95인승급 중형항공기 초기 구조배치설계를 수행하였다. 기존 문헌 자료의 데이터를 프로그램화하여 압축하중을 받는 알루미늄합금 주익 상부 스킨-스트링거 패널의 주요 구조 형상을 결정...
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2013
Korean
학술저널
1141-1144(4쪽)
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95인승급 중형항공기 초기 구조배치설계를 수행하였다. 기존 문헌 자료의 데이터를 프로그램화하여 압축하중을 받는 알루미늄합금 주익 상부 스킨-스트링거 패널의 주요 구조 형상을 결정...
95인승급 중형항공기 초기 구조배치설계를 수행하였다. 기존 문헌 자료의 데이터를 프로그램화하여 압축하중을 받는 알루미늄합금 주익 상부 스킨-스트링거 패널의 주요 구조 형상을 결정하였다. 적용하중의 적절성을 검토하여 반복계산을 통해 패널길이 등을 수정하였다. 또한 적용 패스너의 적절성을 인장하중과 강도 측면에서 평가하였다. 이를 통해 윙박스 초기 구조형상을 모델링하였고, 추후 동체/미익 등의 구조와 복합재 구조 설계에 있어서 기준이 되는 자료로 활용할 수 있도록 한다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
Initial structural layout was designed for 95-seater regional aircraft. Aluminum alloy upper wing skin-stringer panel was selected for this study. Z-section stringer size and skin width were determined. Initially assumed applied load was verified by s...
Initial structural layout was designed for 95-seater regional aircraft. Aluminum alloy upper wing skin-stringer panel was selected for this study. Z-section stringer size and skin width were determined. Initially assumed applied load was verified by several allowable loads calculation. Aluminum alloy rivet fastener was also checked on its tension load and strength. Initial wingbox structure was modeled through this calculation. These design data could be used for other structure design such as fuselage and empennage. Some composite material structure also could be designed with reference to the described data on this paper.
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