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      스마트 도로조명을 활용한 동적 교통정보 제공 전략

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      국문 초록 (Abstract)

      최근 가로변 조명시설에 센서와 정보전달 매체를 부착하여 여러 상황을 검지하고 경고, 알람 등을 제공하고자 하는, 이른바 "스마트 가로등"에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 기존 가로변 조명시설의 간격이 조밀한 경우 20~30m 보통 60~80m 간격으로 설치된다는 점을 고려할 때, 교통운영체계로서 스마트 가로등의 활용은 기존 대비 고해상도의 정보전달체계 확보를 의미하며, 때문에 더욱 세밀한 운영전략을 필요로 한다. 본 연구는 전술한 점에 필요성을 느껴, 도로교통 안전 측면에서 스마트 가로등을 활용한 교통정보 제공전략을 제시하였다. 사고전 상황과 사고 후 상황으로 구분하여, 동적으로 교통정보를 제공하는 전략을 수립하였으며, 이 과정에서 사고를 유발할 수 있는 도로 내 위험객체, 위험객체별 필요 대응 수준을 정의하여 제시하였다.
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      최근 가로변 조명시설에 센서와 정보전달 매체를 부착하여 여러 상황을 검지하고 경고, 알람 등을 제공하고자 하는, 이른바 "스마트 가로등"에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 기존 가로...

      최근 가로변 조명시설에 센서와 정보전달 매체를 부착하여 여러 상황을 검지하고 경고, 알람 등을 제공하고자 하는, 이른바 "스마트 가로등"에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 기존 가로변 조명시설의 간격이 조밀한 경우 20~30m 보통 60~80m 간격으로 설치된다는 점을 고려할 때, 교통운영체계로서 스마트 가로등의 활용은 기존 대비 고해상도의 정보전달체계 확보를 의미하며, 때문에 더욱 세밀한 운영전략을 필요로 한다. 본 연구는 전술한 점에 필요성을 느껴, 도로교통 안전 측면에서 스마트 가로등을 활용한 교통정보 제공전략을 제시하였다. 사고전 상황과 사고 후 상황으로 구분하여, 동적으로 교통정보를 제공하는 전략을 수립하였으며, 이 과정에서 사고를 유발할 수 있는 도로 내 위험객체, 위험객체별 필요 대응 수준을 정의하여 제시하였다.

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