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DBpiaFuel Cell (FC) has slow response characteristic for load variation. During a load step, the inverter cannot pull more power from the fuel cell than is currently available so supplemental power must be provide by some sort of energy storage elements. ...
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연료전지 시스템용 양방향 DC-DC컨버터 설계 및 제어 = Bi-directional DC-DC Converter Design and Control for Fuel Cell System
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- 저자
- 발행기관
- 학술지명
- 권호사항
-
발행연도
2004
-
작성언어
Korean
-
자료형태
학술저널
- 발행기관 URL
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수록면
479-483(5쪽)
- 제공처
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부가정보
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
Fuel Cell (FC) has slow response characteristic for load variation. During a load step, the inverter cannot pull more power from the fuel cell than is currently available so supplemental power must be provide by some sort of energy storage elements.
In this paper, bi-directional dc-dc converter for FC generation system is proposed to improve load response characteristic. The bi-directional converter interfaces the low voltage battery to the inverter dc link of FC generation system. The converter is based on a active full bridge in the primary side and on a half bridge in the secondary of a high frequency isolation transformer.
The complete operating principles and simulation results in presented.
In this paper, bi-directional dc-dc converter for FC generation system is proposed to improve load response characteristic. The bi-directional converter interfaces the low voltage battery to the inverter dc link of FC generation system. The converter is based on a active full bridge in the primary side and on a half bridge in the secondary of a high frequency isolation transformer.
The complete operating principles and simulation results in presented.
Fuel Cell (FC) has slow response characteristic for load variation. During a load step, the inverter cannot pull more power from the fuel cell than is currently available so supplemental power must be provide by some sort of energy storage elements.
In this paper, bi-directional dc-dc converter for FC generation system is proposed to improve load response characteristic. The bi-directional converter interfaces the low voltage battery to the inverter dc link of FC generation system. The converter is based on a active full bridge in the primary side and on a half bridge in the secondary of a high frequency isolation transformer.
The complete operating principles and simulation results in presented.
목차 (Table of Contents)
- ABSTRACT
- 1. 서론
- 2. 제안된 양방향 DC-DC컨버터
- 3. 시뮬레이션 및 실험 결과
- 4. 결론
- ABSTRACT
- 1. 서론
- 2. 제안된 양방향 DC-DC컨버터
- 3. 시뮬레이션 및 실험 결과
- 4. 결론
- 참고문헌
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