유해가스처리공학

목차 (Table of Contents)

• 목차
• 제1편 고정배출원
• 제1장 대기오염개론 = 17
• 1.1 개론 = 17
• 1.1.1 대기오염물질의 정의 = 18
• 1.1.2 대기오염물질의 발생원 = 19
• 1.2 대기오염물질의 법규제 = 22
• 1.2.1 대기환경기준 및 농도 = 22
• 1.2.2 대기오염 규제기준 = 24
• 1.3 유해가스의 종류 및 특징 = 25
• 1.3.1 유해가스의 종류 = 25
• 1.3.2 유해가스의 특성 = 27
• 제2장 연료무공해화 = 43
• 2.1 중질유탈황·탈질소 반응 = 43
• 2.1.1 중질유중의 헤테로화합물 및 금속 = 44
• 2.1.2 반응기구 = 44
• 2.2 수소화탈황 및 수소화탈질소용 촉매 = 47
• 2.2.1 활성금속성분 = 47
• 2.2.2 담채 = 48
• 2.2.3 촉매의 활성저하요인 = 49
• 2.2.4 수소화분해촉매의 금후 과제 = 50
• 2.3 중질유 탈황공정 = 51
• 2.3.1 직접탈황법 = 53
• 2.3.2 간접탈황법 = 58
• 2.3.3 수소제조장치와 코스트 = 62
• 2.3.4 탈황장치의 제반 문제 = 65
• 제3장 배연탈황기술 = 69
• 3.1 개요 = 69
• 3.2 습식 배연 탈황법 = 69
• 3.2.1 습식석회／석회석 탈황법 = 69
• 3.2.2 습식 마그네슘 석고법 = 72
• 3.2.3 습식 아황조흡수법 = 73
• 3.2.4 수산화마그네슘 흡수법 = 73
• 3.2.5 암모니아수용액 흡수법 = 74
• 3.2.6 황산흡수법(希황산) = 75
• 3.3 배가스 재가열 장치 = 75
• 3.4 습식탈황장치 = 77
• 3.4.1 제진탑 = 77
• 3.4.2 흡수탑 = 78
• 3.4.3 산화탑 = 79
• 3.4.4 탈황팬 = 80
• 3.4.5 각 프로세서의 통합 = 81
• 3.5 건식탈황법 = 82
• 3.5.1 건식활성탄법 = 82
• 3.5.2 석회석 취입법(吹입法) = 83
• 제4장 질소산화물 억제기술 = 85
• 4.1 질소산화물의 생성기구 = 87
• 4.1.1 Thermal NO의 생성기구 = 88
• 4.1.2 Fuel NO의 생성기구 = 93
• 4.2 질소산화물 생성 억제기술 = 96
• 4.2.1 운전조건의 변화에 의한 억제방법 = 97
• 4.2.2 연소방법의 변경에 의한 억제방법 = 102
• 4.3 연료중의 질소화합물의 영향 = 135
• 4.3.1 연료중의 질소 함유율 = 136
• 4.3.2 연료중의 질소 화합물의 NOx로의 변환율 = 139
• 4.3.3 Fuel NOx에 대한 연소방법의 억제효과 = 141
• 4.4 석탄연소에서의 NOx 생성 억제기술 = 145
• 4.4.1 미분탄 연소 과정에서의 NOx의 생성 = 146
• 4.4.2 미분탄 연소에서의 NOx 생성 억제기술 = 148
• 제5장 배연탈질기술 = 159
• 5.1 건식 배연 탈질법 = 159
• 5.1.1 촉매분해법 = 160
• 5.1.2 촉매산화법 = 163
• 5.1.3 비선택적촉매환원법 = 165
• 5.1.4 선택적촉매환원법 = 169
• 5.1.5 무촉매환원법 = 183
• 5.2 습식 탈질법 = 187
• 5.2.1 직접 흡수법 = 188
• 5.2.2 산화흡수법 = 191
• 5.2.3 산화흡수 환원법 = 210
• 5.2.4 액상흡수환원법 = 212
• 5.2.5 착염흡수환원법 = 214
• 5.2.6 결론 = 222
• 제6장 배연탈황·탈질 동시처리기술 = 223
• 6.1 개요 = 223
• 6.2 배출규제 = 227
• 6.3 건식 탈황·탈질법 = 230
• 6.4 습식 탈황·탈질법 = 239
• 6.5 경제성 분석 = 245
• 제7장 유해가스처리 = 247
• 7.1 불소·불화수소 = 247
• 7.1.1 서언 = 247
• 7.1.2 가스의 성질 = 248
• 7.1.3 처리의 이론 = 250
• 7.1.4 처리 기술 = 254
• 7.1.5 배가스처리용의 기기 = 259
• 7.1.6 결론 = 261
• 7.2 염소·염화수소 = 262
• 7.2.1 머릿말 = 262
• 7.2.2 염소·염화수소의 물성 = 262
• 7.2.3 흡수장치의 설계법 = 264
• 7.2.4 결론 = 277
• 7.3 시안화수소처리 = 278
• 7.3.1 시안화수소의 성질 = 278
• 7.3.2 시안화수소의 재해 = 279
• 제8장 고층연돌(高層煙突) = 285
• 8.1 매연의 확산 = 285
• 8.1.1 배연의 상승 = 286
• 8.1.2 확산식 = 287
• 8.1.3 확산에 미치는 지형지물의 영향 = 289
• 8.1.4 확산에 미치는 기상의 영향 = 291
• 8.2 기구 = 292
• 8.2.1 연돌의 통기력 = 292
