통합항공안전정보체계 구축을 위한 비행자료분석프로그램 활용 방안 연구

목차 (Table of Contents)

• 제 1 장 서 론
• 1.1 연구의 배경
• 1.2 연구의 목적
• 1.3 연구의 방법 및 구성
• 1.3.1 연구의 방법
• 1.3.2 연구의 구성
• 1.4 연구의 기대효과
• 1.4.1 국가 통합항공안전정보 체계 구축
• 1.4.2 국가 항공안전 위험요인 식별
• 1.4.3 우리나라 항공안전 수준 인지
• 1.4.4 분석된 자료의 활용
• 1.4.5 국가 항공안전 정책 반영
• 제 2 장 이론적 고찰
• 2.1 항공기 사고와 사고 요인
• 2.2 안전문화(Safety Culture)와 공정문화(Just Culture)
• 2.3 안전관리시스템(Safety Management System, SMS)
• 2.3.1 안전에 대한 인식 변화
• 2.3.2 안전관리시스템(SMS)의 목적
• 2.3.3 위험관리(Risk Management)
• 2.4 안전관리 전략
• 2.4.1 사후적 안전관리(Reactive Method)
• 2.4.2 예방적 안전관리(Proactive Method)
• 2.4.3 예측적 안전관리(Predictive Method)
• 2.5 비행자료분석프로그램(FDAP)
• 2.5.1 비행자료분석프로그램의 태동
• 2.5.2 비행자료분석프로그램의 구성 요소
• 2.5.3 비행자료분석프로그램의 이점
• 2.5.4 비행자료분석프로그램의 운영 과정
• 2.6 FOQA(Flight Operational Quality Assurance)
• 제 3 장 현황 연구
• 3.1 국제 및 국내 기준
• 3.1.1 ICAO Annex 6
• 3.1.2 국내 항공법
• 3.1.3 FAA
• 3.2 항공사의 FDAP 운영 현황 연구
• 3.2.1 FDAP 조직
• 3.2.2 한계 초과 및 경향성에 대한 조치
• 3.2.3 분석 자료의 활용
• 3.2.4 운영상 한계점
• 3.3 비행자료분석프로그램 협의회
• 제 4 장 실증 분석
• 4.1 비행자료 활용 필요성(Philosophy) 및 연구 방법
• 4.2 사례 연구
• 4.2.1 Flight Data eXchange(FDX) 사례 연구
• 4.2.1.1 FDX의 목적(Philosohpy)
• 4.2.1.2 FDX의 기본 원칙(Policy)
• 4.2.2 FAA 사례 연구
• 4.2.2.1 FAA FOQA Program 목적(Philosophy)
• 4.2.2.2 FAA FOQA Program 기본 원칙(Policy)
• 4.3 사례 연구 분석 결과
• 4.3.1 통합 활용 운영 방침(Policy)
• 4.3.1.1 비밀보장 및 자료의 비공개 원칙
• 4.3.1.2 국가 안전 활동에만 자료 사용 원칙
• 4.3.2 통합 활용 운영 절차(Procedure)
• 4.3.2.1 조직 구성 및 제반 시설 구비
• 4.3.2.2 비행자료분석을 위한 제도 수정 및 표준화 수립
• 4.3.2.3 자료의 공유와 활용 범위 설정
• 4.3.3 통합 활용 운영 방안(Practice)
• 4.3.3.1 국가 통합항공안전정보 체계 구축
• 4.3.3.2 국가 항공안전 위험요인 식별
• 4.3.3.3 우리나라 항공안전 수준 인지 ,
• 4.3.3.4 분석된 자료의 활용
• 4.3.3.5 국가 항공안전 정책 반영
• 4.4 전문가 의견
• 제 5 장 결 론
• 5.1 연구 결과
• 5.2 연구의 한계 및 향후 연구 과제