화물차 성능 조사 분석 연구 : (Development of Truck Climbing Performance Curves for Korean Condition)

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The truck climbing performance curves presently used are originated from the American design standards. Therefore these curves do not properly reflect Korean conditions such as topography and the truck weight-to-power ratio. It seems that the design of climbing lanes based on the existing curves results in an excess in the length of the climbing lanes. In this study, the standard truck is selected through the analysis of the distribution of weight-to-power ratio of trucks being operated in Korea. Using the selected standard truck, field studies are undertaken on freeway sections of upgrade ranging from 2.25% to 3.78%. Based on the results of the field studies, three deceleration curves are developed for upgrades of 2, 3, and 4%.

국문 초록 (Abstract)

현재 사용하고 있는 오르막 성능곡선은 미국의 1985년 HCM에 실린 연구결과로서, 우리 나라 지형과 화물차의 특성을 적절히 반영하지 못하고 있는 것으로 판단된다. 따라서 본 연구에서는 국내 화물트럭의 중량대 마력비 분포에 대한 분석을 통하여 새로운 표준트럭을 선정하였으며, 선정된 표준트럭을 이용하여 2%, 3%, 4% 구배에 해당하는 새로운 오르막 성능곡선을 작성하였다.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 1.1 연구의 배경
• 1.2 연구의 목적
• 1.3 연구의 범위
• 제2장 오르막차로 설치 위치 및 설치 기준비교
• 2.1 오르막차로
• 2.2 오르막차로 설치 기준비교
• 제3장 조사방법 및 표준트럭선정
• 3.1 조사방법대안 비교
• 3.2 표준트럭 선정방법 비교
• 3.3 표준트럭선정
• 제4장 현장조사
• 4.1 조사대상구간선정
• 4.2 현장조사의 흐름도
• 4.3 현장답사 및 모의조사
• 4.4 조사차량 선정
• 4.5 현장조사
• 제5장 자료정리 및 분석
• 제6장 오르막 성능곡선 도출
• 6.1 오르막 성능곡선
• 6.2 외국의 연구결과와 비교
• 제7장 결론 및 향후연구과제
• 7.1 결론
• 7.2 건의사항
• 7.3 향후 연구과제
• 참고문헌
• 부록
• 도서정보