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      국립공원 내 케이블카 설치 허용정책을 둘러싼 관광개발과 환경보전의 딜레마 -공리주의와 보호된 가치 프레임의 충돌을 중심으로- = A Dilemma of Tourism Development and Environment Conservation over the Permission Policy of Cable Cars Construction in National Park: Focusing on the Frame Collision of Utilitarianism and Protected Values

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      https://www.riss.kr/link?id=A104973711

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

      Tourism development has always faced the horns of a dilemma between discourse on development and conservation. The construction of cable car pathways in a national park is the case in this situation. The purpose of this paper is to determine the cause of the dilemma between the developers and the conservers over cable car construction in a national park in terms of frame theory. For this purpose, a frame analysis based on the perspective of utilitarianism and protected values to describe the process of the permission policy of cable car construction in a national park is suggested. The findings were as follows. First, the different structure but same frame between developers and the conservers was an important cause of the dilemma and unsatisfactory result. Second, the dilemma between the development-oriented coalition(central and local government) and the conservation-oriented coalition(NGOs and civil society) was caused by the government’s inconsistent policy approach style and the frame difference on the permission policy of cable cars construction in a national park.
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      Tourism development has always faced the horns of a dilemma between discourse on development and conservation. The construction of cable car pathways in a national park is the case in this situation. The purpose of this paper is to determine the cause...

      Tourism development has always faced the horns of a dilemma between discourse on development and conservation. The construction of cable car pathways in a national park is the case in this situation. The purpose of this paper is to determine the cause of the dilemma between the developers and the conservers over cable car construction in a national park in terms of frame theory. For this purpose, a frame analysis based on the perspective of utilitarianism and protected values to describe the process of the permission policy of cable car construction in a national park is suggested. The findings were as follows. First, the different structure but same frame between developers and the conservers was an important cause of the dilemma and unsatisfactory result. Second, the dilemma between the development-oriented coalition(central and local government) and the conservation-oriented coalition(NGOs and civil society) was caused by the government’s inconsistent policy approach style and the frame difference on the permission policy of cable cars construction in a national park.

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

      관광개발은 늘 개발과 보전의 첨예한 가치갈등의 딜레마 상황에 놓여 있다. 최근 국립공원 내 케이블카 설치 허용문제는 관광개발가치와 환경보전가치 사이의 프레임 충돌로 인해 발생한 대표적인 딜레마 사례이다. 본 연구는 프레임 이론의 관점에서 국립공원 내 케이블카 설치 허용정책을 둘러싼 개발주의자들과 환경보전주의자들 사이에서 발생하는 딜레마의 원인을 분석하는데 목적이 있다. 이를 위해 본 연구에서는 찬성론자들의 집합행동 프레임을 최대 다수의 최대 행복이라는 공리주의로, 반대론자들의 대항프레임을 환경보전이라는 어떤 가치와도 교환할 수 없는 보호된 가치로 규정하고 이들의 프레임 시각을 체계적으로 살펴보았고, 정책딜레마가 어떻게 사회적으로 구성되었는지를 과정적으로 분석하였다. 본 연구결과, 국립공원 내 케이블카 설치를 주장하는 프레임에 대해 보호된 가치 우선 우선주의자들이 프레임 정렬을 통해 공리주의자들의 프레임에 대해 대항하는 새로운 의미와 이해관계를 가진 대항 프레임을 설정하고, 이를 통해 보호된 가치의 문제로 구성해냈음을 알 수 있었다. 또한, 국립공원 내 케이블카 설치문제가 국립공원 환경보전이라는 보호된 가치로 재규정함으로써 프레임 확장이 활성화되고, 이를 동조자들의 규합의 논리로 만들어냄으로써 정부를 딜레마 상황으로 몰아갔다. 이 과정에서 공리주의자들은 환경친화적 내지 환경보호를 위한 케이블카 설치라는 새로운 대항 프레임을 형성하고 케이블카 정책을 추진하고 있다는 것을 알 수 있었다. 한편, 공리주의적 입장에서 선 정부와 지자체는 충분한 설명과 공론의 장 없이 조직구성 원리에 반하는 공리주의적 관점에 치우친 정책대응을 초래하면서 딜레마 상황을 증폭시켰다는 것이 밝혀졌다.
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      관광개발은 늘 개발과 보전의 첨예한 가치갈등의 딜레마 상황에 놓여 있다. 최근 국립공원 내 케이블카 설치 허용문제는 관광개발가치와 환경보전가치 사이의 프레임 충돌로 인해 발생한 ...

