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      고속도로 교통지체구간 개선방안 연구: 터널구간 및 톨게이트를 중심으로 한 교통특성 조사분석  :  (A Study on the Improvement of Freeway Sections with Recurring Traffic Congestion:Analysis of Traffic Characteristics in Tunnel and Tollgate Sections)

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      https://www.riss.kr/link?id=G3624429

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Shingal - Ansan Freeway, opened to traffic in November 1991, is playing a role of one of the national industrial arterials by carring mainly the industrial freights of Seoul - Incheon Region. The proportion of truck traffic in the total traffic volume of the route reached at 40%. However, transportation demand far exceeds the capacity of the freeway, resulting in a serious traffic congestion and weakened national competitiveness. This study is carried out to seek for short - term traffic improvement measures which can be implemented in advance of the planned widening project. Specifically, causes of traffic congestion are studied and the effectiveness of each improvement measure was analyzed.
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      Shingal - Ansan Freeway, opened to traffic in November 1991, is playing a role of one of the national industrial arterials by carring mainly the industrial freights of Seoul - Incheon Region. The proportion of truck traffic in the total traffic volume...

      Shingal - Ansan Freeway, opened to traffic in November 1991, is playing a role of one of the national industrial arterials by carring mainly the industrial freights of Seoul - Incheon Region. The proportion of truck traffic in the total traffic volume of the route reached at 40%. However, transportation demand far exceeds the capacity of the freeway, resulting in a serious traffic congestion and weakened national competitiveness. This study is carried out to seek for short - term traffic improvement measures which can be implemented in advance of the planned widening project. Specifically, causes of traffic congestion are studied and the effectiveness of each improvement measure was analyzed.

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      국문 초록 (Abstract)

      91년 11월 개통된 신갈 - 안산간 고속도로는 화물차 구성비가 40%에 달하여 경인지역의 산업 물동량을 주로 수송하는 국가 기간산업 도로의 역활을 담당하고 있다. 그러나 이 노선은 교통수요가 도로 교통용량을 훨씬 초과하여 극심한 교통체증을 겪고 있으며, 이러한 현상은 물동량의 물류비용을 상승시켜 국가 경쟁력 약화 요인으로 작용하고 있다. 본 연구는 현재 계획중인 신갈 - 안산간 고속도로 확장공사 완료시까지 교통지체를 줄이기 위한 특별 단기대책의 연구 제시를 목적으로 시행되었으며, 구체적으로 지체 유발의 원인 규명 및 각각의 개선안별로 효과를 분석하였다.
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      91년 11월 개통된 신갈 - 안산간 고속도로는 화물차 구성비가 40%에 달하여 경인지역의 산업 물동량을 주로 수송하는 국가 기간산업 도로의 역활을 담당하고 있다. 그러나 이 노선은 교통수요...

      91년 11월 개통된 신갈 - 안산간 고속도로는 화물차 구성비가 40%에 달하여 경인지역의 산업 물동량을 주로 수송하는 국가 기간산업 도로의 역활을 담당하고 있다. 그러나 이 노선은 교통수요가 도로 교통용량을 훨씬 초과하여 극심한 교통체증을 겪고 있으며, 이러한 현상은 물동량의 물류비용을 상승시켜 국가 경쟁력 약화 요인으로 작용하고 있다. 본 연구는 현재 계획중인 신갈 - 안산간 고속도로 확장공사 완료시까지 교통지체를 줄이기 위한 특별 단기대책의 연구 제시를 목적으로 시행되었으며, 구체적으로 지체 유발의 원인 규명 및 각각의 개선안별로 효과를 분석하였다.

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      목차 (Table of Contents)

      • 목차
      • 표목차
      • 그림목차
      • 요 약
      • 1. 서론
      • 목차
      • 표목차
      • 그림목차
      • 요 약
      • 1. 서론
      • 1.1 연구의 배경 및 목적
      • 1.2 연구의 범위
      • 1.3 연구의 수행방법
      • 2. 고속도로 교통지체 현황
      • 3. 터널부 교통지체 분석
      • 3.1 개요
      • 3.2 조사방법 및 조사지점 선정
      • 3.3 터널별 조사결과 및 터널의 감속영향 분석
      • 3.4 터널부 지체추정 모형 개발
      • 3.5 터널부 교통지체 분석결과 요약
      • 4. 톨게이트 교통지체 분석
      • 4.1 통행료 징수 시스템의 현황
      • 4.2 톨게이트 설치기준
      • 4.3 톨게이트 용량산정 및 서비스수준 결정
      • 4.4 대상 영업소의 교통특성 및 서비스시간 조사
      • 4.5 톨게이트 서비스수준 분석
      • 4.6 톨게이트 교통지체 분석 결과 요약
      • 5. 결론 및 향후 연구과제
      • 5.1 결 론
      • 5.2 향후 연구과제
      • ◆ 참고문헌
      • ◆ 부록
      • ◆ 도서정보
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