도로 선형 및 노면 안전성 분석 모형 개발: RoSAS, 1차년도(연구) : (Road Alignments and Friction Analysis Model for Road Safety : RAFAM-RoS)

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This report presents research on the project, "Road Alignments & Friction Analysis Model for Road Safety(RAFAM-RoS)", which is scheduled to be completed by 2007. The project goals were to establish an evaluation method on the safety of the specified r

국문 초록 (Abstract)

본 보고서는 2007년도 완료를 목표로 총 5차년도에 걸쳐 수행될 계획으로 있는 “도로 선형 및 노면 안전성 평가모형 개발”의 1차년도 연구에 관한 것이다. 연구 목표는 ‘도로 설계 일관성(Road Design Consistency)'에 근거하여 특정 도로의 안전을 평가할 수 있는 모형을 개발하는 것이다. 도로 설계 일관성은 도로 기하구조가 운전자의 기대에 부합되는 정도로서 정의되며 도로시설의 부적합한 설계나 운영으로 인해 파생되는 운전자의 실수를 줄이

목차 (Table of Contents)

• 1. 서론
• 1.1. 연구 배경
• 1.2. 연구 목표
• 1.3. 연구 내용 및 범위
• 1.4. 연구 방법
• 1.5. 기대 효과
• 2. 문헌고찰
• 2.1. 도로 선형과 안전
• 2.2. 도로 선형 설계의 일관성
• 2.2.1. 설계속도 기반 도로 설계의 한계
• 2.2.2. 주행속도 기반의 도로 설계
• 2.2.3. 주행속도 프로파일 모형
• 3. 평면곡선부 주행속도 예측모형 모형 개발
• 3.1. 자료 수집
• 3.1.1. 지점 선정
• 3.1.2. 기하구조 자료
• 3.1.3. 속도 자료
• 3.1.4. 자료 정리
• 3.1.5. 자료 분석
• 3.2. 평면곡선부 주행속도 예측모형 개발
• 3.2.1. 왕복 2차로
• 3.2.2. 왕복 4차로
• 3.2.3. 결과 분석
• 4. 직선부 희망속도 산정
• 4.1. 자료 수집
• 4.1.1. 왕복 2차로
• 4.1.2. 왕복 4차로
• 4.2. 분석 결과
• 4.2.1. 왕복 2차로
• 4.2.2. 왕복 4차로
• 5. 평면곡선 진입, 진출부 가속도 산정
• 5.1. 자료 수집 및 분석 방법
• 5.2. 결과 분석
• 5.2.1. 왕복 2차로
• 5.2.2. 왕복 4차로
• 5.3. 종합
• 6. 주행속도 프로파일 모형의 활용방안
• 6.1. 주행속도 프로파일의 실무적용 방안
• 6.2. 도로 안전성 평가기준 실무적용 및 검토
• 7. 도로 선형 안전성 평가를 위한 새로운 접근방법 개발
• 7.1. 개별차량 주행행태 분석을 통한 도로 선형 안전성 평가방안
• 7.1.1. 조사방법
• 7.1.2. 분석결과
• 7.2. 운전자의 시각적 특성을 이용한 선형 안전성 평가에 관한 연구
• 7.2.1. 기존 연구 고찰
• 7.2.2. 운전자의 주시점 분포 특성을 활용한 도로 선형 안전성 평가방안
• 8. 결론 및 향후 연구
• 8.1. 결론
• 8.2. 향후연구
• 8.2.1. 1차년도 연구 보완 사항
• 8.2.2. 향후 연구 수행 방향
• 참고문헌
• 부록 1. 주행속도 프로파일 작성 예
• 부록 2. 주행속도 조사대상지점 자료
• 부록 3. 도로 선형 조건별 교통사고 통계