청말 중국인의 여행기에 나타난 해국(海國)일본 -청일항로와 개항장 화상(華商)을 중심으로 = Maritime Nation Japan shown at Chinese travel notes in the Qing Dynasty's latter years

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Chinese intellectuals' visit to Japan prior to the Sino-Japanese War outnumbered that made to Europe because of geographic advantage and historical familiarity. Their status spanned diversely from delegates despatched by the Qing Dynasty for diplomatic purposes, researchers despatched by the Chinese local governments for the modernization to intellectuals who travelled at their own expenses. They left a large number of notes of travel to Japan. While individual research on notes of travel to Japan is not small in its number, few research has been made on the subject of 'Maritime Nation Japan'. This study examined the images of Maritime Nation Japan focused on Sino-Japanese travel routes and Chinese living in Japan's open parts, out of Chinese travel notes to Japan in the Qing Dynasty's latter years.
Unlike the period of Joseon diplomatic missions to Japan, Sino-Japanese travel routes all used ocean routes to Yokohama near to Tokyo with navigation speed uncomparable with the past. Though there were Chinese guesthouses at Nagasaki port since long, China had almost no knowledge of Japanese geography compared with Joseon people (Korean). This can be also confirmed from the fact that many Chinese thought Japan was made of three islands of Nagasaki, Satsuma, Tsushima. Chinese travellers at the Qing's latter years could get detailed information about Japan from Chinese merchants living at Nagasaki, Kobe and Yokohama as well as grasp the situation of trades including seafood from them. In many cases, Chinese merchants living in Japan moved to Japan in the footsteps of Western merchants, and trade prospered in the order of Yokohama, Kobe and Nagasaki.
Some intellectuals like Huan Zunxian and Wang Tao out of Chinese intellectuals prior to the Sino-Japanese War, admiring the outcomes of Japan's Meiji Restoration, asserted to learn from the West and Japan, and sympathized with the legal reforms.
While plenty of Chinese scholar officials expressed their surprise at the conveniences of modern civilization including railroad, they still considered Japan as a small island country - not great. All in all, early notes of Chinese travel to Japan could be deemed as fluctuating between the new and old thinking. This phenomenon disappeared following the Sino-Japanese War.

국문 초록 (Abstract)

청일전쟁 이전 중국지식인들이 일본을 방문한 숫자는 지리적 이점과 역사적인 친근성을 이유로 구미국가보다 많았다. 이런 사람들 중에는 청국이 외교목적으로 파견한 출사대신이나 지방정부가 양무목적으로 파견한 고찰인원이나 자비로 여행한 지식인들까지 신분이 다양하였다. 그들은 많은 양의 일본여행기를 남겼다. 일본여행기와 관련한 개별연구들은 적지 않은 편이지만, ‘해국일본(海國日本)’이란 주제로 분석한 글은 거의 없다. 이 논문은 청말 중국인의 일본여행기 가운데 청일항로와 개항장 화상(華商)을 중심으로 해국일본의 이미지를 검토한 것이다.
청일항로는 조선통신사 시절과는 달리 도쿄주변인 요코하마까지 모두 해상항로를이용했으며 그 항행속도도 과거와 비교할 수 없었다. 그런데 오래 전부터 나가사키에 당관(唐館)이 있었음에도 불구하고 청국인들은 조선인보다 일본지리에 대해 거의 무지에가까웠다. 많은 사람들이 일본을 나가사키, 사쓰마, 쓰시마 등 세 개의 섬으로 이루어진 국가로 보았다는 사실에서도 알 수 있다. 청말 중국인 여행가들은 나가사키, 고베, 요코하마 등에 거주하는 화상들을 통해 구체적인 일본정보를 얻을 수 있었고, 해산물을 비롯한 무역현황을 파악할 수 있었다. 일본 화상들은 서양 상인 따라 옮겨온 경우가 많았는데요코하마, 고베, 나가사키 순으로 무역이 번창하였다.
청일전쟁 이전 중국 지식인 중에 황준헌(黃遵憲), 왕도(王韜) 등 일부 지식인은 일본메이지유신의 성과에 찬탄해 서양과 일본을 학습할 것을 주장하며 변법개혁에 동조하였다. 그러나 다수의 중국사대부들은 증기선과 철도 및 전신을 비롯한 문명이기에 대해서는 놀라움을 표시했지만, 여전히 일본을 작은 섬나라로 대단하다고 보지 않았다. 대체로중국인의 초기 일본여행기는 옛 것과 새로운 것 간을 배회하고 있었다고 평가할 수 있다.
이런 현상은 청일전쟁 후 사라져 버린다.

