사이클의 핸들포스트 높이, 안장에서 핸들포스트의 거리가 단거리 사이클링시 최대무산소성 파워 요인에 미치는 영향

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 사이클 경기력 향상을 위한 현장연구로서 사이클의 핸들높이, 안장에서 핸들포스트까지의 거리가 단거리 사이클링시 최대파워에 미치는 영향을 알아보고 각각의 적정 높이와 거리를 제시하고 한다.
본 연구의 실험대상은 중학교 때부터 대학교까지 사이클 훈련을 체계적으로 훈련받은 전문 사이클 선수인 C 대학교 남자 사이클 선수 12명이며, 이들을 대상으로 특정 핸들높이에 따른 여러 가지 생리학적 변인을 분석하기 위하여 핸들높이와 안장에서 핸들포스트까지의 거리를 다양하게 변화한 후 30초간의 윙게이트 무산소성 테스트(Wingate Anaerobic Test)를 반복 측정하여 핸들 높이와 안장에서 핸들포스트까지의 거리가 사이클링시 무산소성 파워산출에 미치는 영향을 알아보는 반복측정식 실험방법을 채택할 것이다. 본 실험의 독립변인은 사이클의 기계적 요인인 (핸들포스트의 높이와 안장에서 핸들포스트 까지의 거리)이며, 이에 대한 종속변인은 무산소성 파워 변인인 총파워(total power), 평균파워(mean power), 최고파워(peak power)및 일 량을 절대치(watts)와 체중당 상대치(watts/kg)로 측정된 값이며, 무산소성 지구력의 간접지표인 피로지수(fatigue index, %), 마지막으로 총 누적 주행거리, 페달 회전수 등이다. 안장과 핸들포스트까지의 거리에 대한 기준점 위치는 안장의 맨 앞면에서 추를 떨어뜨린 다음 그 추에서 내려오는 라인이 크랭크축의 중심으로 위치할 수 있도록 한 후 이 지점을 기준점(0mm)으로 한다. 그 다음 거리는 5mm, 10mm, 15mm, 20mm에서 각각 무산소성 최대파워를 분석할 것이다. 각 피검자들의 핸들높이는 사이클의 호크와 핸들포스트가 완전히 교차되는 지점을 기준점(0cm)으로 정하고, 그 다음 높이는 호크에서 2cm, 4cm, 6cm, 8cm에서 각각 페달링 파워를 측정할 것이다. 마지막으로, 총 누적 주행거리, 페달 회전수 측정은 앞바퀴의 전과 후에서 누적 주행거리와 페달회전수를 각각 측정할 수 있는 주행거리 측정기록계를 설치하여 측정할 것이다. 본 연구에서 도출된 결과는 대한 사이클 연맹 산하 수많은 사이클 감독, 코치들과 공유하게 되면 이들이 선수들에게 사이클 훈련을 시킬 때 도움을 줄 수 있을 뿐만 아니라 사이클 영재, 사이클 단거리 선수들의 교육이나 경기장면에서 대단히 유용한 교육용 자료가 될 것으로 생각된다.