中國改革開放以來, 在經濟高速增長和經濟體制改革不斷背景下, 中國的汽車産業取得了巨大的發展, 汽車市場也取得了顯著的進展. 特別是2001年中國加入WTO以,後 隨著中國政府積極推動汽車産...
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김용선 (남서울대학교)
2014
Korean
China ; Chinese Auto Industry ; International Competitiveness ; Trade Competition ; Market Share ; 中國 ; 中國汽車産業 ; 國際競爭力 ; 貿易競爭指數 ; 國際市場占有率 ; 중국 ; 자동차산업 ; 국제경쟁력 ; 무역특화지수 ; 해외시장점유율
KCI등재
학술저널
185-216(32쪽)
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中國改革開放以來, 在經濟高速增長和經濟體制改革不斷背景下, 中國的汽車産業取得了巨大的發展, 汽車市場也取得了顯著的進展. 特別是2001年中國加入WTO以,後 隨著中國政府積極推動汽車産...
中國改革開放以來, 在經濟高速增長和經濟體制改革不斷背景下, 中國的汽車産業取得了巨大的發展, 汽車市場也取得了顯著的進展. 特別是2001年中國加入WTO以,後 隨著中國政府積極推動汽車産業發展策略, 跨國汽車集團在中國設立合作工廠生産各樣各色的汽車, 汽車數量加以大幅增加. 而且隨著居民收入不斷增加, 中國政府推動城市化, 汽車需求也大幅增加. 其結果到2009年中國汽車産銷量居世界第一, 2013年産銷量已經超過2000萬量, 扔爲世界第一汽車大國.
所以本文利用最新的統計數據對中國加入WTO以後的汽車産業的發展趨勢和我們勢的對應策略進行了硏究分析, 首先對中國加入WTO以後的汽車産業的發展情況和結構變化, 當面問題, 詳細硏究, 然後檢討中國汽車市場的擴大趨勢和中國政府汽車發展策略的變化, 最後探討跨國汽車集團在中國投資計劃和我們企業的 對應策略.
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