목포의 海港性과 개항장 형성과정의 특징

국문 초록 (Abstract)

港口로서 목포는 흔히 1897년 일본인에 의해 강제 개항되면서부터 시작되었다는 인식이 일반화되어 있다. 반면 海港으로서 전통과 개항장 형성 과정에서 나타나는 목포만의 특징은 주목 받지 못했다. 본고에서는 목포가 지닌 海港性을 검토하고, 목포 개항의 배경과 개항장 형성과정에서 나타나는 특징에 대해 살펴보았다. 그 결과는 다음과 같은 세 가지로 요약된다.
첫째, 목포는 강과 바다가 만나는 길목에 위치한 海港으로서 역사적 기능을 해왔고, 그 명맥이 開港 직전까지 유지되고 있었다. 둘째, 목포가 開港場으로 선정된 배경에는 지리적 장점과 항구도시로서의 성장가능성이 작용했다. 셋째, 목포개항은 칙령개항, 각국 거류지의 설치, 개항 이전에 務安監理署와 木浦海關을 설치하였다는 점 등 이전 개항시기와 달라진 면모가 나타난다.
이러한 특징들을 근거로 목포는 수군진 시절부터 존재했던 해항성이 개항이라는 새로운 국면을 통해 항구도시로 성장하게 된 것이라는 결론을 내릴 수 있다. 즉, 개항은 목포역사의 단절이 아니라 목포 해항성의 연속적인 측면이라는 점을 발견할 수 있다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

It has been generally known that Mokpo as a port started its history with the forced open by Japanese in 1897. It, however, has not been remarked to the only feature of Mokpo revealed in the formative process of the opening to a trade port and the tradition of a seaport as well. This study examined the seaport nature of Mokpo, and then looked into the features to be revealed in the background of Mokpo's opening port and its formative process of the opening to a trade port.
The results can be summarized to four parts as follows;
First, Mokpo had a historical function as a seaport to be located in the key point to meet the river and the sea and also kept alive just before its opening. Second, it behaved to a geographical merit and a growth-possibility to a harbor city in the selected background of Mokpo to the opening to a trade port. Third, the Mokpo's opening port had a difference with other cases of opening in that the opening by Imperial order, the establishment of the foreign settlement, the establishment of Muan-gamiiseo(supervision office) and Mokpo Maritime Customs, etc.
Based on these features, the study could make a conclusion that the seaport nature of Mokpo had existed from the naval forces of Joseon Dynasty, and this nature made Mokpo developed to a harbor city by a new aspect, the opening to a trade port. In other words, the study could figure out that the Mokpo's opening to a trade port was not be the discontinuance of its history but the continuous aspect of Mokpo's seaport nature.

목차 (Table of Contents)

• 〈국문초록〉
• 1. 머리말
• 2. 목포의 海港性에 대한 검토
• 3. 1897년 목포 개항의 배경
• 4. 개항장 형성과정의 특징
• 5. 맺음말
• 참고문헌
• 〈Abstract〉

참고문헌 (Reference)

1 한철호, "한말(1897~1910) 목포 개항과 무역구조에 관한 연구" 고려대학 교 1988

2 목포노회사편찬위원회, "한국남장로교선교회목포선교부보고서(1895~1911)" 1997

3 "주한일본공사관기록(1~28권)" 국사편찬위원회

4 "조선왕조실록"

5 최성환, "목포의 역사와 이야기 100선" 목포시 2009

6 고석규, "근대도시 목포의 역사 공간 문화" 서울대학교출판부 2004

7 최석환, "국역 조선토목사업지(1906~1928)" 1998

8 하원호, "韓末 榮山江流域과 木浦의 상품무역" 고려사학회 (23) : 237-267, 2006

9 이승익, "開港을 前後한 木浦의 景觀 및 機能變化" 공주대학교 1992

10 "總關去函"

11 목포백년회, "木浦開港百年史" 木浦百年會 1997

12 배종무, "木浦開港史 硏究" 도서출판 느티나무 1994

13 木浦誌編纂委員會, "木浦誌" 1914

14 김정섭, "木浦誌" 목포문화원 1991

15 배종무, "木浦租界에 관한 고찰" 건국대학교 1981

16 木浦府史編纂委員會, "木浦府史" 木浦府 1930

17 양상호, "木浦各國共同居留地의 都市空間의 形成過程에 관한 考察" 4 (4): 1995

18 손정목, "日帝强占期 都市化過程硏究" 일지사 1996

19 박찬승, "務安報牒" 목포문화원 2000

20 "全羅道關草"