중앙선 열차속도 향상을 위한 전차선로 개선에 관한 연구 = A study on the improvement of catenary system for speeding up the Joong-Ang line

국문 초록 (Abstract)

본 논문은 세계적인 추세로 전기철도의 속도향상이 요구되고 있어 기존선 속도향상을 위한 전차선로에 대한 연구를 하는 것을 목표로 하고 있다. 특히 산업화가 가속화 될수록 철도의 고속화 열망은 높아지고 있어 각국의 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 보인다. 철도에서 전차선로의 포지션은 그리 높은 편은 아니다. 하지만 전기철도의 속도향상에는 많은 영향을 준다. 열차에 전력을 안정되게 공급하는 것이 속도향상의 키워드라고 할 수 있기 때문이다. 전기철도의 속도향상에는 두 가지 방법이 있다.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 서 론 1
• 1. 연구배경 및 목적 1
• 2. 연구방법 및 방향 3
• Ⅱ. 전차선로의 개요 4
• 1. 전차선로의 정의 및 구성 4
• 2. 전차선로의 가선 방식 5
• 3. 전차선로의 조가 방식 7
• 4. 강체 조가 방식 16
• Ⅲ. 전차선로 기술개발 현황 17
• 1. 일본의 전기철도 속도향상 개발사례 분석 17
• 2. 프랑스의 전기철도 속도향상 개발사례 분석 20
• 3. 한국의 전기철도 속도향상 개발사례 분석 23
• Ⅳ. 전차선로의 구조 및 특징의 개선방안 32
• 1. 전차선로의 이도 분석 32
• 2. 파동전파속도의 특성 33
• 3. 전차선의 Pre-Sag와 Pre-Hog의 특성 36
• 4. 전차선에 발생하는 기울기 요소 38
• 5. 지지물 표준경간 분석 46
• 6. 자동장력조정치 분석 48
• 7. 절연구분장치(Neutral Section) 선정 52
• 8. 가동브래키트 CaCo 250 시뮬레이션 적용 결과 56
• 9. 설계최고속도 200[km/h]를 위한 선종 및 장력결정 62
• Ⅴ. 중앙선 전차선로 개선방안의 적용 63
• 1. 덕소~지평간 전차선로 개소별 개선방안 63
• 2. 지평~서원간 전차선로 개소별 개선방안 65
• 3. 덕소~서원주간 전차선로 속도별 단가적용 검토결과 70
• 4. 변전설비의 개선방안 72
• 5. 결과고찰 74
• Ⅵ. 결과 75
• 참고문헌 77
• ABSTRACT 78