오송역 대중교통 접근성 향상으로 인한 효과 분석 = Effectiveness analysis due to the public transportation’s accessibility improvement coming close to Osong station

국문 초록 (Abstract)

KTX 오송역이 개통(2010년)되어 현재 운행 중에 있으나 이용객은 적고, 접근교통수단의 미비로 인해 인접도시(세종시, 청주시, 청원군)의 이용자가 대중교통으로 접근하는데 불편한 실정이다. 향후 오송역을 통과하는 수서~부산구간 KTX(2015년 예정),호남고속철도(2017년 예정)가 개통되며, 주변으로 세종시(2030년 최종완료) 및 오송신도시(2017년 예정) 개발이 진행 중에 있다. 또한 충북선을 활용해 천안~청주공항 복선전철 사업(2019년 예정)이 진행되어 오송역으로의 대중교통 연계체계 및 접근성을 현재보다 개선할 필요성이 있다.
본 연구는 TOD(Transit-Oriented Development) 개념을 활용한 오송역 활성화를 위해 주변도시내외로 BRT 구축 및 환승거리 개선, Tram-Train(청주~오송역) 도입으로 인한 대중교통 접근성을 향상할 경우, KTX 이용객 수 및 주차소요면수의 변화, 그리고 사회적 편익효과를 분석하고자 한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Alttough KTX Osong station has been opend and operated(2010), the number of user is a few. Near city’people of the station felt uncomfortable accessing to that owing to imperfect means of public transtation. From now on, Suseo~Busan(2015) and Honam’s KTX(2017) passing through Osong will be augurated and Sejong and new Osong city (2017) has been developing. Also, Chunahn~Chungju international airport’s subway using Chungbuk line will be constructed(2016). Thus, public transportation’s connection link system and accessibility are need to be improved approaching to the station.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 초록
• 1. 연구의 배경 및 목적
• 2. 교통체계 현황 및 장래 개발계획
• 3. 오송역 대중교통 향상방안 효과 분석
• 4. 결론 및 향후과제
• 참고문헌