본(本) 논문(論文)에서는 해양파랑(海洋波浪)에 의해 수발(手發)되는 액상화(液狀化) 이상의 발생(發生) 가능성(可能性)을 추정(推定)하기 위한 신뢰도(信賴度) 해석(解析) 모델을 개발(開發)...
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김준석 (㈜대우 건설기술연구소 연구원) ; 이인모 (고려대학교 공과대학 조교수, 토목공학과) ; Kim, Joon Seok ; Lee, In Mo
1988
Korean
KCI우수등재
학술저널
41-48(8쪽)
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본(本) 논문(論文)에서는 해양파랑(海洋波浪)에 의해 수발(手發)되는 액상화(液狀化) 이상의 발생(發生) 가능성(可能性)을 추정(推定)하기 위한 신뢰도(信賴度) 해석(解析) 모델을 개발(開發)...
본(本) 논문(論文)에서는 해양파랑(海洋波浪)에 의해 수발(手發)되는 액상화(液狀化) 이상의 발생(發生) 가능성(可能性)을 추정(推定)하기 위한 신뢰도(信賴度) 해석(解析) 모델을 개발(開發)하였다. 해양구조물(海洋構造物) 기초지반(基礎地盤)의 액상화(液狀化) 해석(解析)에는 많은 불확정(不確定) 요인(要因)이 있다. 대표적(代表的) 요인(要因)으로는 (1) 파랑(波浪)의 특정시간(特精時間) 문제(問題) (2) 작은 파랑(波浪)으로 인한 토질(土質)의 응력경력(應力經歷) 문제(問題) (3) 긴 주기(週期)로 인한 부분적(部分的) 배수(排水)의 발생문제(發生問題) 등(等)이다. 이러한 불확정성(不確定性)은 신뢰도(信賴度) 해석(解析)의 중요한 요소(要素)로서, 주어진 해양현장(海洋現場)에 대한 액상화(液狀化)의 가능성(可能性)을 추정(推定)하는데 사용(使用)된다. 개발(開發)된 모델을 이용해서 1973년(年) 북해(北海)에 설치된 Ekofisk 유류저장(油類貯藏) 탱크에 대해 해석(解析)한 결과(結果) 합리적(合理的)인 결과(結果)를 얻을 수 있었으며, 제안(提案)된 불확정(不確定) 요인(要因)중에 재압밀(再壓密)의 영향(影響)이 가장 큰 것으로 나타났다. 많은 문제(問題)들이 안전율개념(安全率槪念)에 의해 해석(解析)되어 왔으나 본(本) 연구(硏究)에서 개발(開發)된 신뢰도(信賴度) 모델은 여러 가지 불확실성(不確實性)을 고려할 수 있는 해석방법(解析方法)으로서 앞으로 새로운 해양구조물(海洋構造物)의 설계(設計)에 사용(使用)될 수 있다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
A model for predicting the probability of liquefaction induced by the ocean storm-wave is developed. Many uncertainties are encountered in the analysis of liquefaction potential for the foundation of offshore structures : (1) the storm-wave duration, ...
A model for predicting the probability of liquefaction induced by the ocean storm-wave is developed. Many uncertainties are encountered in the analysis of liquefaction potential for the foundation of offshore structures : (1) the storm-wave duration, (2) the effect of reconsolidation, (3) the effect of patial drainage, etc. These uncertainties are formulated in probabilistic terms and used to assess the risk of liquefaction for a given offshore site. The model developed is applied to the Ekofisk oil storage tank in the North Sea installed in 1973. Reasonable comparison is obtained between the probabilities of liquefaction obtained and the results of deterministic models or the field observations. Among the un certainties encountered, it is revealed that the effect of reconsolidation is the most critical factor. Since many problems are encountered in the deterministic models developed so far, the probabilistic model developed in this paper might be a resonable alternative tool and can be used in the design of new offshore structures.
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