국제화물철도역 구축 타당성 검토

국문 초록 (Abstract)

ㅁ 국제화물철도역 구축 타당성 및 제무성
ㅇ 황등역에서 CIQ 기능을 가진 국제화물철도역을 구축할 경우 경제적 타당성은 B/C는 6.80으로 분석됨
ㅇ 산정된 운영비용이 운영수입 즉, 컨테이너 화물 해상운송 수출 부대비용중 수출입통관수수료 (사)한국관세물류협회, 컨테이너화물 해상운송 수출 부대비용 보다
높을 경우 경제성과 역사 운영 타당성이 감소되므로 충분한 수출입물동량이 확보되는 역사가 국제화물철도역사로 타당함
ㅇ 국제화물철도역 운영에 대한 재무성 검토결과 운영비용 대비 운영수입이 1 이상인 역사는 황등역이 유일함
ㅁ 기대효과
ㅇ 국내 경제구조 하에서 운송부문의 산업적 위상을 분석하기 위해서는 산업 간의 상호연관관계를 수량적으로 파악하는 분석 방법인 산업연관분석을 적용할 필요가 있음
ㅇ 이러한 산업연관분석을 통한 사회·경제적 분석방법은 앞서 분석된 경제적 타당성과는 다른 개념으로 본 사업이 시행됨으로 인해 기대할 수 있는 파생적 이익의 하나임
ㅇ “생산유발계수”란 한 산업에 대한 최종수요가 발생할 때 그 산업은 이를 충족시키기 위하여 다른 산업으로부터 원재료를 구입하게 되고,
이 산업은 원재료를 제공하기 위하여 또 다른 산업으로부터 원재료를 구입하는 등 이러한 연쇄파급효과는 끝없이 계속됨
ㅇ 국제화물철도역 구축에 따른 사회·경제적 효과를 산정하기 위하여 국제화물철도역이 건설되는 기간동안 투입되는 투자자금 규모만을 한정하여 적용하였으며,
사업시행 4년간 총 생산파급효과는 약 2,004억원, 연평균 251명의 고용효과가 기대됨
ㅁ 정책제언
ㅇ 익산은 교통 요충지의 강점을 활용한 물류 거점의 역할 가능하고, 동시에 전라선과 호남선, 장항선 철도의 분기점으로 철도를 활용한 내륙지역 유통공급 여건이 다른 지역에 비해 상대적으로 유리함
ㅇ 익산시는 국내 대표 농기계 기업의 생산공장 및 농기자재 연구·실증 기관 등의 관련 기반의 집적이 이루어진 최적의 장소이며, 국내 3대 농기계 기업인 동양물산기업(주)이 익산에 공장을 두고 있음

목차 (Table of Contents)

• 제1장 과업의 개요
• 제2장 국제물류 철도 관련 여건 분석
• 제3장 국제화물철도역 사례조사 분석 및 전략과제 도출
• 제4장 국제물류 수송현황 및 전망
• 제5장 익산시 국제화물철도역 입지선정 및 타당성 분석
• 제6장 익산시 국제화물철도역 구축을 위한 단계별 로드맵 제시
• 제7장 결론 및 정책제언