참고문헌 (Reference)

1 岡本隆司, "李鴻章(岩波新書 1340)" 岩波書店 2011

2 王藝生, "六十年來中國與日本" 三聯書店 2005

3 黃萬機, "黎庶昌評傳" 貴州人民出版社 1989

4 김나영, "해역아시아의 차이나타운華人街" 선인 2014

5 박영준, "해군의 탄생과 근대 일본:메이지 유신을 향한 부국강병의 길" 그물 2014

6 국립해양박물관, "통신사 선단의 항로와 항해" 국립해양박물관 2017

7 이옥련, "청일전쟁 전 인천과 횡빈 화교사회" 인하대학교 한국학연구소 13 : 2004

8 이덕무, "청령국지-18세기 조선 지식인의 일본 인문지리학" 아카넷 2017

9 하마시타 다케시, "조공시스템과 근대아시아" 소명출판 2018

10 이정희, "일본의 차이나타운 연구 -고베 난킹마치(南京町)를 중심으로-" 중앙사학연구소 (40) : 289-330, 2014

11 옌안성, "신산(神山)을 찾아 동쪽으로 향하네" 일조각 2005

12 강진아, "미완의 기획, 조선의 독립" 소와당 2009

13 송승석, "동남아화교와 동북아화교 마주보기" 학고방 2015

14 왕효추, "근대 중국과 일본-타산지석의 역사" 고려대학교 출판부 2002

15 鍾賢培, "黃遵憲詩選" 廣東人民出版社 1994

16 楊湯琛, "錯位下的日本想像-甲午前晩淸人士的日本游記硏究" (4) : 2013

17 荒山正彦, "近代日本の旅行案內書圖錄" 創元社 2018

18 靑山治世, "近代日本の在外領事とアジア" 名古屋大學出版會 2014

19 陳室如, "近代域外遊記硏究(1840-1945)" 文津出版社 2008

20 王曉秋, "近代中日文化交流史" 中華書局 2000

21 王曉秋, "近代中日啓示錄" 北京出版社 1987

22 王曉秋, "近代中國與日本 : 互動與影響" 崑崙出版社 2005

23 王之春, "走向世界叢書(一百種)" 岳麓書社 2016

24 鍾叔河, "走向世界 : 近代中國知識分子考察西方的歷史" 中華書局 1985

25 于桂芬, "西風東漸-中日攝取西方文化的比較硏究" 商務印書館 2001

26 走向世界叢書, "甲午以前日本游記五種" 岳麓書社 1985

27 傅雲龍, "游歷日本圖經餘紀" 岳麓書社 1985

28 中硏院近代史硏究所, "淸季中日韓關係史料" 中硏院近代史硏究所 1972

29 黃慶澄, "東游日記" 岳麓書社 1985

30 戴東陽, "晩淸駐日使團與甲午戰前的中日關係(1876-1894)" 社會科學文獻出版社 2012

31 周啓乾, "晩淸知識分子日本觀的考察" (6) : 1997

32 福建師範大學歷史系華僑史資料選集組, "晩淸海外筆記選" 海洋出版社 1983

33 王宝平, "晩淸東游日記滙編(兩冊)" 上海古籍出版社 2004

34 黃遵憲, "日本雜事詩" 岳麓書社 1985

35 李筱圃, "日本紀游" 岳麓書社 1985

36 羅森, "日本日記" 岳麓書社 1985

37 黃遵憲, "日本國志(上․中․下)" 岳麓書社 2016

38 王韜, "扶桑游記" 岳麓書社 1985

39 神谷大介, "幕末の海軍-明治維新への航跡" 吉川弘文館 2018

40 木畑洋一, "帝國航路を往く" 岩波書店 2018

41 安井三吉, "帝國日本と華僑-日本․臺灣․朝鮮" 靑木書店 2005

42 箱田惠子, "外交官の誕生" 名古屋大學出版會 2012

43 岡本隆司, "出使日記の時代" 名古屋大學出版會 2014

44 何如璋, "使東述略․使東雜呤" 岳麓書社 1985

45 張斯桂, "使東詩錄" 岳麓書社 1985

46 吳振淸, "何如章集" 天津人民出版社 2010

47 張雅晶, "何如璋駐日期間的外交活動" (4) : 2001

48 兪政, "何如樟傳" 南京大學出版社 1991

49 馮靑, "中國海軍と近代日中關係" 錦正社 2011

50 楊早, "“文明國”游記-1903-1907年中國官紳眼中的日本" (2) : 2014

51 이토 이즈미(伊藤泉美), "20세기 동아시아화교의 지속과 변화" 심산 2017