• 8.2.2 연돌형식 = 293
• 8.2.3 Lining = 294
• 8.2.4 가설공법 = 298
• 8.2.5 보수. 점검 = 299
• 제9장 악취방지기술 = 301
• 9.1 일반적인 특성 = 301
• 9.1.1 악취의 특성 = 301
• 9.1.2 악취의 영향 = 306
• 9.1.3 악취의 단위 = 308
• 9.2 악취발생원 및 관리 = 311
• 9.2.1 악취발생원 = 311
• 9.2.2 악취 관리 = 312
• 9.3 악취방지기술 = 317
• 9.3.1 악취 저감기술 = 318
• 9.3.2 악취 탈취기술 = 319
• 9.3.3 하수처리장에서의 탈취기술 = 358
• 9.3.4 탈취방법의 비교 = 362
• 제2편 이동배출원
• 제1장 자동차오염과 대책기술 = 367
• 1.1 자동차의 대기오염 현황 = 368
• 1.1.1 국내현황 = 368
• 1.1.2 세계적인 대기오염 사건 = 370
• 1.2 오염물질 종류 및 인체영향 = 370
• 1.2.1 유해가스 종류 = 370
• 1.2.2 일산화탄소(CO) = 373
• 1.2.3 질소산화물(NOx) = 374
• 1.2.4 탄화수소(HC) = 375
• 1.2.5 입자상물질(Particulate Matters : PM) = 376
• 1.2.6 오존(O₃) = 377
• 1.2.7 이산화탄소(CO₂) = 378
• 1.2.8 아황산가스(SOx) = 380
• 1.2.9 알데히드(Aldehyde) = 380
• 1.2.10 과산화질산 아씰(PAN) = 381
• 1.2.11 성충권 오존층 파괴 = 381
• 1.2.12 Polynuclear Aromatic Hydrocarbons(PAH) = 381
• 1.3 저배기기술 동향 = 382
• 1.3.1 저배기기술 현황 및 방향 = 382
• 1.3.2 저공해자동차 전망 = 388
• 제2장 배출물 생성기구 = 391
• 2.1 연료연소 = 391
• 2.1.1 이론공연비 = 391
• 2.1.2 발열량 = 393
• 2.1.3 화학평형(Chemical equilibrium)연소 = 394
• 2.1.4 비평형(Chemical Kinetics) 연소 = 396
• 2.2 가솔린 및 디젤엔진 특성 = 397
• 2.2.1 열발생율(Heat release rate) = 399
• 2.2.2 연료공기비(Air fuel ratio) = 401
• 2.3 자동차 배출가스의 생성 = 403
• 2.3.1 일산화탄소(CO) = 403
• 2.3.2 탄화수소(HC) = 403
• 2.3.3 질소산화물(NOx) = 405
• 2.3.4 입자상물질(Particulate Matters : PM) = 409
• 2.3.5 오존(O₃) = 414
• 2.3.6 휘발성유기화합물질(Volatile Organic Compound) = 418
• 제3장 자동차 오염제어기술 = 419
• 3.1 대체연료 전환 = 421
• 3.1.1 압축천연가스(CNG : Compressed Natural Gas) = 421
• 3.1.2 액화석유가스(LPG : Liquified Petroleum Gas) = 426
• 3.1.3 DME = 428
• 3.1.4 물혼합연료(Emulsified Fuel) = 429
• 3.2 연료공급시스템 = 431
• 3.2.1 NOx와 PM 저감 기본대책 = 431
• 3.2.2 분사계 배출가스저감 기본기술 = 432
• 3.2.3 고압연료분사 시스템 개발 동향 = 437
• 3.3 배기가스재순환(EGR) = 441
• 3.3.1 시스템 및 작동원리 = 441
• 3.3.2 EGR 영향 = 443
• 3.3.3 디젤엔진 EGR 시스템 = 444
• 3.3.4 EGR Cooler = 447
• 3.3.5 기타 EGR 방법 = 448
• 제4장 자동차 후처리기술 = 449
• 4.1 삼원촉매(Three Way Catalyst : TWC) = 449
• 4.1.1 시스템 및 작동원리 = 449
• 4.1.2 반응기구 = 452
• 4.1.3 촉매특성 = 453
• 4.2 예열촉매(Pre-heat Catalyst) = 455
• 4.2.1 연소제어 = 456
• 4.2.2 촉매예열방식(Catalyst heating system) = 456
• 4.3 디젤산화촉매(Diesel Oxidation Catalyst : DOC) = 458
• 4.3.1 시스템 및 작동원리 = 458
• 4.3.2 미국의 시내버스 저공해 프로그램과 DOC 적용 현황 = 460
• 4.4 매연여과장치(Diesel Particulate Filter Trap : DPF) = 462
• 4.4.1 필터종류 = 462
• 4.4.2 재생방식 = 464
• 4.5 NOx 촉매 = 471
• 4.5.1 시스템 및 작동원리 = 471