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      노면 종,횡단 요철 자동측정시스템 개발  :  (Development of Automatic Transverse andLongitudinal Road Profile Surveying System)

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      https://www.riss.kr/link?id=G3624663

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      PSD module was-developed with LED sensor. Noise reduction filter and reflection calibration circuit are included. Fifteen modules are attached at the front of a minivan. Using DMI, the measurement can be conducted regardless of the vehicle speed. Accelerometers are attached at the two sides of the body so that vibration and inclination errors can be adjusted. The image captured by CCD camera at the front of the vehicle is recorded and viewed or computer screen with longitudinal and transverse profile. Minimum length of data aqusition is 7.5㎝ and width of measurement is 3m.
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      PSD module was-developed with LED sensor. Noise reduction filter and reflection calibration circuit are included. Fifteen modules are attached at the front of a minivan. Using DMI, the measurement can be conducted regardless of the vehicle speed. Acce...

      PSD module was-developed with LED sensor. Noise reduction filter and reflection calibration circuit are included. Fifteen modules are attached at the front of a minivan. Using DMI, the measurement can be conducted regardless of the vehicle speed. Accelerometers are attached at the two sides of the body so that vibration and inclination errors can be adjusted. The image captured by CCD camera at the front of the vehicle is recorded and viewed or computer screen with longitudinal and transverse profile. Minimum length of data aqusition is 7.5㎝ and width of measurement is 3m.

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      국문 초록 (Abstract)

      방대한 도로망의 효율적인 관리와 포장유지관리시스템의 운용을 위하여 노면 종ㆍ횡단 요철 측정장비를 개발하였다. 발광다이오드를 이용한 거리측정모듈을 개발하여 횡방향 소성변형과 종방향 평탄성을 주행중에 측정할 수 있는 시스템을 구현하였다. 또한 차량움직임 보상을 위한 가속도계와 주행중 전방상황 촬영을 위해 폐쇄회로 카메라를 부착하고 VCR로 녹화되도록 하였다. 차량내부구조 변경을 통해 시스템랙과 발전기실을 제작하였다. 거리측정모듈의 최소측정간격은 7.5㎝이고 차로측정폭은 3m이며, 시스템구동을 위한 소프트웨어를 Windows 환경하에서 사용할 수 있도록 제작하였다.
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      방대한 도로망의 효율적인 관리와 포장유지관리시스템의 운용을 위하여 노면 종ㆍ횡단 요철 측정장비를 개발하였다. 발광다이오드를 이용한 거리측정모듈을 개발하여 횡방향 소성변형과 ...

      방대한 도로망의 효율적인 관리와 포장유지관리시스템의 운용을 위하여 노면 종ㆍ횡단 요철 측정장비를 개발하였다. 발광다이오드를 이용한 거리측정모듈을 개발하여 횡방향 소성변형과 종방향 평탄성을 주행중에 측정할 수 있는 시스템을 구현하였다. 또한 차량움직임 보상을 위한 가속도계와 주행중 전방상황 촬영을 위해 폐쇄회로 카메라를 부착하고 VCR로 녹화되도록 하였다. 차량내부구조 변경을 통해 시스템랙과 발전기실을 제작하였다. 거리측정모듈의 최소측정간격은 7.5㎝이고 차로측정폭은 3m이며, 시스템구동을 위한 소프트웨어를 Windows 환경하에서 사용할 수 있도록 제작하였다.

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      목차 (Table of Contents)

      • 목차
      • 표목차
      • 그림목차
      • 사진목차
      • 요약문
      • 목차
      • 표목차
      • 그림목차
      • 사진목차
      • 요약문
      • ABSTRACT
      • 제1장 서론
      • 1.1 연구배경
      • 1.2 연구목적
      • 1.3 연구내용 및 범위
      • 제2장 기존의 노면 요철 측정 장비
      • 2.1 횡단변형 측정장비
      • 2.1.1 횡단변형의 정의
      • 2.1.2 수평줄을 이용하는 방법
      • 2.1.3 직선자에 의한 소성변형량 측정
      • 2.1.4 저수용량에 의한 소성변형량 측정
      • 2.1.5 횡단 프로파일로메타에 의한 소성변형 측정
      • 2.1.6 자동화된 소성변형 측정장비
      • 2.2 종단요철 측정장비
      • 2.2.1 종단요철의 정의와 측정장비의 변천
      • 2.2.2 종단 평탄성 측정장비의 분류
      • 2.3 다기능 자동측정장비의 대표적인 종류
      • 제3장 평탄성 산정 방법과 평탄성 지수
      • 3.1 평탄성 산정을 위한 방법들
      • 3.1.1 이동평균
      • 3.2 평탄성 지수들
      • 제4장 국제 평탄성 지수
      • 4.1 국제 평탄성지수의 개발 배경
      • 4.2 IRI의 정의
      • 4.3 IRI계산에 사용되는 필터들
      • 4.4 IRI의 특성
      • 제5장 장비개발
      • 5.1 개발된 장비의 성능 개요
      • 5.2 노면 요철 측정을 위한 근거리 측정 모듈 개발 이론
      • 5.2.1 광원
      • 5.2.2 광 검출기
      • 5.2.3 PSD를 이용한 근거리 계측 원리
      • 5.2.4 거리측정 모듈 구현 및 실험결과
      • 5.2.5 DMI와 데이터 획득 Timing
      • 5.3 차량 위치변화 측정 모듈
      • 5.3.1 차량자체의 기울음에 따른 오차와 보정
      • 5.3.2 가속도 센서를 이용한 차량자세 보정
      • 5.4 데이터 획득 및 처리
      • 5.4.1 측정 및 데이터 변환
      • 5.4.2 데이터처리
      • 5.5 소프트웨어 및 디스플레이
      • 5.6 기타 기계장비
      • 5.6.1 차량 및 시스템 랙
      • 5.6.2 시스템 전원 공급
      • 제6장 현장 검증 시험
      • 6.1 국제 평탄성 지수(IRI) 산정 방법
      • 6.2 센서의 계측거리
      • 6.3 덕평폐도 구간
      • 6.4 안성 38번 국도
      • 6.5 경부고속도로 상행선
      • 6.6 소성변형 측정
      • 제7장 결론 및 향후 개선 방향
      • 7.1 결론
      • 7.2 향후 개선방향
      • 참고문헌
      • 부록
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