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      국립대 실습선 안전운항을 위한 법제도적 개선방안 = Improvement of Legal Regime for Safe Operation of the National University Training Ships in Korea

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      https://www.riss.kr/link?id=A101826755

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

      국립대학 실습선은 STCW협약에서 요구하는 항해사 및 기관사 자격 취득을 위해 국립대학에서 학생들의 승선실습 목적으로 운영되고 있는 선박이다. 실습선은 많은 인원이 승선하며, 국제항해에 종사하는 특수목적의 선박으로서 다른
      선박들보다 엄격한 안전관리가 요구된다. 실습선은 교육부 소속의 선박으로 안전관리에 대해서는 각 대학의 자체규정에 따라 운영되고 있으며, 이를 규율할수 있는 법 또는 제도가 없다. 무엇보다 국제해사협약에서도 실습선에 대한 별
      도의 지위가 없으며, 비상업용 정부선박으로 간주되어 인적분야에 해당하는 일부 협약의 적용대상에서 제외된다.
      특히 안전관리시스템 구축을 위한 ISM Code와 선박 및 항만의 보안을 위한 ISPS Code가 적용 제외되어 실습선에 대한 안전관리가 사각지대에 놓여있는부분이 있다. 이와 관련하여 이 논문은 실습선의 법적지위 및 안전관리에 관한
      문제점을 파악하고, 실습선의 안전관리가 체계화 될 수 있는 법제도적 개선방향을 제시하고자 한다.
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      국립대학 실습선은 STCW협약에서 요구하는 항해사 및 기관사 자격 취득을 위해 국립대학에서 학생들의 승선실습 목적으로 운영되고 있는 선박이다. 실습선은 많은 인원이 승선하며, 국제항...

      국립대학 실습선은 STCW협약에서 요구하는 항해사 및 기관사 자격 취득을 위해 국립대학에서 학생들의 승선실습 목적으로 운영되고 있는 선박이다. 실습선은 많은 인원이 승선하며, 국제항해에 종사하는 특수목적의 선박으로서 다른
      선박들보다 엄격한 안전관리가 요구된다. 실습선은 교육부 소속의 선박으로 안전관리에 대해서는 각 대학의 자체규정에 따라 운영되고 있으며, 이를 규율할수 있는 법 또는 제도가 없다. 무엇보다 국제해사협약에서도 실습선에 대한 별
      도의 지위가 없으며, 비상업용 정부선박으로 간주되어 인적분야에 해당하는 일부 협약의 적용대상에서 제외된다.
      특히 안전관리시스템 구축을 위한 ISM Code와 선박 및 항만의 보안을 위한 ISPS Code가 적용 제외되어 실습선에 대한 안전관리가 사각지대에 놓여있는부분이 있다. 이와 관련하여 이 논문은 실습선의 법적지위 및 안전관리에 관한
      문제점을 파악하고, 실습선의 안전관리가 체계화 될 수 있는 법제도적 개선방향을 제시하고자 한다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

      The purpose of training ships at national universities is to acquire certification of each ship’s officers by demanding an international convention on STCW.
      Training ships tend to sail around the world in order to educate students with hundreds of crews and cadets. Therefore, there is a need for a strict safety management system similar to those ships such as bulk carriers, chemical ships and passenger ships.
      However, there are no regulations or safety management systems specifically for training ships related to the Ministry of Education so that they may operate under their own rules.
      Moreover, there is no legal standing with respect to training ships in any international conventions. In addition, training ships are excluded from international regulations pertaining to human resources, as they are regarded as
      non-commercial and government ships.
      In particular, training ships are excluded ISM Code and ISPS Code. It is clear that the need for a safety management system specifically for training ships is serious in Korea.
      In order to solve this issue, this paper seeks to understand the problem of safety management systems for training ships and to suggest legal regime to improve the safety management of training ships.
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      The purpose of training ships at national universities is to acquire certification of each ship’s officers by demanding an international convention on STCW. Training ships tend to sail around the world in order to educate students with hundreds of ...

