주요부품 실용 기술개발 최종 연구보고서

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 기존선 속도향상 실용기술개발과제에 대해 틸팅열차에 필요한 주요구성품에 대한 차량 취부 및 완성차 시험을 위한 인터페이스 협의 및 연계기술 성과를 다루었다. 특히, 틸팅열차에 필요한 연결기, 판토그라프, 판토그라프 틸팅장치등 주요구성품에 대한 차량장착 및 완성차에서의 기능시험을 통하여 제품의 안정성을 확인하였다. 또한, 차량운행을 위하여 각장치에 대한 교육을 통하여 원활하게 운용할 수 있도록 하였으며, 차량 시운전 계측을 통하여 각장치의 안전성을 검증하였다. 차량의 시운전을 위한 시험지원 및 기관사 교육등을 통하여 제품에 대한 이해도를 높이고 일부 수정이 필요한 부분에 대한 설계개선을 통하여 개발제품의 완성도를 높였다. 본과제의 연구개발의 최종목표는 최고운행속도 180Km/h급 틸팅전동차용 감속구동장치를 순수 국내독자기술로 개발하는 것이다. 1. 시운전 기술지원 2. 시운전 시험결과 분석 3. 개선 설계 및 반영

목차 (Table of Contents)

• 제1장 연구개발과제의 개요
• 제1절 연구개발 내용
• 1.1 연구개발의 목적
• 1.2 연구개발의 필요성
• 제2절 연구개발 목표
• 제3절 연구개발 실적
• 3.1 연구개발 공정표
• 3.2 연구개발 주요성과
• 제2장 년차별 주요 실적
• 제1절 3차년도 주요 실적 요약
• 1.1 연결기 관련 주요 실적
• 1.2 판토그라프 관련 주요 실적
• 1.3 판토그라프 틸팅장치 관련 주요 실적
• 제2절 4차년도 주요 실적 요약
• 2.1 연결기 관련 주요 실적
• 2.2 판토그라프 관련 주요 실적
• 2.3 판토그라프 틸팅장치 관련 주요 실적
• 제3절 5차년도 주요 실적 요약
• 3.1 연결기 관련 주요 실적
• 3.2 판토그라프 관련 주요 실적
• 3.3 판토그라프 틸팅장치 관련 주요 실적
• 제4절 당해년도 주요 실적 요약
• 4.1 연결기 관련 주요 실적
• 4.2 판토그라프 관련 주요 실적
• 4.3 판토그라프 틸팅장치 관련 주요 실적
• 제3장 국내외 기술개발 현황
• 제1절 연결기 관련
• 1.1 국외 연결기 관련 기술개발 현황
• 1.2 국내 연결기 관련 기술개발 현황
• 제2절 판토그라프 관련
• 제3절 판토그라프 틸팅 장치
• 제4장 연구개발수행 내용 및 결과
• 제1절 연결기 관련 주요 연구내용 및 결과
• 1.1 연결기의 선정
• 1.2 전두부 연결기
• 1.3 중간 연결기
• 1.4 완충장치(EFG3)
• 1.5 Deformable Tube 개발
• 1.6 충돌시험 결과 비교
• 제2절 판토그라프 관련 주요 연구내용 및 결과
• 2.1 판토그라프 완성차 시험
• 2.2 판토그라프 주행 시험
• 제3절 판토그라프 틸팅 장치 관련 주요 연구내용 및 결과
• 3.1 판토그라프 틸팅 장치의 설치
• 3.2 판토그라프 틸팅 장치의 내구성 시험
• 3.3 판토그라프 틸팅 장치의 시운전 결과
• 제5장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도
• 제1절 목표달성도
• 제2절 관련분야에의 기여도
• 제6장 연구개발 결과의 활용계획
• 제7장 결론
• 제1장 연구개발과제의 개요
• 제1절 개요
• 제2절 연구범위 및 연구내용
• 제2장 3차년도 연구성과 요약
• 제1절 구동장치의 종류 및 특성
• 1.1 개요
• 1.2 감속구동장치의 종류 및 특성
• 제2절 특허 자료 분석
• 제3절 감속구동장치의 개념설계
• 3.1 개념설계의 절차
• 3.2 설계목표의 설정
• 제4절 감속기 케이스
• 4.1. 감속기 케이스 구조해석
• 제5절 Pinion Gear / Wheel Gear
• 5.1. 기어 제원설계
• 5.2. 피니언/휠기어 열처리 사양
• 5.3. 기어 강도
• 제6절 Torque Arm
• 6.1 개요
• 6.2 Torque Arm 소재
• 6.3. Torque Arm 구조해석
• 제7절 베어링
• 7.1 개요
• 7.2 베어링 반력계산
• 7.3 수명 계산
• 제8절 윤활 및 유량
• 8.1. 윤활방식
• 8.2 적용오일
• 제9절 인터페이스
• 9.1 휠 기어와 액슬 샤프트 압입량
• 9.2. 커플링과 모터 인터페이스
• 9.3 감속구동장치와 대차인터페이스
• 제3장 4차년도 연구성과 요약
• 제1절 개요
• 제2절 연구범위 및 당해연도 연구내용
• 제3절 감속구동장치 주요 부품 상세설계
• 3.1 감속구동장치 케이스
• 3.2. 기어 설계
• 3.3. 토오크링크
• 3.4 베어링 하우징
• 3.5 밀봉 부품설계
• 3.6 토오크 링크 부쉬
• 제4절 주요 부품 개발
• 4.1 케이스 개발
• 4.2 기어 개발
• 4.3 토오크 링크
• 4.4 베어링 하우징
• 4.5 조립공정
• 제5절 시험평가
• 5.1. PROTO TYPE 시험평가
• 5.2 PROTO TYPE TEST
• 제6절 4차년도 연구결과 평가
• 제4장 5차년도 연구성과 요약
• 제1절 감속구동장치 Roller Rig Test
• 1.1 Roller Rig Test
• 1.2 Roller Rig Test후 감속구동장치 분해검사
• 제2절 주요 부품 개발
• 2.1 기어 소재 시편시험
• 2.2 설계개선사항
• 2.3 양산시험용 무부하 구동시험기 및 시험 방안
• 제2절 5차년도 연구결과 평가
• 제5장 6차년도 연구내용 요약
• 제1절 서론
• 제2절 시운전 기술지원
• 2.1 감속구동장치 점검
• 2.2 검사 결과
• 제3절 실차 주행 시험
• 3.1 주행 시험
• 3.2 시운전중 감속구동장치 온도측정
• 제4절 실차 주행 시험결과 분석
• 4.1 실차 주행 시험 결과분석
• 제5절 결론 및 향후 계획
• 5.1 6차년도 연구결과
• 6.2 향후 계획