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      조속기의 동적 평형위치 해석

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      https://www.riss.kr/link?id=A103306449

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      국문 초록 (Abstract)

      본 연구에서는 구속조건을 가진 기계계의 동적 평형위치를 다물체 동역학 해석방법을 이용하여 계산하였다. 다물체계에서 얻어지는 시간 구속조건을 가진 구속조건식과 동역학식으로부터 독립좌표계로 이루어진 동적평형식을 유도하였다. 동적 평형식은 구속조건식과 함께 비선형 대수방정식의 형태로서 Newton-Raphson 방법을 이용하여 수치 해를 구하였다. 제안된 동적 평형 계산 방법을 조속기에 적용하여 동적 평형위치를 구하였다. 해석결과는 상용 프로 그램의 동역학해석을 통한 평형위치의 결과와 비교하여 타당성을 검증하였다. 조속기의 회전 각속도에 대한 평형위치 를 계산하고 설계 파라미터에 대한 평형위치의 영향을 분석하였다.
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      본 연구에서는 구속조건을 가진 기계계의 동적 평형위치를 다물체 동역학 해석방법을 이용하여 계산하였다. 다물체계에서 얻어지는 시간 구속조건을 가진 구속조건식과 동역학식으로부터 ...

      본 연구에서는 구속조건을 가진 기계계의 동적 평형위치를 다물체 동역학 해석방법을 이용하여 계산하였다. 다물체계에서 얻어지는 시간 구속조건을 가진 구속조건식과 동역학식으로부터 독립좌표계로 이루어진 동적평형식을 유도하였다. 동적 평형식은 구속조건식과 함께 비선형 대수방정식의 형태로서 Newton-Raphson 방법을 이용하여 수치 해를 구하였다. 제안된 동적 평형 계산 방법을 조속기에 적용하여 동적 평형위치를 구하였다. 해석결과는 상용 프로 그램의 동역학해석을 통한 평형위치의 결과와 비교하여 타당성을 검증하였다. 조속기의 회전 각속도에 대한 평형위치 를 계산하고 설계 파라미터에 대한 평형위치의 영향을 분석하였다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      This paper proposes a method to obtain the dynamic equilibrium configuration of a constrained mechanical system by using multibody dynamic analysis. Dynamic equilibrium equations with independent coordinates are derived from the time-dependent constraint equations and dynamic equations of a multibody system. The Newton–Raphson method is used to find numerical solutions for nonlinear algebraic equations that are composed of the dynamic equilibrium and constraint equations. The proposed method is applied to obtain the dynamic equilibrium configuration of a speed governor, and the results are verified on the basis of the results from conventional dynamic analysis. Furthermore, vertical displacements at equilibrium configuration, which varied with the rotational velocity of the speed governor, are calculated, and design parameter analysis of the equilibrium configuration is presented.
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      This paper proposes a method to obtain the dynamic equilibrium configuration of a constrained mechanical system by using multibody dynamic analysis. Dynamic equilibrium equations with independent coordinates are derived from the time-dependent constra...

      This paper proposes a method to obtain the dynamic equilibrium configuration of a constrained mechanical system by using multibody dynamic analysis. Dynamic equilibrium equations with independent coordinates are derived from the time-dependent constraint equations and dynamic equations of a multibody system. The Newton–Raphson method is used to find numerical solutions for nonlinear algebraic equations that are composed of the dynamic equilibrium and constraint equations. The proposed method is applied to obtain the dynamic equilibrium configuration of a speed governor, and the results are verified on the basis of the results from conventional dynamic analysis. Furthermore, vertical displacements at equilibrium configuration, which varied with the rotational velocity of the speed governor, are calculated, and design parameter analysis of the equilibrium configuration is presented.

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      참고문헌 (Reference)

      1 강주석, "차륜-레일 2점 접촉을 고려한 3차원 윤축 동역학 해석" 한국철도학회 15 (15): 1-8, 2012

      2 변홍석, "수중 플랫폼 시스템의 동특성 해석 연구" 한국산학기술학회 13 (13): 3345-3351, 2012

      3 M. Denny, "Watt steam governor stability" 23 : 339-351, 2002

      4 "Using Matlab Ver.6" The Mathworks Inc 2004

      5 J. L. Gaikwad, "Static equilibrium analysis of compliant mechanical systems using relative coordinates and loop closure equations" 39 : 501-517, 2004

      6 J, Sotomayora, "Stability and Hopf bifurcation in an hexagonal governor system" 9 : 889-898, 2008

      7 B. S Kim, "Design variable tolerance effects on the natural frequency variance of constrained multi-body systems in dynamic equilibrium" 320 : 545-558, 2009

      8 P.E. Nikravesh, "Computer-aided analysis of mechanical systems" Prentice-hall 1988

      9 K. H. Fasol, "A short history of hydropower control" 22 : 68-76, 2002

      10 C.D. Rakopoulos, "A computer program for simulating the steady-state and transient behaviour of direct-acting engine governors" 30 : 281-289, 1999

      1 강주석, "차륜-레일 2점 접촉을 고려한 3차원 윤축 동역학 해석" 한국철도학회 15 (15): 1-8, 2012

      2 변홍석, "수중 플랫폼 시스템의 동특성 해석 연구" 한국산학기술학회 13 (13): 3345-3351, 2012

      3 M. Denny, "Watt steam governor stability" 23 : 339-351, 2002

      4 "Using Matlab Ver.6" The Mathworks Inc 2004

      5 J. L. Gaikwad, "Static equilibrium analysis of compliant mechanical systems using relative coordinates and loop closure equations" 39 : 501-517, 2004

      6 J, Sotomayora, "Stability and Hopf bifurcation in an hexagonal governor system" 9 : 889-898, 2008

      7 B. S Kim, "Design variable tolerance effects on the natural frequency variance of constrained multi-body systems in dynamic equilibrium" 320 : 545-558, 2009

      8 P.E. Nikravesh, "Computer-aided analysis of mechanical systems" Prentice-hall 1988

      9 K. H. Fasol, "A short history of hydropower control" 22 : 68-76, 2002

      10 C.D. Rakopoulos, "A computer program for simulating the steady-state and transient behaviour of direct-acting engine governors" 30 : 281-289, 1999

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      2017-07-01 평가 등재후보로 하락(현장점검) (기타) KCI등재후보
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      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2007-08-28 학술지등록 한글명 : 한국산학기술학회논문지
      외국어명 : Journal of Korea Academia-Industrial cooperation Society
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      2007-07-06 학회명변경 영문명 : The Korean Academic Inderstrial Society -> The Korea Academia-Industrial cooperation Society KCI등재후보
      2007-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2005-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보
      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.68 0.68 0.68
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.66 0.61 0.842 0.23
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