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국문 초록 (Abstract)

연안을 중심으로 시행되는 각종 개발사업은 표사수지 불균형, 연안표사 이동상 및 횡단표사 이동상 변화를 야기하며, 이로 인한 해빈의 완충구간 축소로 연안재해 위험성을 크게 증대시킬 뿐 아니라 회복 불가능한 장기적 해안침식 문제를 초래하게 된다. 연안개발을 위해 건설된 각종 구조물의 영향으로 발생되는 장기적·지속적인 해안침식 현상은 표사수지 및 연안표사와 횡단표사 변화량 평가를 통해 직접적인 원인 규명이 가능하다. 즉, 표사수지 변화, 연안표사 이동, 횡단표사 이동 구분되는 이들 개별적인 원인에 기인한 침식지역과 복합적인 작용에 의한 침식지역의 분류를 통해 연안개발과 해안침식 현상의 인과성 평가가 가능할 것이다. 본 연구에서는 연안개발에 따른 침식 문제가 지속적으로 제기되고 있는 동해안(강원도, 경상북도) 일대 해안을 대상으로 연안 구조물 건설 및 육역 개발 등 주요 개발현황과 연안침식 실태조사 결과를 기반으로 장기적·지속적 침식원인을 분석하였다. 아울러 인공구조물 건설에 따른 침식의 정도를 평가하고자 침식 영향도 개념을 정립하고, 침식 영향도 평가를 위한 세 가지 방법론을 제안하였다. 연안침식 실태조사에서 검토된 해빈 영상분석 자료를 활용하여 하저항을 대상으로 침식 영향도를 평가하였으며, 평가결과 하저항 개발은 93.4%, 호안도로 건설은 6.6%로 침식에 영향을 미친것으로 평가되었다.

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연안을 중심으로 시행되는 각종 개발사업은 표사수지 불균형, 연안표사 이동상 및 횡단표사 이동상 변화를 야기하며, 이로 인한 해빈의 완충구간 축소로 연안재해 위험성을 크게 증대시킬 ...

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Various development projects occurring on the coast cause an imbalance of surface sediments, causing coastal disasters or irreversible coastal erosion. Coastal erosion caused by the influence of various port structures built through coastal development can be directly identified by evaluating changes in the sediment budget, longshore sediment, and cross-shore sediment. In other words, it will be possible to evaluate the causality between coastal development and coastal erosion by classifying regions due to single cause and regions due to multiple causes according to the changes in the sediment classified into the three types mentioned above. In this study, the cause of long-term and continuous erosion was analyzed based on the analysis results of the coastal development history and the Coastal Erosion Monitoring targeting the coast of Gangwon-do and Gyeongsangbuk-do on the east coast. In addition, in order to evaluate the degree of erosion caused by the construction of artificial coastal structures, the concept of erosion impact assessment was established, three methods were proposed for the impact assessment. The erosion impact of Hajeo port was assessed using the results of satellite image analysis presented in the Coastal Erosion Monitoring Report, it was assessed that the development of Hajeo port had an impact of 93.4% on erosion, and that of the coastal road construction had an impact of 6.6%.

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목차 (Table of Contents)

요지
Abstract
1. 서론
2. 동해안 연안침식 현황
3. 동해안 주요 항만 및 어항시설 인근 해빈의 변화 평가

요지
Abstract
1. 서론
2. 동해안 연안침식 현황
3. 동해안 주요 항만 및 어항시설 인근 해빈의 변화 평가
4. 개발에 따른 침식 원인 분석: 침식 영향도 평가
5. 결론
References

참고문헌 (Reference)

1 박승민, "고파랑 해안 침식폭 예측모델을 이용한 침식한계선(ECL) 설정" 한국해양공학회 33 (33): 526-534, 2019

2 Korea Environment Institute, "Study on the Effective Mitigation Measures of Coastal Erosion due to Coastal Developments" 2006

3 Ministry of Ocean and Fisheries, "Review of Practicality of Coastal Maintenance Guidebook, Practical Technologies for Coastal Erosion Control and Countermeasure"

4 Ministry of Ocean and Fisheries, "Research Study for Establishment of Comprehensive Measures to Prevent Coastal Erosion (II)" 2003

5 Korea Environment Institute, "Environmental Problems of Coastal Roads and Improvement Measures" 2005

6 Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs, "Coastal Improved Project Erosion Management Guidebook"

7 The Province of Gyeongsangbuk-do, "Coastal Erosion Monitoring of East Sea Report (2019)" 2020

8 The Province of Gangwon, "Coastal Erosion Monitoring of East Sea Report (2017~2018)" 2020

9 Ministry of Ocean and Fisheries, "Analysis of the Impact of Coastal Erosion According to the Construction of artificial coastal structures" 2021

10 Korea Maritime Institute, "A Study on Improvement Measures for Coastal Erosion Management Policy" 2017