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      타력 향상이 근해운송선박의 선회 성능에 미치는 영향에 관한 실험적 연구 = A Experimental Study on the Effect of Increasing Rudder Force on Turning Ability of Short Sea Shipping Ship

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      https://www.riss.kr/link?id=A103023222

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      Recently, a vessel's maneuvering performance is considered to be an important subject to secure safety at short sea shipping. Especially the high turning performance, which is required to avoid the marine pollution by the ships that was grounded, becomes more severe. In this paper, we discuss the effect of increasing rudder force on turning performance of short sea shipping ship by free running test in towing tank. First of all, we make the 47K PC model ship and high-lift rudder using Coanda effect. And we make the free running test system for the turning test in towing tank. And also we perform the turing test of 47K PC model in several changes of Coanda jet momentum and evaluate the turing performance such as advance and tactical diameter. Finally, we confirm that the increasing of rudder force is very effective to improvement of turning performance of short sea shipping ship.
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      Recently, a vessel's maneuvering performance is considered to be an important subject to secure safety at short sea shipping. Especially the high turning performance, which is required to avoid the marine pollution by the ships that was grounded, beco...

      Recently, a vessel's maneuvering performance is considered to be an important subject to secure safety at short sea shipping. Especially the high turning performance, which is required to avoid the marine pollution by the ships that was grounded, becomes more severe. In this paper, we discuss the effect of increasing rudder force on turning performance of short sea shipping ship by free running test in towing tank. First of all, we make the 47K PC model ship and high-lift rudder using Coanda effect. And we make the free running test system for the turning test in towing tank. And also we perform the turing test of 47K PC model in several changes of Coanda jet momentum and evaluate the turing performance such as advance and tactical diameter. Finally, we confirm that the increasing of rudder force is very effective to improvement of turning performance of short sea shipping ship.

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      참고문헌 (Reference)

      1 서대원, "제트 노즐의 배치가 콴다 날개의 성능에 미치는 영향" 대한조선학회 45 (45): 569-578, 2008

      2 김두동, "선체-프로펠러와 고양력 혼타의 상호작용에 관한 연구" 대한조선학회 48 (48): 346-356, 2011

      3 김상현, "고 양력 타가 선박의 조종성능에 미치는 영향에 관한 연구" 해양환경안전학회 16 (16): 393-399, 2010

      4 Kang, C. K., "Development of maneuvering performance advanced technology of ship with low forward speed" 34 (34): 38-49, 1997

      5 Choi, Bong-joon, "An Evaluation of High-Lifting Rudder Enhanced by the Coanda Effects on Maneuverability" 88-93, 2004

      1 서대원, "제트 노즐의 배치가 콴다 날개의 성능에 미치는 영향" 대한조선학회 45 (45): 569-578, 2008

      2 김두동, "선체-프로펠러와 고양력 혼타의 상호작용에 관한 연구" 대한조선학회 48 (48): 346-356, 2011

      3 김상현, "고 양력 타가 선박의 조종성능에 미치는 영향에 관한 연구" 해양환경안전학회 16 (16): 393-399, 2010

      4 Kang, C. K., "Development of maneuvering performance advanced technology of ship with low forward speed" 34 (34): 38-49, 1997

      5 Choi, Bong-joon, "An Evaluation of High-Lifting Rudder Enhanced by the Coanda Effects on Maneuverability" 88-93, 2004

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      2013-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.42 0.42 0.43
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.45 0.43 0.592 0.13
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