고장력 강판으로 된 자동차 시트 리크라이너 하우징에 대한 구조 해석

국문 초록 (Abstract)

자동차 시트 리크라이너는 시트 등받이의 각도를 조절하는 기능을 가지며, 시트의 안전성과 밀접한 영 향이 있다. 따라서 리크라이너를 구성하는 각 부품들은 매우 중요하며, 이러한 부품들을 각종 동적 하중들로부 터 보호할 수 있는 리크라이너 하우징 역시 중요하다고 할 수 있다. 본 연구에서는 고장력강판(SPFC 980)으로 제작된 t=3mm 리크라이너 하우징을 실제 차량 시트에 적용한다. 또한 내구 실험기를 통하여 변형량을 조사하 였으며, 실험과 동일한 조건하에서 시뮬레이션 해석을 수행하여 변형량과 등가응력을 분석하였다. 실험값과 해 석값을 토대로 하여 1mm 및 2mm 두께의 리크라이너들을 모델링 한 후 구조해석을 통하여 변형량 및 등가응력을 알아보았다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Automotive seat recliner has the function to control the angle at the back of chair and has the relation close to the safety of seat. Therefore each of parts constituting the recliner is important and the recliner housing to protect these parts from various dynamic loads is also important. In this study, the recliner housing with t=3mm which is made of high tension steel plate(SPFC 980) is applied to actual automotive seat. The deformation is investigated through the durability tester. Deformation and equivalent stress are also analyzed by simulation analysis under the same condition with experiment. After recliners with thicknesses of 1mm and 2mm are modeled by bases of experimental and analysis values, deformation and equivalent stress are investigated through structural analysis.

참고문헌 (Reference)

1 박대민, "체압 분포를 고려한 자동차 시트용 플라스틱 서스펜션에 대한 기초적 연구" 한국산학기술학회 12 (12): 4751-4755, 2011

2 조재웅, "자동차 시트용 플라스틱 서스펜션 시스템 개발" 한국산학기술학회 12 (12): 1091-1097, 2011

3 H. Y. Kim, "Structural Analysis for the Development of Round Recliner" 2 : 1361-1366, 2003

4 J. H. Kim, "Evaluation of Ride Comfort considering Seat Vibration" 1 (1): 535-987, 2002

5 S. N. Park, "Development Trend of Car Seat Technology" 31 (31): 26-33, 2009

6 J. F. Pywell, "Automotive Seat Design Affecting Comport and Safety" SAE 142-151, 1933

7 Swanson, John, "ANSYS 12.0" ANSYS Inc 2009