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      SMA포장의 실용화 및 최적화 (Ⅰ)(중간)  :  (A Study on Application and Optimizatin of Stone Mastic Asphalt Pavement(Ⅰ))

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      https://www.riss.kr/link?id=G3624641

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      From this year research, the specification for the production and construction of SMA using maximum aggregate 13 mm was made. In this research, the possibility to produce the 13 mm SMA mixture from domestic asphalt concrete plants was confirmed. From actual applications of SMA in the field, the possibility to minimize the rutting was shown. It was also shown that the Skid Resistance increased when the SMA was used because the textured surface prevented the formation of thin water film on the surface when it rains. It was observed that the noise level decreased because the voids on the textured surface were connected.
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      From this year research, the specification for the production and construction of SMA using maximum aggregate 13 mm was made. In this research, the possibility to produce the 13 mm SMA mixture from domestic asphalt concrete plants was confirmed. From ...

      From this year research, the specification for the production and construction of SMA using maximum aggregate 13 mm was made. In this research, the possibility to produce the 13 mm SMA mixture from domestic asphalt concrete plants was confirmed. From actual applications of SMA in the field, the possibility to minimize the rutting was shown. It was also shown that the Skid Resistance increased when the SMA was used because the textured surface prevented the formation of thin water film on the surface when it rains. It was observed that the noise level decreased because the voids on the textured surface were connected.

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      국문 초록 (Abstract)

      본 연구 1차년도인 당해연도에는 골재최대치수가 13mm인 SMA 혼합물의 생산과 포설을 위한 시방서를 제정하였다. 본 연구를 통하여 13mm SMA 혼합물의 국내 아스콘 플랜트 조건에서의 생산성이 확인되었고, 또한 실제 현장 적용을 통하여 소성변형 최소화의 가능성을 확인하였으며, 거친 표면조직에 기인하여 우천시 수막형성이 되지 않음으로써 미끄럼저항성이 증가하는 효과를 확인하였으며 표면의 공극이 연결되어 있어 소음이 감소되는 효과도 확인하였다.
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      본 연구 1차년도인 당해연도에는 골재최대치수가 13mm인 SMA 혼합물의 생산과 포설을 위한 시방서를 제정하였다. 본 연구를 통하여 13mm SMA 혼합물의 국내 아스콘 플랜트 조건에서의 생산성이 ...

      본 연구 1차년도인 당해연도에는 골재최대치수가 13mm인 SMA 혼합물의 생산과 포설을 위한 시방서를 제정하였다. 본 연구를 통하여 13mm SMA 혼합물의 국내 아스콘 플랜트 조건에서의 생산성이 확인되었고, 또한 실제 현장 적용을 통하여 소성변형 최소화의 가능성을 확인하였으며, 거친 표면조직에 기인하여 우천시 수막형성이 되지 않음으로써 미끄럼저항성이 증가하는 효과를 확인하였으며 표면의 공극이 연결되어 있어 소음이 감소되는 효과도 확인하였다.

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      목차 (Table of Contents)

      • 목차
      • 표목차
      • 그림목차
      • 요약문
      • ABSTRACT
      • 목차
      • 표목차
      • 그림목차
      • 요약문
      • ABSTRACT
      • 제1장 서론
      • 1.1 연구배경
      • 1.2 연구내용
      • 1.3 연구목적
      • 제2장 SMA의 기본개념 및 입도분포 특성
      • 2.1 SMA 기본개념
      • 2.2 SMA의 혼합물의 구성인자
      • 2.2.1 골재의 특성
      • 2.2.2 아스팔트 바인더
      • 2.2.3 안정화 첨가재
      • 2.3.4 배합설계의 범위
      • 제3장 SMA혼합물 배합설계 및 실내시험
      • 3.1 사용재료
      • 3.1.1 아스팔트
      • 3.1.2 골재
      • 3.2 입도합성
      • 3.3 배합설계
      • 3.3.1 배합설계 절차
      • 3.3.2 배합설계 적용 결과
      • 3.3.3 배합설계시 주의사항
      • 3.4 SMA 배합설계 영향인자 분석
      • 3.4.1 마샬햄머의 타격회수 변화에 따른 혼합물의 물성치 변화
      • 3.4.2 다짐온도 변화에 따른 혼합물의 물성치 변화
      • 3.4.3 입도 변화에 따른 혼합물의 물성치 변폭
      • 3.5 혼합물 평가 시험
      • 3.5.1 마샬안정도 시험
      • 3.5.2 간접 인장강도 시험
      • 3.5.3 회복탄성계수(MR)시험
      • 3.5.4 휠트랙킹 시험
      • 제4장 SMA포장의 국내 시방기준 설정 및 현장적용
      • 4.1 SMA 시방기준
      • 4.1.1 재료의 품질기준
      • 4.1.2 재료의 입도
      • 4.1.3 재료의 승인 및 시험
      • 4.1.4 재료의 저장
      • 4.I.5 쇄석 매스틱 아스팔트 혼합물의 배합설계 기준
      • 4.2 SMA용 골재 생산
      • 4.2.1 골재 생산 방안
      • 4.2.2 골재 입형
      • 4.2.3 SMA용 골재생산 설비
      • 4.3 생산 및 시공
      • 4.3.1 혼합물 생산
      • 4.3.2 SMA혼합물의 포설 및 다짐
      • 4.3.3 현장 적용사례 분석
      • 제5장 중간결론
      • 참고문헌
      • 부록
      • 이론최대밀도시험
      • 드레인다운시험(Drain Down Test)
      • 골재의 편평 및 세장편 함유량시험
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