상업용지의 유형별 발생교통량원단위 추정모형 개발 및 DB구축 방안 연구 : (A Study on an Estimation Model for Trip Generation Rates by Commercial Land Types and Building of the Database)

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 1. 연구배경 및 목적
• 1.1 연구의 배경
• 1.2 연구의 필요성 및 목적
• 2. 연구의 범위 및 방법
• 2.1 연구범위
• 2.2 연구 수행방법
• 제2장 기존 사례연구 고찰
• 1. 발생교통량 원단위 관련 선행연구 고찰
• 1.1 기존 발생교통량 원단위 산정 및 적용 방안 고찰
• 1.2 발생교통량 원단위 관련 선행연구 고찰
• 1.3 선행연구와의 차별성
• 2. 관련 데이터베이스 제공
• 2.1 교통영향평가자료 DB시스템
• 2.2 광역교통개선대책 평가센터 DB
• 제3장 상업용지 발생교통량 원단위 및 용적률 조사
• 1. 발생교통량 원단위 및 적용용적률 조사
• 1.1 조사개요
• 1.2 분석자료 구축
• 1.3 구축자료 내용
• 2. 발생교통량원단위 및 적용용적률 분포
• 2.1 발생교통량 원단위-이용인구 분포
• 2.2 발생교통량 원단위-상근인구 분포
• 2.3 적용 용적률 차이에 따른 변수 분포
• 3. 유형별 발생교통량 원단위 조사에 따른 기초 분석
• 3.1 상업용지 유형에 따른 발생교통량 원단위 분석
• 3.2 건물용도 유형에 따른 발생교통량 원단위 분석
• 3.3 권역별 위치 유형에 따른 발생교통량 원단위 분석
• 3.4 도로규모에 따른 발생교통량 원단위 분석
• 3.5 건축물 연면적 규모에 따른 발생교통량 원단위 분석
• 3.6 건축물 용적률 규모에 따른 발생교통량 원단위 분석
• 3.7 지구단위계획 용적률 규모에 따른 발생교통량 원단위 분석
• 4. 유형별 실측용적률 조사에 따른 기초 분석
• 4.1 상업용지 유형에 따른 용적률 차이 분석
• 4.2 건물용도 유형에 따른 용적률 차이 분석
• 4.3 권역별 위치 유형에 따른 용적률 차이 분석
• 4.4 도로규모에 따른 용적률 차이 분석
• 4.5 건축물 연면적 규모에 따른 용적률 차이 분석
• 4.6 지구단위계획 용적률 규모에 따른 용적률 차이 분석
• 제4장 부스트랩을 이용한 발생교통량 원단위 및 적용용적률 추정모형 개발
• 1. 유형별 발생교통량 원단위 추정모형 개발 구상
• 1.1 발생교통량 원단위 추정모형의 필요성
• 1.2 발생교통량 원단위 추정에 필요한 유형구분
• 1.3 부스트랩 방법을 이용한 발생교통량 원단위 추정모형 개발
• 1.4 발생교통량 원단위 추정모형 개발 흐름도
• 2. 발생교통량 원단위의 유형별 카테고리 설정
• 2.1 상업용지 유형에 따른 카테고리 분석
• 2.2 지구단위계획 허용용적률 유형에 따른 카테고리 분석
• 2.3 도로규모 유형에 따른 카테고리 분석
• 2.4 권역별 위치 유형에 따른 카테고리 분석
• 3. 사업지구 특성을 고려한 복합카테고리 설정
• 3.1 주제별 카테고리 복합화
• 3.2 복합카테고리를 이용한 발생교통량 원단위 추정모형 결과
• 4. 발생교통량 원단위 추정모형의 평가
• 제5장 발생교통량 DB구축시스템 개발
• 1. DB구축 개요
• 1.1 발생교통량 원단위추정모형 DB구축
• 1.2 교통영향평가 DB 구축
• 1.3 광역교통개선대책 DB 구축
• 2. DB구축시스템 개발
• 2.1 관리자 DB 논리 구성
• 2.2 광역교통 개선대책 DB 논리 구성
• 2.3 교통 영향평가 DB 논리 구성
• 2.4 발생 통행량 DB 논리 구성
• 3. DB 구축 시스템 소개
• 3.1 DB구축 시스템 메뉴별 소개
• 3.2 이용 가이드
• 제6장 결론
• 1. 연구결과 요약
• 2. 향후 추진방향
• 참고문헌
• 부록
• 유사시설 조사표 작성방법
• 예시 - 현장조사 종합표
• 예시 - 시간대별 발생교통량 조사표