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      PCB 판에 대한 핀의 이동 공정에 따른 압입파괴 평가

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      https://www.riss.kr/link?id=A103306563

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      국문 초록 (Abstract)

      기계적 체결 방식으로 볼트와 너트를 이용한 결합 방식과 리벳이나 핀이 널리 사용되고 있다. 압입 방식은 다른 생산방법에 비하여 쉽게 가공 가능하며 재료의 인성이 우수하다. 하지만 실...

      기계적 체결 방식으로 볼트와 너트를 이용한 결합 방식과 리벳이나 핀이 널리 사용되고 있다. 압입 방식은 다른 생산방법에 비하여 쉽게 가공 가능하며 재료의 인성이 우수하다. 하지만 실제적으로 압입방식으로 생산하는 과정에서 균열 이 발생될 수 있는 경우가 많다. 따라서 본 연구에서는 CATIA 프로그램을 이용하여 핀이 PCB 판으로 들어가고 나가는 두 가지 경우의 모델을 만들고 ANSYS 프로그램을 이용하여 유한요소 해석을 수행하였다. Case 1 및 2의 경우에 핀이 PCB판에 들어갈 때, PCB판에서 작용되는 최대 하중은 각각 79.708N과 90.277N이다. 그리고 Case 1 및 2의 경우에, PCB판이 Pin에서 빠져나올 때의 최대 하중은 각각 63.783N과 33. 75N으로 각각 나타났다. 본 연구의 결과를 실제 압입 공정의 설계에 응용한다 면 그 파손방지 및 내구성을 평가하는 데에 활용이 클 것으로 사료된다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Assembly using a bolt and nut, and rivet or pin have been used widely for forming mechanical joints. The indent method is an easier process than other manufacturing techniques and the toughness of the material is excellent. On the other hand, there ar...

      Assembly using a bolt and nut, and rivet or pin have been used widely for forming mechanical joints. The indent method is an easier process than other manufacturing techniques and the toughness of the material is excellent. On the other hand, there are many cases in which the cracks occur on the manufacturing process as the indent method. Therefore, two kinds of models, in which a pin goes into and out PCB plate in this study were developed using the CATIA program and finite element methods were performed using the ANSYS program. When a pin was passed through a PCB plate in cases 1 and 2, the maximum loads applied to the PCB plate were 79.708N and 90.277N, respectively. When the PCB plate came out of the pin in cases 1 and 2, the maximum loads were 63.783N and 33.75N, respectively. The damage prevention and durability can be improved by applying the study results to the design of real indentation.

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      참고문헌 (Reference)

      1 전성택, "피치각과 날개 길이 변화에 따른 축류팬의 성능 및 소음 특성에 관한 실험적 연구" 한국산학기술학회 14 (14): 3170-3176, 2013

      2 강길현, "철도차량 차체용 더블 스킨 알루미늄 압출 패널의 감쇠특성" 한국산학기술학회 14 (14): 3197-3202, 2013

      3 김진동, "지역자원시설세에 관한 연구 -구 공동시설세를 중심으로-" 한국산학기술학회 14 (14): 3223-3231, 2013

      4 심용섭, "수직형 지중 열교환기의 현장 열응답 시험과 CFD 해석 비교" 한국산학기술학회 14 (14): 3164-3169, 2013

      5 H. Y. Kim, "Structural Analysis for the Development of Round Recliner" 2 : 1361-1366, 2003

      1 전성택, "피치각과 날개 길이 변화에 따른 축류팬의 성능 및 소음 특성에 관한 실험적 연구" 한국산학기술학회 14 (14): 3170-3176, 2013

      2 강길현, "철도차량 차체용 더블 스킨 알루미늄 압출 패널의 감쇠특성" 한국산학기술학회 14 (14): 3197-3202, 2013

      3 김진동, "지역자원시설세에 관한 연구 -구 공동시설세를 중심으로-" 한국산학기술학회 14 (14): 3223-3231, 2013

      4 심용섭, "수직형 지중 열교환기의 현장 열응답 시험과 CFD 해석 비교" 한국산학기술학회 14 (14): 3164-3169, 2013

      5 H. Y. Kim, "Structural Analysis for the Development of Round Recliner" 2 : 1361-1366, 2003

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      2017-07-01 평가 등재후보로 하락(현장점검) (기타) KCI등재후보
      2017-07-01 평가 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
      2015-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2007-08-28 학술지등록 한글명 : 한국산학기술학회논문지
      외국어명 : Journal of Korea Academia-Industrial cooperation Society
      KCI등재후보
      2007-07-06 학회명변경 영문명 : The Korean Academic Inderstrial Society -> The Korea Academia-Industrial cooperation Society KCI등재후보
      2007-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2005-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.68 0.68 0.68
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.66 0.61 0.842 0.23
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