화물운송시장 수급 분석을 통한 안정적 차량 및 인력 공급 방안

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 근래 대내외적으로 일어나는 화물운송시장 환경의 변화가 우리나라 화물운송시장의 차량 및 인력(운전자) 공급에 어떤 영향을 미치게 될지를 전망하고, 이러한 변화 속에서 장래 안정적인 공급을 지속할 수 있는 상생 산업 생태계 조성을 위하여 요구되는 정책적 전략 도출을 목적으로 한다.
<이하 원문 참조>

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study explores strategies to ensure the stable supply of cargo vehicles and drivers in South Korea’s freight transport market, addressing structural challenges such as driver aging, labor shortages, and supply inflexibility. With road transport accounting for 92.5% of national freight volume and a workforce exceeding 540 thousands, the sector is vital to the Korean economy but faces significant sustainability issues.
Key structural problems include a rapidly aging driver population, regulatory rigidity in supply management, and the dominance of small-scale operators. Additionally, market entry is hindered by the prevalence of the “jiip” (entrustment) system and license plate premiums. Meanwhile, demand for specialized services like last-mile delivery is growing, but the current system lacks the flexibility to respond effectively.
The report identifies major megatrends—decarbonization, digitalization, demographic shifts, and automation—and highlights the need for a transition from quantity-based to quality-oriented supply strategies.
Seven policy directions are proposed: Reforming vehicle supply systems to allow flexible, data-driven expansion; expanding vocational pathways for youth, women, and foreign drivers; enhancing working conditions through rate reform and standardized operations; eupporting vehicle-sharing business models (e.g., rentals, leasing); integrating new mobility technologies, including autonomous trucking; promoting digital transformation and smart logistics platforms; establishing collaborative governance frameworks.
A phased policy roadmap outlines short-, mid-, and long-term measures through 2035 and beyond, aiming to build a more resilient, inclusive, and efficient cargo transport system.

목차 (Table of Contents)

• 요약 i
• 제1장
• 서론 3
• 제1절 연구의 필요성 및 목적 3
• 제2절 연구의 범위 및 방법 6
• 제3절 선행연구 고찰 및 본 연구의 차별성 9
• 제2장
• 화물자동차 운송시장 동향 15
• 제1절 국내 화물자동차 운송시장 환경 및 구조 변화 15
• 제2절 화물자동차 운송시장 메가트렌드 26
• 제3절 정책 및 제도적 기반 현황 69
• 제3장
• 수급 현황 분석 및 전망 81
• 제1절 물동량 추이 및 수요 전망 81
• 제2절 화물운송시장 공급 현황 89
• 제3절 화물운송시장 수급 전망 98
• 제4절 소결 및 시사점 107
• 제4장
• 수급 불균형 구조 분석 및 진단 113
• 제1절 수급 불균형 구조 분석 113
• 제2절 수급 불균형 실태 및 장래 전망 인식 조사 128
• 제3절 수급 불균형 완화를 위한 해외 정책 사례 157
• 제4절 주요 쟁점 진단 및 정책 시사점 172
• 제5장
• 안정적 차량 및 인력 공급 방안 181
• 제1절 정책 방향성 설정 181
• 제2절 정책 핵심과제 도출 183
• 제3절 정책 로드맵 수립 201
• 제6장
• 결론 및 정책제언 204
• 제1절 요약 및 결론 204
• 제2절 정책제언 및 향후 연구과제 205
• 참고문헌 181
• 부 록 187
• Abstract 214