한국 노동계급의 형성과 정체성의 변화: 산업도시 생산직 노동자의 생활세계를 중심으로

국문 초록 (Abstract)

울산의 현대자동차와 현대중공업 생산직 노동자의 생활세계 연구를 통해 한국 노동계급 형성의 특성을 밝히는 것이 본 연구의 중심 주제이다. 이를 위하여 1987년 이후 약 20년 동안 울산 지역 생산직 노동자의 생활세계 변화를 역사적으로 추적하였다. 이를 바탕으로 대기업 생산직 노동자의 정체성 변화를 노동계급의 '중산층화' 명제와 관련하여 살펴보았다. 연구방법의 측면에서 본 연구는 현지조사를 바탕으로 한 사례연구를 채택하였다. 연구결과를 요약하면 다음과 같다.

첫째, 울산 지역 두 사업장의 노동자들은 1987년 노동조합 결성을 계기로 임금수준과 가족의 생활수준이 지속적으로 상승하였고 1990년대에 들어와 빠른 속도로 자가보유자의 지위를 획득하였다. 이것은 생활세계의 측면에서 노동계급 가족의 '중산층화'의 물적 토대로 작용하였다. 여기에는 기업별 노사관계, 기업내부노동시장, 기업복지 등 노동자 존재조건의 '기업내부화'를 위한 제도적 기제들이 작용하면서 지역노동시장 내의 노동계급간 이질화를 촉진시켰다. 특히 1990년대 후반 세계화와 구조조정의 여파 이후 작업장의 경험은 정규직으로서의 '지위'를 유지하려는 압력을 가중시켰고, 이것은 지역 노동운동에 있어 노동자 연대에 부정적 효과를 미쳤다.

둘째, 울산의 지역사회, 특히 두 사업장이 위치한 북구와 동구 양 지역은 전형적인 산업도시의 면모를 보인다. 1980-90년대에 걸쳐 노동자들의 주거지는 공장 주변에 밀집되어 조성되면서 노동계급 특유의 지역공동체와 근린관계가 나타났다. 이러한 도시공간의 특성은 이 두 지역에서 노동조합의 정치적 진출에 우호적인 공간적 환경을 구성하였다. 그러나 이후 지역사회 수준의 노동정치의 측면에서 두 지역은 상이한 경로를 밟았다. 북구는 1990년대 초중반 현대자동차 노동자의 집단주거지들이 조성되면서 계급형성을 우호적인 공간적 기반이 만들어졌고 이를 토대로 1990년대 후반 지역사회 수준에서 노동조합의 정치적 진출에 성공하였다. 그러나 이러한 계급형성의 공간적 기반은 지역사회의 생태학적 변화로 인하여 2000년대 이후에 희석화되고 있으며 이는 '노동자 도시'로 불리는 이곳의 노동정치에 영향을 미치고 있다. 이에 비해 현대중공업이 위치한 동구는 애초부터 지리적 고립성이 매우 큰 지역으로 1987년 직후 노동자투쟁에 지역사회가 효과적으로 동원되었지만, 1990년대 들어오면서 회사의 지역사회 재구조화 전략이 성공하면서 지역사회에 대한 대기업의 헤게모니적 지배가 공고해졌다.

셋째, 소득수준과 소비구조의 측면에서 울산지역 대기업 정규직 노동자들은 전후 서구 노동자들에게서 발견되는 '풍요로운 노동자'(affluent workers)와 유사한 특성을 보이지만, 그들의 여가생활과 사회적 관계는 과도한 노동시간과 시간제약으로 매우 협소하고 단조로운 특징을 갖는다. 특히 현대자동차 노동자들의 경우 주야간 교대근무제와 초과노동의 일상화는 사회생활에 있어 '중산층화'를 제약하고 있었다. 상대적 고임금의 '풍요로움' 이면에는 가족생활의 불구화와 생산적 여가활동의 부재가 존재하고 있었다. 또한 이들의 상대적 고임금은 임금체계와 근무형태의 큰 변동성에 기대고 있는 것으로 기업의 경영실적이 악화될 경우 유지되기 힘든 구조이다. 이러한 점들로 인하여 생산직 노동자의 '중산층화'의 사회적 기초는 매우 취약하다고 할 수 있다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The main question of this research is to explore distinctive features of Korean working-class formation via investigating blue-collar workers' life-worlds in Ulsan. For that purpose, changes in blue-collar workers' life-worlds since 1987 were reconstructed. And then social survey and field work on workers' identities were carried out in order to inspect working-class 'embourgeoisement' hypothesis. This research was a case study on the basis of field-work. The main results are as follow.

1) Since the great uprising of workers in 1987, blue-collars' wage-level had risen quickly, their standard of living had been improved, and their families had been home-owners in 1990s. Such changes in workers' life-worlds had an effect on workers' consciousness and cultures and had facilitated so-called working-class 'embourgeoisement' process.

2) Ulsan is a typical industrial-city in Korea. Working-class communities had been made around automobile and shipbuilding factories and in that places communal relationship and neighborhood of working-class families were grown on. Such places and spatial features were favorable environment of labor politics in local communities in Ulsan. Actually, in late 1990s local trade unions succeeded in labor politics. However, urban-ecological changes in Ulsan had weakened theses spatial conditions and then had exerted negative influences on local labor politics.

3) Regular employees in large enterprises are similar to 'the affluent workers' in western nations in terms of the income level and consumption capacities. However, leisure style and social relations of workers in Ulsan are very narrow and monotonous because of their long-working hours and time constraints in workplace relations. Specifically, in that blue-collar workers in Hyundai Motors has worked in 24-hour shift-work system and routinization of overtime-work schedule, their social activities are very flat. There are lack of productive leisure activities and normal family relationship in the dark side of their relative 'affluence.' Thus the social foundations of 'embourgeiosement' of blue-collar workers are very weak in Ulsan.