시멘트 콘크리트포장의 박층덧씌우기공법 연구(II) : (Thin Bonded Concrete Overlay for Concrete Pavement Rehabilitation(II))

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This research focused on the development of concrete overlay and field test, which was conducted at 88 Highway 105k, 2 ways of 290m. The field application test consists of 6cm and 10cm bonded concrete overlay and 25cm unbonded concrete overlay, using the slag cement for early traffic opening. The field test section is being used in a good condition and the results of field application and pavement performance analysis are encouraging. This rehabilitation methods may be adopted in Korea after a more field performance verifications.

국문 초록 (Abstract)

본 연구에서는 콘크리트포장의 장기간의 공용성을 제공하면서 조기 교통개방이 가능한 콘크리트 덧씌우기 공법을 연구개발하여 88고속도로 지리산 IC부근에 시험시공을 실시하였다. 시험시공은 6cm, 10cm두께의 접착식 콘크리트 덧씌우기와 25cm두께의 비접착식 콘크리트 덧씌우기를 290m에 걸쳐 실시하여 포설후 3일만에 교통개방을 하였다. 박층 덧씌우기의 초기수축균열의 억제를 위해 섬유보강 콘크리트를 사용해야 하는것으로 사료된다. 시험시공의 시공성 및 추적조사결과는 매우 고무적인 결과를 보여주었다.

목차 (Table of Contents)

• 표목차
• 그림목차
• 사진목차
• 요지
• Abstract
• 제1장 서론
• 1.1 연구배경
• 1.2 연구목적
• 1.3 연구범위 및 방법
• 제2장 접착식 콘크리트 박층덧씌우기
• 2.1 콘크리트 덧씌우기 종류
• 2.2 콘크리트 덧씌우기 접착거동에 영향을 미치는 인자
• 2.3 조기교통개방 콘크리트포장
• 2.4 포장구조체의 덧씌우기 설계방법
• 제3장 조강슬래그시멘트 콘크리트의 물리적 특성
• 3.1 개요
• 3.2 슬래그고분말 및 조강슬래그시멘트 특성
• 3.3 조강슬래그시멘트를 이용한 콘크리트 특성검토
• 3.4 조기교통개방 콘크리트 포장 시험시공을 위한 실내 배합실험
• 제4장 시험시공 계획 및 준비
• 4.1 시험시공구간 선정
• 4.2 콘크리트 포장 상태조사
• 4.3 시험시공 준비
• 제5장 시험시공
• 5.1 개요
• 5.2 시험시공 일정 및 흐름도
• 5.3 콘크리트 시험시공 현장배합 및 특성
• 5.4 기존포장의 표면처리
• 5.5 표면상태 준비
• 5.6 콘크리트 포설
• 5.7 타이닝(Tinning) 및 양생제 살포
• 5.8 줄눈설치
• 5.9 섬유보강 콘크리트
• 제6장 계측 및 추적조사
• 6.1 개요
• 6.2 시험시공 계측
• 6.3 온도측정 및 슬라브 수축팽창거동
• 6.4 육안조사
• 6.5 박리조사
• 6.6 평탄성조사
• 6.7 미끄럼저항조사
• 6.8 비파괴측정을 통한 포장지지력조사
• 6.9 노면상태조사
• 제7장 결론 및 향후계획
• 7.1 결론
• 7.2 향후 추적조사 계획
• 부록A:접착식 콘크리트 덧씌우기 시방서(안)
• 부록B:콘크리트 덧씌우기 시험시공 자체평가 회의록
• 부록C:고속도로관리공단 보유 콘크리트 포장장비
• 부록D:시공전 콘크리트 포장 표면손상 조사결과
• 부록E:사진첩