본 연구에서는 풍하중 설계 기준에 따른 50톤급 컨테이너 크레인의 안정성을 비교·분석하였다. ‘항만시설장비기준 / 크레인강 구조부분 설계 기준(KS A 1627)’과 건설교통부의 ‘건축물하중...
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2005
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컨테이너 크레인 ; 풍하중 ; 설계풍속 ; 전도력 ; 구조 안정성 ; Container crane ; Wind load ; Design wind velocity ; Uplift force ; Structural stability
500
KCI등재
학술저널
561-566(6쪽)
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다운로드국문 초록 (Abstract)
본 연구에서는 풍하중 설계 기준에 따른 50톤급 컨테이너 크레인의 안정성을 비교·분석하였다. ‘항만시설장비기준 / 크레인강 구조부분 설계 기준(KS A 1627)’과 건설교통부의 ‘건축물하중...
본 연구에서는 풍하중 설계 기준에 따른 50톤급 컨테이너 크레인의 안정성을 비교·분석하였다. ‘항만시설장비기준 / 크레인강 구조부분 설계 기준(KS A 1627)’과 건설교통부의 ‘건축물하중기준’에 의거한 풍하중이 산정되었으며, 이러한 풍하중이 컨테이너 크레인에 작용할 때, 컨테이너 크레인의 각 지지점에서 발생되는 반력을 분석함으로써 구조적 안정성을 비교·평가하였다. 연구결과, 컨테이너 크레인의 설계 풍하중 산정 시 설계풍속의 명확한 정의가 필요하고, 컨테이너 크레인의 구조 안정성 분석을 위하여 인장력 평가와 지반 안정성을 고려하기 위한 최대 압축력 검토의 필요성을 확인하였다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
This study was carried out to analyze and compare the stability of a 50ton container crane according to various wind load design codes. The wind load was evaluated according to ‘The Specification of Port Facilities and Equipments / Specification for...
This study was carried out to analyze and compare the stability of a 50ton container crane according to various wind load design codes. The wind load was evaluated according to ‘The Specification of Port Facilities and Equipments / Specification for the design of crane structures (KS A 1627)’ and ‘Load Criteria of Building Structures’ enacted by the ministry of construction & transportation And the uplift forces of a container crane under this wind load were estimated by analyzing reaction forces at each supporting point and compared each other. From this study, we noticed that the design wind velocity criteria need to be defined specifically when the wind load is evaluated to design a container crane. And we verified the necessity of the estimation of the uplift forces at each supporting point to analyze a structural stability of a container crane and the maximum compressive force in order to consider the stability of the ground foundation of the berth.
목차 (Table of Contents)
참고문헌 (Reference)
1 "항만시설장비검사기준." 해양수산부 2000
2 "한국의 설계풍속과 구조골조용 풍하중" 7 (7): 13-25, 2003
3 "풍하중이 컨테이너 크레인의 안정성에 미치는 영향 분석" 22 (22): 148-155, 2005
4 "풍하중 기준의 정비" 7 (7): 2-12, 2003
5 "크레인강 구조 부분의 계산 기준" 한국표준협회 1994
6 "부산항 감만부두 확장구역 50톤 컨테이너 크레인 구조 및 기계부문 계산서." 한진중공업 2000
7 "건축물하중기준." 건설교통부 2000
8 "ANSYS User's Manual." ANSYS Inc. 1992
1 "항만시설장비검사기준." 해양수산부 2000
2 "한국의 설계풍속과 구조골조용 풍하중" 7 (7): 13-25, 2003
3 "풍하중이 컨테이너 크레인의 안정성에 미치는 영향 분석" 22 (22): 148-155, 2005
4 "풍하중 기준의 정비" 7 (7): 2-12, 2003
5 "크레인강 구조 부분의 계산 기준" 한국표준협회 1994
6 "부산항 감만부두 확장구역 50톤 컨테이너 크레인 구조 및 기계부문 계산서." 한진중공업 2000
7 "건축물하중기준." 건설교통부 2000
8 "ANSYS User's Manual." ANSYS Inc. 1992
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학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2013-01-01 | 평가 | 등재 1차 FAIL (등재유지) | ![]() |
2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | ![]() |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | ![]() |
2006-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | ![]() |
2003-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | ![]() |
2001-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | ![]() |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
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2016 | 0.52 | 0.52 | 0.48 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.44 | 0.4 | 0.685 | 0.16 |