      관광개발은 늘 개발과 보전의 첨예한 가치갈등의 딜레마 상황에 놓여 있다. 최근 국립공원 내 케이블카 설치 허용문제는 관광개발가치와 환경보전가치 사이의 프레임 충돌로 인해 발생한 대표적인 딜레마 사례이다. 본 연구는 프레임 이론의 관점에서 국립공원 내 케이블카 설치 허용정책을 둘러싼 개발주의자들과 환경보전주의자들 사이에서 발생하는 딜레마의 원인을 분석하는데 목적이 있다. 이를 위해 본 연구에서는 찬성론자들의 집합행동 프레임을 최대 다수의 최대 행복이라는 공리주의로, 반대론자들의 대항프레임을 환경보전이라는 어떤 가치와도 교환할 수 없는 보호된 가치로 규정하고 이들의 프레임 시각을 체계적으로 살펴보았고, 정책딜레마가 어떻게 사회적으로 구성되었는지를 과정적으로 분석하였다. 본 연구결과, 국립공원 내 케이블카 설치를 주장하는 프레임에 대해 보호된 가치 우선 우선주의자들이 프레임 정렬을 통해 공리주의자들의 프레임에 대해 대항하는 새로운 의미와 이해관계를 가진 대항 프레임을 설정하고, 이를 통해 보호된 가치의 문제로 구성해냈음을 알 수 있었다. 또한, 국립공원 내 케이블카 설치문제가 국립공원 환경보전이라는 보호된 가치로 재규정함으로써 프레임 확장이 활성화되고, 이를 동조자들의 규합의 논리로 만들어냄으로써 정부를 딜레마 상황으로 몰아갔다. 이 과정에서 공리주의자들은 환경친화적 내지 환경보호를 위한 케이블카 설치라는 새로운 대항 프레임을 형성하고 케이블카 정책을 추진하고 있다는 것을 알 수 있었다. 한편, 공리주의적 입장에서 선 정부와 지자체는 충분한 설명과 공론의 장 없이 조직구성 원리에 반하는 공리주의적 관점에 치우친 정책대응을 초래하면서 딜레마 상황을 증폭시켰다는 것이 밝혀졌다.

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      참고문헌 (Reference)

      1 김서용, "환경갈등의 문화적 분석: 새만금 개발산업을 중심으로" 한국행정학회 39 (39): 43-66, 2005

      2 하민철, "행위자들의 양면적 상황설정과 딜레마 그리고 제도화: 노사정위원회의 제도화 과정을 중심으로" 한국행정학회 38 (38): 63-84, 2004

      3 최인철, "프레임 : 나를바꾸는심리학의지혜" 21세기북스 2008

      4 이재섭, "특수관광교통시설 선택속성에 관한연구 : 케이블카를 중심으로" 8 (8): 251-276, 2004

      5 박종구, "케이블카 조성의 찬반 인식차이 및 심리적 거부감의 설득효과" 한국관광학회 34 (34): 231-252, 2010

      6 임희섭, "집합행동과 사회운동의 이론" 고려대학교 출판부 1999

      7 조성윤, "지방자치단체의 개발정책과 주민운동 - 제주도의 케이블카 설치반대운동을 중심으로" 한국사회역사학회 14 (14): 75-103, 2011

      8 강은숙, "정책사례연구에 대한 방법론적 논의" 한국행정연구소 43 (43): 95-121, 2005

      9 이종범, "정책분석에 있어서 딜레마 개념의 유용성" 25 (25): 3-22, 1992

      10 이종범, "정책딜레마와 제도적 대응" 한국정책학회 2009

      1 김서용, "환경갈등의 문화적 분석: 새만금 개발산업을 중심으로" 한국행정학회 39 (39): 43-66, 2005

      2 하민철, "행위자들의 양면적 상황설정과 딜레마 그리고 제도화: 노사정위원회의 제도화 과정을 중심으로" 한국행정학회 38 (38): 63-84, 2004

      3 최인철, "프레임 : 나를바꾸는심리학의지혜" 21세기북스 2008

      4 이재섭, "특수관광교통시설 선택속성에 관한연구 : 케이블카를 중심으로" 8 (8): 251-276, 2004

      5 박종구, "케이블카 조성의 찬반 인식차이 및 심리적 거부감의 설득효과" 한국관광학회 34 (34): 231-252, 2010

      6 임희섭, "집합행동과 사회운동의 이론" 고려대학교 출판부 1999

      7 조성윤, "지방자치단체의 개발정책과 주민운동 - 제주도의 케이블카 설치반대운동을 중심으로" 한국사회역사학회 14 (14): 75-103, 2011

      8 강은숙, "정책사례연구에 대한 방법론적 논의" 한국행정연구소 43 (43): 95-121, 2005

      9 이종범, "정책분석에 있어서 딜레마 개념의 유용성" 25 (25): 3-22, 1992

      10 이종범, "정책딜레마와 제도적 대응" 한국정책학회 2009

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      12 홍성만, "정부와비정부조직( N G O ) 의 정책경쟁과합의형성과정:영월(동강)댐 건설을 둘러싼 정책조직과 환경운동연합을중심으로" 한국행정학회 36 (36): 21-40, 2002

      13 이광우, "자연공원내 관광개발의 편익가치추정에 관한 연구 : 조건부가치측정법에 의한설악산 케이블카 설치를 중심으로" 경희대학교 2003

      14 환경부, "자연공원 내 로프웨이 설치 운영 가이드라인 마련 연구" 2009

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      30 정주현, "국립공원 로프웨이(삭도)설치 갈등사례" 1 (1): 153-156, 2012

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      2022 평가 계속평가 신청대상 (등재유지)
      2017-01-01 등재 우수등재학술지 선정 (계속평가)
      2013-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2001-01-01 등재 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      1998-07-01 등재 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 1.95 1.95 1.78
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      1.8 1.82 2.049 0.92
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