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      혁신도시 모빌리티 강화 방안

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      https://www.riss.kr/link?id=E1637362

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      국문 초록 (Abstract)

      정부는 국가균형발전을 도모하기 위해 전국의 성장 거점지역에 3단계 과정으로 혁신도시 개발을 추진하고 있으나, 교통여건에 대한 고려가 충분하지 않은 채 진행되고 있다는 지적들이 제기되고 있다. 그러나 일부에서는 막대한 사업비가 소요되는 교통시설 투자 사업을 추진하기에는 한계가 있다는 지적들도 제기되고 있다. 이에 대한 개선 방안으로 기존 대중교통시설을 최대한 활용할 수 있도록 접근성 위주의 개선방안이 필요하다는 의견들도 개진되고 있다.
      혁신도시 입지특성과 토지이용 특성에 따라 요구되는 모빌리티 수준이 상이할 수 있기 때문에 이에 대한 기준을 정립하고, 기준에 부합하는 모빌리티 제공 방안을 마련할 필요가 있다. 특히 지역의 전략 산업과 연계하여 혁신성장을 도모하겠다는 ‘혁신도시 시즌2’의 방향성을 감안할 때 산업 특성과 연계한 모빌리티 제고 방안에 대한 검토가 필요하다.
      이에 본 연구에서는 2021년부터 시작되는 국가기간교통망계획, 국가철도망구축계획, 대도시권광역교통계획 등에 혁신도시와 관련된 교통계획들이 합리적으로 반영될 수 있도록 혁신도시 모빌리티 제고와 관련된 기본방향 및 추진전략 등을 제안하는데 목적을 둔다. 기본방향과 관련해서는 혁신도시 모빌리티 제고의 필요성 및 적정 수준을 비교 평가할 수 있도록 지표들을 발굴하고 진단하는데 주안점을 두며, 추진전략과 관련해서는 혁신도시 유형별로 적정 수준의 모빌리티를 확보하기 위해 필요한 교통시설 건설 및 운영과 관련한 전략들을 제안한다.

      <이하 원문 확인>
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      정부는 국가균형발전을 도모하기 위해 전국의 성장 거점지역에 3단계 과정으로 혁신도시 개발을 추진하고 있으나, 교통여건에 대한 고려가 충분하지 않은 채 진행되고 있다는 지적들이 제...

      정부는 국가균형발전을 도모하기 위해 전국의 성장 거점지역에 3단계 과정으로 혁신도시 개발을 추진하고 있으나, 교통여건에 대한 고려가 충분하지 않은 채 진행되고 있다는 지적들이 제기되고 있다. 그러나 일부에서는 막대한 사업비가 소요되는 교통시설 투자 사업을 추진하기에는 한계가 있다는 지적들도 제기되고 있다. 이에 대한 개선 방안으로 기존 대중교통시설을 최대한 활용할 수 있도록 접근성 위주의 개선방안이 필요하다는 의견들도 개진되고 있다.
      혁신도시 입지특성과 토지이용 특성에 따라 요구되는 모빌리티 수준이 상이할 수 있기 때문에 이에 대한 기준을 정립하고, 기준에 부합하는 모빌리티 제공 방안을 마련할 필요가 있다. 특히 지역의 전략 산업과 연계하여 혁신성장을 도모하겠다는 ‘혁신도시 시즌2’의 방향성을 감안할 때 산업 특성과 연계한 모빌리티 제고 방안에 대한 검토가 필요하다.
      이에 본 연구에서는 2021년부터 시작되는 국가기간교통망계획, 국가철도망구축계획, 대도시권광역교통계획 등에 혁신도시와 관련된 교통계획들이 합리적으로 반영될 수 있도록 혁신도시 모빌리티 제고와 관련된 기본방향 및 추진전략 등을 제안하는데 목적을 둔다. 기본방향과 관련해서는 혁신도시 모빌리티 제고의 필요성 및 적정 수준을 비교 평가할 수 있도록 지표들을 발굴하고 진단하는데 주안점을 두며, 추진전략과 관련해서는 혁신도시 유형별로 적정 수준의 모빌리티를 확보하기 위해 필요한 교통시설 건설 및 운영과 관련한 전략들을 제안한다.

      <이하 원문 확인>

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      목차 (Table of Contents)

      • 요약 xv
      • 제1장 서 론 1
      • 제1절 연구의 필요성 및 목적 1
      • 제2절 연구의 범위 및 방법 3
      • 요약 xv
      • 제1장 서 론 1
      • 제1절 연구의 필요성 및 목적 1
      • 제2절 연구의 범위 및 방법 3
      • 제3절 선행연구 검토 및 본 연구와의 차별성 6
      • 제2장 혁신도시 개발계획 및 현황 13
      • 제1절 혁신도시 추진경위 및 개발계획 13
      • 제2절 사회경제 변화 추이 및 특성 19
      • 제3절 혁신도시 정주여건 만족도 30
      • 제3장 혁신도시 통행특성 및 교통여건 조사 37
      • 제1절 혁신도시 내부 통행특성 및 교통여건 37
      • 제2절 기초지자체 연계 통행특성 및 교통여건 50
      • 제3절 광역지자체 연계 통행특성 및 교통여건 62
      • 제4장 혁신도시 유형별 모빌리티 수준 진단 85
      • 제1절 혁신도시 유형구분 85
      • 제2절 모빌리티 지표 설정 93
      • 제3절 혁신도시 모빌리티 수준 진단 97
      • 제5장 혁신도시 모빌리티 강화 방안 125
      • 제1절 혁신도시 모빌리티 목표수준 설정 125
      • 제2절 혁신도시별 모빌리티 강화방안 132
      • 제6장 결론 및 정책제언 145
      • 제1절 연구결과 종합 145
      • 제2절 정책제언 147
      • 참고문헌 149
      • Abstract 151
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