혼합형 잠재모형 기반 친환경 물류정책 인식 구조 분석 = Analysis of the Perception Structure of Green Logistics Policies Based on a Hybrid Latent Model

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 친환경 물류정책에 대한 국내 물류 종사자의 인식 구조를 잠재계층 관점에서 유형화하고, 각 계층이 어떠한 정책 영역 및 태 도·사회인구학적 특성에 의해 구분되는지를 규명함으로써 정책 수립· 집행 시 차별화된 대응전략을 도출하는 데 있다. 이를 위해 물류산업 종사자 657명을 대상으로 온·오프라인 설문조사를 실시하였으며, 텍 스트 기반 LDA(Latent Dirichlet Allocation)를 통해 친환경 물류정책 관련 8개 정책 주제를 도출한 후, 각 주제별 3개 하위 문항(3점 리커 트)의 평균값(총 8개)을 관측변수로 설정하여 잠재계층분석(Latent Class Analysis)을 수행하였다. 경력, 산업분야, 직무, 근무지는 능동 공변량(active covariates)으로, 친환경적 태도, 정책 신뢰성, 비용 우 선주의, 신기술 수용, 사회적 책임 인식은 태도변수로 포함하였다. 분석 결과, 물류 종사자의 인식은 6개 잠재계층(강한 긍정형, 부분적 긍정형, 긍정형, 중립형, 부분적 부정형, 강한 부정형)으로 구분되었다. 정책적 시사점으로는, 중립형과 부분적 지지·비지지형을 대상으로 정책 추진 현황, 단계별 목표, 비용–편익, 성과 환류 구조를 구체적 으로 제시하여 지지 기반을 확대할 필요가 있으며, 강한 부정형에 대 해서는 규제–보상 병행과 단계적·차등적 도입을 통해 저항 리스크를 관리해야 한다. 또한 긍정형·강한 긍정형 계층을 시범사업, 관리·성과 체계 설계, 업종·조직 내 인식 확산을 이끄는 내부 챔피언으로 활용 하는 전략이 향후 친환경 물류정책의 실질적 이행력 제고에 기여할 것으로 기대된다. 주요어 : 잠재디리클레할당, 잠재계층분석, 친환경물류정책

목차 (Table of Contents)

• 제 1 장 서론 1
• 제 1 절 연구의 배경 및 필요성 1
• 제 2 절 연구의 구성 및 절차 3
• 제 2 장 현황분석 5
• 제 1 절 친환경 물류정책 동향 5
• 1. 제5차 국가물류기본계획(‘21-‘30) 5
• 2. 2050 탄소중립 전략 11
• 3. 제3차 항공정책기본계획(‘20-’24) 12
• 4. 제4차 전국항만기본계획(‘21-’30) 13
• 5. 탄소중립, 녹색성장 국가전략 14
• 6. 생활물류서비스산업발전기본계획(‘22-’26) 16
• 7. 철도산업발전기본계획(‘21-’25) 17
• 제 3 장 이론적 배경 20
• 제 1 절 친환경 정책이 물류산업에 끼치는 영향 20
• 제 2 절 잠재디리클레할당 선행연구 21
• 제 3 절 잠재계층분석 선행연구 23
• 제 4 절 연구의 차별성 26
• 제 4 장 연구모형 27
• 제 1 절 잠재디리클레할당 27
• 제 2 절 잠재계층분석 29
• 제 3 절 연구 흐름도 31
• 제 4 절 설문조사 33
• 제 5 장 분석결과 27
• 제 1 절 잠재디리클레할당을통한친환경물류정책주제도출 27
• 제 2 절 잠재계층모델 구축 39
• 1. 관측 변수 39
• 2. 설명 변수 42
• 3. 태도 변수 43
• 제 3 절 잠재계층분석 결과 45
• 1. 기초통계 및 응답자 특성 분석 45
• 2. 잠재계층 수(k) 결정 및 모형 적합도 분석 47
• 3. 잠재계층별 응답 패턴 및 집단 특성 49
• 3.1. 계층별 정책 주제(관측변수)응답 패턴 49
• 3.2. 계층별 사회인구통계특정 분석 54
• 3.2.1. 잠재계층 소속 확률의 오즈비(Odds Ratio) 분석 58
• 3.3. 계층별 태도변수 특성 61
• 3.4. 종합 분석 71
• 제 6 장 결론 81
• 참고문헌 85
• Appendix 90
• Abstract 101