공사구간 교통 안전관리 및 야간 시인성 보완, 2007 : (Improvement of Expressway Work Zone Control and Visibility)

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

For these purposes, "freeway workzone management manual" was adopted for Korean freeway and has been used combining signs, markings, speed management systems based on their idealized combinations. However, as traffic volume is getting growing, the needs to reduce the drivers driving loads, and enhance simplicity and uniformity is increasing. Then, improved guideline are needed. The study is to provide the improved guidelines . As results of the study, there were studies of comparison between freeway workzone management manuals from Korean and foreign advanced countries and of traffic accident statistics. Comparing other manuals, it was found that the Korean manuals have the problem of complexity. Comparing traffic accident statistics of other freeway sections, it was found that traffic accident statistics of drops or drowziness is more frequent than the other sections. It was also found that the traffic accidents at warning sections before workzones frequently occurs.

국문 초록 (Abstract)

고속도로 신설 및 확장으로 도로를 점용하는 공사구간이 지속적으로 증가하고 있다. 또 도로 유지관리의 중요성이 높아짐에 따라 도로 자체 유지보수 관련 잡업이 빈번히 발생한다. 이에 도로를 점용하는 공사구간이 증가함에 따라 교통정체와 공사구간 안전성 문제가 심화되고 있다. 고속도로의 경우 "작업장 교통안전관리 지침"을 수립하여 안전이나 운영의 악화를 초래하는 경우를 방지하고 있다. 그러나 공사구간에는 교통체증 및 교통사고 유발의 문제가 여전히 존재하고 있다. 이에 체계적이고 합리적인 해결방안 모색이 필요하게 되었다. 본 연구는 공사구간 검토 개선, 표지판 검토 개선, 야간 시인성 보완에 초점을 두었다. 주요 연구 내용은 다음과 같다. 첫째, 고속도로 공사구간의 유형별 교통관리도, 설계도, 현장 설계도를 비교 분석을 하였다. 둘째, 사례검토를 통해 문제점 및 개선안을 제시하였다. 셋째, 야간 시인성 부족을 보완하기 위해 럼블스트림 설치 효과 검토와 시선유도시설 규격 검토를 하였다.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 1.1 연구의 배경 및 목적
• 1.1.1 배경
• 1.1.2 연구의 목적
• 1.2 연구 내용
• 1.3 연구 방법
• 제2장 각국의 관리기준 비교
• 2.1 구간별 정의
• 2.2 독일 미국 한국의 구간별 교통관리도
• 2.2.1 주의구간 공사장 교통관리도
• 2.2.2 변화(완화)구간 공사장 교통관리도
• 2.2.3 완충구간 공사장 교통 관리도
• 2.2.4 공사구간 공사장 교통관리도
• 2.2.5 공사 이탈 구간 공사장 교통관리도
• 제3장 고속도로 공사구간의 교통사고 검토
• 3.1 공사구간 교통사고 현황 조사
• 3.1.1 오산IC 선형 개량공사
• 3.1.2 동수원IC~북수원IC 부가차로 공사 구간
• 제4장 공사구간 표지사례 조사
• 4.1 판교-기흥 확장공사
• 4.1.1 사례 조사 관찰 사항 요약
• 4.1.2 판교-기흥 확장공사구간 운영 사례
• 4.2 동광주-고서 확장공사
• 4.2.1 사례 조사 관찰 사항 요약
• 4.2.2 동광주-고서 확장공사구간 운영 사례
• 4.3 논산-삼례 확장공사
• 4.3.1 사례 조사 관찰 사항 요약
• 4.3.2 논산-삼례 확장공사구간 운영 사례
• 4.4 익산-장수 건설공사
• 4.4.1 사례 조사 관찰 사항 요약
• 4.4.2 익산-장수 건설공사구간 운영 사례
• 4.5 고속도로 공사구간 사례조사 결과
• 제5장 공사구간 표지판 개선안 제시
• 5.1 표지판 구성 요소별 검토
• 5.1.1 표지형태의 복잡성
• 5.1.2 기둥 방식 다양
• 5.1.3 높이의 불일치
• 5.1.4 표지판의 크기
• 5.1.5 표지판 설치 간격
• 5.1.6 표지판 적용색상
• 5.1.7 표지판 발광표지 조도
• 5.2 공사구간 안내 검토
• 5.2.1 공사구간 사전예고 표지
• 5.2.2 보조표지
• 5.3 공사구간 개선안
• 제6장 럼블스트립 검토
• 6.1 개요
• 6.1.1 배경 및 목적
• 6.1.2 과업의 범위
• 6.1.3 과업 수행 절차
• 6.2 기존 기준 검토
• 6.2.1 기존 럼블스트립 설치 적용기준
• 6.2.2 현재 럼블스트립 설치 적용기준의 문제점
• 6.3 교통사고 분석
• 6.3.1 전체 교통사고 분석
• 6.3.2 졸음 교통사고 분석
• 6.3.3 교통사고 분석 결과 요약
• 6.4 기하구조 분석
• 6.4.1 기하구조 분석 개요
• 6.4.2 종단선형 분석
• 6.4.3 평면선형 분석
• 6.4.4 설치 길이 분석
• 6.4.5 사고 지점과의 이격거리 검토
• 6.4.6 기하구조 분석 결과
• 6.5 럼블스트립 설치 방법
• 6.5.1 럼블스트립 설치 방법 개요
• 6.5.2 럼블스트립 적용 대상지 선정
• 6.5.3 럼블스트립 기본구간 검토
• 6.5.4 럼블스트립 설치
• 6.5.5 럼블스트립 설치 방법 요약
• 6.6 결론
• 제7장 시선유도 시설 크기 검토
• 7.1 시선유도 시설 정의
• 7.1.1 기능
• 7.1.2 형상
• 7.2 시선유도시설 크기 검토
• 7.2.1 검토 개요
• 7.2.2 자문 의견 검토 내용
• 7.2.3 자문 검토 결과
• 제8장 전문가 의견 검토
• 8.1 자문 개요
• 8.2 자문의견 주요 질의응답 결과
• 제9장 결론