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Examined in this paper is effect of frictional characteristics by change of braking lining force. For the specimens 1.38, 1.6, 1.8ton of braking lining force is tested organic and sintered pad. Dynamo tester was used to measure the friction coefficien...
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제동 마찰재에 미치는 압부력변화와 마찰특성에 관한 실험적 연구 = An experimental study on the Frictional characteristics of Brake meterials used in rolling stock
한글로보기https://www.riss.kr/link?id=A35490320
- 저자
- 발행기관
- 학술지명
- 권호사항
-
발행연도
1996
-
작성언어
Korean
- 주제어
-
KDC
041
-
자료형태
학술저널
-
수록면
242-263(22쪽)
- 제공처
- 소장기관
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다국어 초록 (Multilingual Abstract)
Examined in this paper is effect of frictional characteristics by change of braking lining force. For the specimens 1.38, 1.6, 1.8ton of braking lining force is tested organic and sintered pad. Dynamo tester was used to measure the friction coefficient and lining temperatures wear rate with respect to the braking lining force. In result, mean friction temperature, wear rate with respect to the braking force. In result, mean fraction coefficient and disk temperature etc. is depended on braking lining force. Particularly, the temperature characteristics of friction material is well shown by change of the brake pressure.
Examined in this paper is effect of frictional characteristics by change of braking lining force. For the specimens 1.38, 1.6, 1.8ton of braking lining force is tested organic and sintered pad. Dynamo tester was used to measure the friction coefficient and lining temperatures wear rate with respect to the braking lining force. In result, mean friction temperature, wear rate with respect to the braking force. In result, mean fraction coefficient and disk temperature etc. is depended on braking lining force. Particularly, the temperature characteristics of friction material is well shown by change of the brake pressure.
목차 (Table of Contents)
- 目次
- Ⅰ. 서론
- 1. 연구목적
- 2. 연구동향 및 연구내용
- Ⅱ. 제동마찰이론
- 目次
- Ⅰ. 서론
- 1. 연구목적
- 2. 연구동향 및 연구내용
- Ⅱ. 제동마찰이론
- Ⅲ. 실험장치 및 실험방법
- 1. 실험장치의 구성
- 2. 실험조건
- Ⅳ. 실험결과 및 고찰
- 1. 제동압부력에 의한 평균마찰계수의 영향
- 2. 제동압부력에 의한 라이닝과 디스크온도의 영향
- 3. 제동압부력에 의한 제동거리와 제동시간의 영향
- 4. 제동압부력에 의한 마모량
- Ⅴ. 결론
- 참고문헌
- ABSTRACT
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분석정보
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