공익을 위한 국가정책과 지역주민과의 충돌 시 쟁점관리와 지역관계 개선을 위한 홍보 방안: 밀양 송전탑 사례를 이용한 문제해결 상황이론을 응용

국문 초록 (Abstract)

선행연구의 이론적 배경을 토대로 하여 본 연구에서는 밀양 송전탑 건설을 둘러싼 공중들이 가지고 있는 송전탑 위험에 대한 문제/위험 인식, 송전탑 문제 해결을 위한 한계인식, 송전탑 전반에 관한 관심/관여도, 분쟁조정에 의한 참고기준이 송전탑 문제 해결을 위한 자발적 동기와 행동참여에 어떠한 영향을 주는지 알아보고자 한다 (연구내용의 <그림 2> 참조). 구체적인 연구가설은 아래와 같다.

가설 1: 송전탑 위험에 대한 문제/위험 인식이 높은 공중은 문제 해결을 위한 동기 부여가 높다.
가설 2: 송전탑 문제 해결을 위한 한계인식이 높은 공증은 문제 해결을 위한 동기 부여가 낮다.
가설 3: 송전탑 전반에 관한 관심/관여도가 높은 공중은 문제 해결을 위한 동기 부여가 높다.
가설 4: 송전탑 문제 해결을 위한 분쟁조정이 높게 받아들이는 공증은 문제 해결을 위한 동기 부여가 높다.
가설 5: 송전탑 문제 해결을 위한 자발적 동기가 높은 공중은 높은 자발적 행동 참여를 보인다.
가설 6: 송전탑 문제 해결을 위한 자발적 동기는 문제인식, 한계인식, 관여도와 참고기준의 행동참여에 매개체 (mediator)의 역할을 한다.
연구문제: 문제해결 상황이론 모형은 활동공중, 인지공중, 각성공중과 비활동공중에 따라 어떻게 다르게 나타나나?

본 실험의 모집단 구성원은 밀양에 거주 하는 주민을 대상으로 편의표집(convenience sampling)방식으로 500-1,000명 이상 모집한다. 이 때 모집단원들의 사회통계학적인 변인들(성별, 학력 등)은 상호간 유사성을 유지하고, 연구에 참가한 모집단원들에게는 감사의 표시로 소정의 선물을 지급할 예정이다.
본 연구의 네 가지 독립변인인 문제인식은, 한계인식, 관여도, 참고기준와 매개변인인 문제해결 동기, 그리고 종속변인인 문제해결 행동 (참여)는 선행 연구에서 제안한 설문 문항들을 밀양 송전탑 사례에 맞게 변경하고 각각의 문항은 7점 척도 스케일로 측정할 것이다. 연구 가설검증과 연구문제 답을 위해 AMOS 통계 프로그램을 이용한 구조방정식 모형을 사용할 예정이다. 모집단을 구성하고 설문지를 통한 데이터 확보와 분석 중 주기적으로 연구주제와 관련이 있는 전문가로부터 자문을 구하여 과학적인 연구가 유지되도록 할 예정이다.