      The purpose of training ships at national universities is to acquire certification of each ship’s officers by demanding an international convention on STCW.
      Training ships tend to sail around the world in order to educate students with hundreds of crews and cadets. Therefore, there is a need for a strict safety management system similar to those ships such as bulk carriers, chemical ships and passenger ships.
      However, there are no regulations or safety management systems specifically for training ships related to the Ministry of Education so that they may operate under their own rules.
      Moreover, there is no legal standing with respect to training ships in any international conventions. In addition, training ships are excluded from international regulations pertaining to human resources, as they are regarded as
      non-commercial and government ships.
      In particular, training ships are excluded ISM Code and ISPS Code. It is clear that the need for a safety management system specifically for training ships is serious in Korea.
      In order to solve this issue, this paper seeks to understand the problem of safety management systems for training ships and to suggest legal regime to improve the safety management of training ships.

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      목차 (Table of Contents)

      • 국문초록
      • Abstract
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. 실습선 정의 및 현황
      • Ⅲ. 실습선의 법적지위
      • 국문초록
      • Abstract
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. 실습선 정의 및 현황
      • Ⅲ. 실습선의 법적지위
      • Ⅳ. 실습선의 안전운항을 저해하는 문제점 및 개선방안
      • Ⅴ. 결론
      • 참고문헌
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      참고문헌 (Reference)

      1 이홍훈, "효율적인 항해실습교육을 위한 항해 실습선 선교의 개선 설계에 관한 연구" 목포대학교 대학원 2008

      2 임명환, "해양계 대학 실습생들의 승선실습에 관한 연구" 대한기계학회 2013

      3 이윤철, "해사법규" 다솜출판사 2014

      4 이상일, "항만국통제 지역협력체제의 조약화 방안에 관한 연구" 한국해양대학교 대학원 2011

      5 방호삼, "우리나라 항만보안법제 개선에 관한 연구" 한국해사법학회 25 (25): 153-178, 2013

      6 이윤철, "세월호 침몰사고의 법제적 쟁점사항과 내항선박 안전관리 방안 검토" 한국해사법학회 2014

      7 권창영, "선원법" 법문사 2016

      8 김동인, "선원법" 법률문화원 2007

      9 전영우, "선박직원법상 준용규정에 관한 연구" 한국항해항만학회 39 (39): 313-318, 2015

      10 이윤철, "국제해사협약강의" 다솜출판사 2013

      1 이홍훈, "효율적인 항해실습교육을 위한 항해 실습선 선교의 개선 설계에 관한 연구" 목포대학교 대학원 2008

      2 임명환, "해양계 대학 실습생들의 승선실습에 관한 연구" 대한기계학회 2013

      3 이윤철, "해사법규" 다솜출판사 2014

      4 이상일, "항만국통제 지역협력체제의 조약화 방안에 관한 연구" 한국해양대학교 대학원 2011

      5 방호삼, "우리나라 항만보안법제 개선에 관한 연구" 한국해사법학회 25 (25): 153-178, 2013

      6 이윤철, "세월호 침몰사고의 법제적 쟁점사항과 내항선박 안전관리 방안 검토" 한국해사법학회 2014

      7 권창영, "선원법" 법문사 2016

      8 김동인, "선원법" 법률문화원 2007

      9 전영우, "선박직원법상 준용규정에 관한 연구" 한국항해항만학회 39 (39): 313-318, 2015

      10 이윤철, "국제해사협약강의" 다솜출판사 2013

      11 김수엽, "관공선 관리운영 효율화 방안 연구" 한국해양수산개발원 2012

      12 이윤철, "港灣國統制의 法的 根據와 國內施行上의 問題" 대한국제법학회 50 (50): 105-138, 2005

      13 두현욱, "UN해양법협약상 연안국 관할 수역별 IMO 선박평형수관리협약 이행방안 고찰" 한국해사법학회 27 (27): 255-278, 2015

      14 Donald R Rothwell, "The International Law of Sea" Hart Publishing Ltd 2010

      15 In Hyeon Kim, "Lessons from Recent Ferry Accidents in Eastern Asia" 76 (76): 2015

      16 Philip Anderson, "ISM code : A Practical Guide to The Legal and Insurance Implications" Lloyd’s Practical Shipping Guides 1998

      17 전영우, "2006년 해사노동협약 전문 및 본문의 주요 내용에 관한 연구" 한국해사법학회 26 (26): 95-134, 2014

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      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2007-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2005-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) KCI등재후보
      2004-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.5 0.5 0.53
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.51 0.5 0.586 0.29
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