암절토부 녹화방법 및 설계 기준을 설정하기 위해, 문헌과 자료를 수집하여 분석하였으며, 공법별로 기 시공된 고속도로 및 국ㆍ지방도의 암절토부를 59개소 조사하였다. 현장 조사자료와 ...
암절토부 녹화방법 및 설계 기준을 설정하기 위해, 문헌과 자료를 수집하여 분석하였으며, 공법별로 기 시공된 고속도로 및 국ㆍ지방도의 암절토부를 59개소 조사하였다. 현장 조사자료와 문헌을 분석한 결과, 암절토부의 피복도에 영향을 주는 인자는 비탈면 경사도, 비탈면 너비, 비탈면 길이였다. 비탈면 경사도가 높을수록 피복도는 떨어졌으며, 비탈면 너비가 넓을수록, 비탈면 길이가 길수록 피복도는 낮았다. 또한 서향과 남향사면이 북향과 통향사면보다 피복도가 낮았다. 공법별 피복도는 R/S녹생토, SF공법, Seedspray공법, 원지반식생정착공법(CODRA공법) 등이 높게 나타났으며, 덩굴식물 식재공법은 비교적 피복도가 낮았으나 경과미가 뛰어났고, 와이어로프와 낙석방지망을 시공한 비탈면은 피복도가 매우 낮았다. 199년도에는 고속도로와 국ㆍ지방도 암절토부를 추가 조사하고, 시험시공한 비탈면의 녹화식물의 발아ㆍ생육상태와 주변식물의 침입상태를 조사ㆍ분석하여 녹화방법의 기준을 제시하고자 한다.