Multi-family housing, defining the barometer of local parking problem as the Severity of parking which consists of complaints for illegal parking and applications for residential parking, I carried out a correlation analysis between the severity of local parking situation and Multi-Family Housing etc.
As a result, it has been analyzed that the more Multi-Family house, the more applications for residential parking and compliants for illegal parking are. Meanwhile, secure rate of parking lot is has nothing to do with applications for residential parking and compliants for illegal parking.
In this study, Through the empirical date Analysis such as application for residential parking and Number of complaints for illegal parking, It has been demonstrated that Multi-Family house is closely linked to local parking problem in residential areas and that secured rate of parking lot has not reflected the parking trouble of local residents.
In Future, There is a growing need to build and manage DB for parking. Through the construction of DB about applications for residential parking and complaints for illegal parking, we could select a area of parking problem that local people are concerned.

국문 초록 (Abstract)

1984년 법제화된 이후로 다세대·다가구주택은 소규모 택지를 활용하여 소형 공동주택 건설을 촉진함으로써 도시 내 부족한 주택난 해소에 기여하여 왔으나 주택 내 주차공간 부족과 주거 밀도의 상승을 초래하였다.
각 지방자치단체에서는 이러한 주택가 주차공간 부족 문제 해결을 위해 주차장법상 주차장 확보율(주차단위구획의 수/자동차 등록대수 비율)에 의거 공영주차장 건설을 추진하고 있다. 그러나 일부 다세대·다가구주택 밀집지역에서는 주차장 확보율이 양호함에도 불구하고 주차난이 계속 발생하고 있다. 그리고 다세대·다가구주택의 주차실태에 대한 연구도 부족한 실정이다.
따라서 본 연구에서는 『지역 주차난과 다세대·다가구주택과의 관계』를 확인하기 위해 지역 주차난에 대한 척도를 불법주차 민원건수와 거주자우선주차 신청수를 내용으로 하는 주차 심각도라고 정의하고 주차 심각도와 다세대·다가구주택 현황, 주차장 확보율, 기타 시설 현황과의 상관관계 분석을 실시하였다.
그 결과 구역 내 다가구주택이 많을수록 거주자우선주차 신청수가 많아지고 주차단속 민원건수도 증가하는 것으로 분석되었다. 한편 구역의 주차장 확보율은 주차단속 민원건수, 거주자우선주차 신청수와 관계가 없는 것으로 분석되었다.
본 연구에서는 주차단속 요청 수, 거주자우선주차 신청수와 같은 실증적인 자료 분석을 통해 다가구주택이 지역의 주차난과 관계가 있음을 입증하였고 지역의 주차장 확보율이 주민들의 주차불편은 반영하지 못함을 알 수 있었다.
향후 주차관련 DB 구축 및 관리의 필요성이 제기되고 있다. 구역별 주차단속 민원건수, 거주자우선주차 신청수의 DB 구축을 통해 실제 주민들이 체감하는 주차문제 지역을 선정할 수 있을 것이다.

목차 (Table of Contents)

• 제１장 서 론 1
• 제１절 연구의 배경 및 목적 1
• 제２절 연구의 범위 3
• 1. 공간 및 시간적 범위 3
• 2. 내용적 범위 3
• 제 3 절 평가 지표 선정 및 연구수행 방법 5
• 제 2 장 기존 문헌 고찰 7
• 제１절 관련 법적 기준 조사 7
• 1. 다세대·다가구주택 7
• 2. 주차장 설치 기준 9
• 3. 주차장 수급 실태조사 및 주차장 확보율 13
• 제 2 절 기존 연구 고찰 14
• 1. 주택가 주차문제 관련 연구 고찰 14
• 2. 본 연구의 차별성 18
• 제 3 장 자료수집 19
• 제１절 조사 개요 19
• 제 2절 분석 대상 지역 현황 20
• 1. 화곡동의 지역 현황 20
• 2. 강서구 주택 유형별 현황 22
• 제 3절 구역별 대상 지역 조사 24
• 1. 조사 방법 24
• 2. 조사 결과 26
• 3. 조사 결과 종합 31
• 제 4절 주차실태 조사 32
• 1. 조사 방법 32
• 2. 조사 결과 34
• 3. 개별 건물의 주차장 확보율 현황 42
• 4. 조사 결과 종합 43
• 제 4 장 지역의 다세대·다가구주택 밀도에 따른 주차 심각도 분석 44
• 1. 분석 개요 44
• 2. 주차단속 민원건수에 의한 분석 47
• 3. 거주자우선주차 신청수에 의한 분석 49
• 4. 지역별 주차장 확보율 등과 주차 심각도 비교 분석 50
• 5. 시사점 52
• 제 5 장 결론 및 향후 연구과제 54
• 1. 결론 54
• 2. 향후 연구과제 55
• 참 고 문 헌 56
• ABSTRACT 58
• 감사의 글 60