수류시험과 연소시험을 통해 리세스 수 변화에 따른 이중 스월 인젝터의 분무특성과 연소성능이 조사되었다. 리세스 수는 0부터 1.5까지 0.5 간격으로 변화되었다. 수류시험과 연소시험의 결...
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2024
Korean
KCI등재
학술저널
1-8(8쪽)
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수류시험과 연소시험을 통해 리세스 수 변화에 따른 이중 스월 인젝터의 분무특성과 연소성능이 조사되었다. 리세스 수는 0부터 1.5까지 0.5 간격으로 변화되었다. 수류시험과 연소시험의 결...
수류시험과 연소시험을 통해 리세스 수 변화에 따른 이중 스월 인젝터의 분무특성과 연소성능이 조사되었다. 리세스 수는 0부터 1.5까지 0.5 간격으로 변화되었다. 수류시험과 연소시험의 결과들은 동일한 성능 경향을 보였다. 리세스가 0에서 1.0이 되기까지 증가함에 따라 분열길이와 SMD는 감소되었고, 연소성능은 향상되었다. 리세스 수가 1인 경우에서 엔진 성능이 가장 우수하였으며, 이보다 리세스가 더 증가하여 1.5가 되는 경우 전반적인 성능이 큰 폭으로 저하되었다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
The cold-flow and hot-fire tests were conducted to investigate the spray characteristics and the combustion performance of the bi-swirl injector with varying the recess number. The recess number was varied from 0 to 1.5 in increments of 0.5. The resul...
The cold-flow and hot-fire tests were conducted to investigate the spray characteristics and the combustion performance of the bi-swirl injector with varying the recess number. The recess number was varied from 0 to 1.5 in increments of 0.5. The results from both cold-flow and hot-fire tests showed the same performance trends. As the recess increased from zero to 1.0, the breakup length and SMD decreased, and the combustion performance enhanced. The engine performance was most favorable at the recess number of 1.0, but as the recess exceeded this and reached 1.5, the overall performance deteriorated significantly.
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