가구통행 분석을 통한 도시 중심성 변화 연구: 성남시 수정구, 중원구, 분당구를 중심으로 = A Study on the Urban Spatial Structure Using Households Trip Survey: Focusing on the Case of Seongnam-si

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The purpose of this study is to analyze the urban spatial structure in Seongnam-si by using households trip survey from 1996 to 2006. After the analysis, it was founded that in the case of external trips, travel to work in new town is related to Seoul while travel for shopping and leisure in old towns and new town is related to Gyeonggi-do. In the case of internal trips, it was analyzed that there is a strong relationship between old downtowns. While there is a weak relationship between old towns and new town. After the network analysis, it was also founded that centrality of some areas related to Bundang gu, new town, has increased. From the result, it should be concluded that Bundang gu plays a role as central place of travel for working, shopping, and leisure in Sungnam-si. However, if a city does not invest and redevelop old towns enough, spatial separation between old towns and new town will be increased. Thus, it is needed to prepare a comprehensive new town plan to invest and develop both new town and old towns together.

국문 초록 (Abstract)

본 논문은 성남시의 구시가지인 수정구와 중원구와 신도시인 분당구 간의 통행분석으로 도시 중심성을 분석하여 신도시와 구시가지 간 시계열적 변화를 파악하고 통합적 공간계획이 가능한 대안 제시에 목적이 있다. 분석 결과, 외부통행의 경우 쇼핑 및 여가목적 통행은 구시가지와 신도시 모두 경기도와의 관계가 높았으나 출근목적 통행은 신도시와 서울 간의 관계가 높은 것으로 나타났다. 내부통행의 경우 출근, 쇼핑 및 여가목적 통행에서 분당구와 구시가지와의 관계가 낮았으며, 이러한 추세는 점차 강화되고 있는 것으로 나타났다. 중심성 분석의 경우 출근, 쇼핑 및 여가목적 통행일 때, 분당구에 속한 동의 중심성이 강화되고 있는 것으로 나타났다. 따라서 성남시의 다양한 목적별 통행의 중심지가 구시가지에서 분당구로 재편되고 있음을 알 수 있다. 기존 구시가지에 대한 충분한 재개발이나 투자가 없는 경우, 새로운 중심지인 신도시와 구시가지 간의 격차 및 분화가 심화될 수밖에 없다. 따라서 향후 신도시 개발 시 이러한 문제를 해결할 수 있도록 신도시뿐만 아니라 기존 구시가지를 고려한 종합적인 신도시 개발계획이 요구된다.

참고문헌 (Reference)

1 이원영, "통행구조로 본 서울대도시권 교통정책의 과제" 10 (10): 105-207, 1994

2 국토해양부, "지속가능한 신도시 계획기준"

3 통계청, "인구총조사(1995, 2000, 2005, 2010)"

4 김희철, "연결망 이론으로 본 인구, 고용, 사회적 자본과 서울 대도시권 중심성 사이의 관계" 대한국토·도시계획학회 47 (47): 105-122, 2012

5 김성준, "신도시 조성 이후 신ㆍ구도시의 계층변화 및 양극화 - 성남시 사례" 한국도시설계학회 14 (14): 53-66, 2013

6 김진유, "신도시 개발이 도시공간구조에 미친 영향: 수도권 1기 신도시가 인구 및 고용분포 변화에 미친 영향을 중심으로" 국토연구원 64 : 185-201, 2010

7 김진균, "신도시 개발에 의한 도시공간의 구조적 이분화에 대한 연구 - 안양시와 평촌신도시를 대상으로" 대한건축학회 18 (18): 69-76, 2002

8 민경미, "수도권 신도시의 공간구조 특성에 관한 연구" 130-139, 2007

9 이희연, "수도권 신도시 개발이 인구이동과 통근통행패턴에 미친 영향" 대한지리학회 43 (43): 561-579, 2008

10 수도권교통본부, "수도권 가구통행실태조사(1996, 2002, 2006)" 1996

11 김광식, "수도권 5개 신도시 교통부문 계획의 문제점 분석과 개선방안 탐색" 30 : 169-195, 1995

12 손정렬, "새로운 도시성장 모형으로서의 네트워크 도시 -형성과정, 공간구조, 관리 및 성장전망에 대한 연구동향-" 대한지리학회 46 (46): 181-196, 2011

13 김용학, "사회연결망 분석" 박영사 2011

14 김효진, "사회네트워크 분석을 이용한 통근연구" 52 : 25-43, 2008

15 채성주, "사회 네트워크 이론에 근거한 충청권 인구이동의 동태성 분석, 2001~2008년" 충북개발연구원 2009

16 통계청, "사업체기초통계조사(1996, 2002, 2006)"

17 조지혜, "분당신도시 개발 이후 용인시의 공간구조 변화에 대한 연구" 23 (23): 491-494, 2003

18 김홍주, "대도시광역권의 지역 간 네트워크 구조 변화: 대전, 광주, 대구, 부산·울산광역시를 중심으로" 국토연구원 59 : 263-280, 2008

19 권오혁, "네트워크 도시의 연계구조와 발전전략 네덜란드의 란트스타트를 중심으로" 한국공간환경학회 (24) : 154-174, 2005

20 박경철, "기종점 통행량을 활용한 수도권 공간구조 변화분석" 경기개발연구원 2009

21 Kloosterman, R., "The Polycentric Urban Region: Towardsa Research Agenda" 38 (38): 623-633, 2000

22 Hall, P. G., "The Polycentric Metropolis" Routledge 2006

23 Camagni, R., "The City Network Paradigm: Theory and Empirical Evidence" 266 : 495-529, 2004

24 Capello, R., "The City Network Paradigm: Measuring Urban Network Externalities" 37 (37): 1925-1946, 2000

25 Hoyler, M., "Polycentric Puzzles: Emerging Mega-City Regions Seen through the Lens of Advanced Producer Services" 42 (42): 1055-1064, 2008

26 Batten, D., "Network Cities: Creative Urban Agglomerations for the 21st Century" 32 (32): 313-327, 1995

27 Barabasi, A. L., "Linked: The New Science of Networks" Perseus Books Group 2002