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      아스팔트 콘크리트 변형강도 시험에서의 적정 하중재하속도 선정 연구 = Determination of Proper Loading Speed for Deformation Strength Test of Asphalt Concretes

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      https://www.riss.kr/link?id=A104951045

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      This study was carried out to select proper loading speed for deformation strength (SD) of asphalt mixtures. Kim test using loading
      head of diameter(40mm) with radius(10mm) was conducted to measure SD in different loading speed (10mm/min, 30mm/min, 50mm/min,
      70mm/min) and wheel tracking test was also conducted. The regression analyses between the SD values and WT results were carried out
      by loading speeds. Higher SD was observed as increasing loading speed. This means that loading speed is a high influencing factor on
      SD. The loading speed of 30mm/min was found as an optimum for better correlation with WT results than any other speeds from the
      regression analysis between SD and wheel tracking test results. SD value measured at other loading speed than 30mm/min has to apply
      the conversion coefficients.
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      This study was carried out to select proper loading speed for deformation strength (SD) of asphalt mixtures. Kim test using loading head of diameter(40mm) with radius(10mm) was conducted to measure SD in different loading speed (10mm/min, 30mm/min, 50...

      This study was carried out to select proper loading speed for deformation strength (SD) of asphalt mixtures. Kim test using loading
      head of diameter(40mm) with radius(10mm) was conducted to measure SD in different loading speed (10mm/min, 30mm/min, 50mm/min,
      70mm/min) and wheel tracking test was also conducted. The regression analyses between the SD values and WT results were carried out
      by loading speeds. Higher SD was observed as increasing loading speed. This means that loading speed is a high influencing factor on
      SD. The loading speed of 30mm/min was found as an optimum for better correlation with WT results than any other speeds from the
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      the conversion coefficients.

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      This study was carried out to select proper loading speed for deformation strength (SD) of asphalt mixtures. Kim test using loading
      head of diameter(40mm) with radius(10mm) was conducted to measure SD in different loading speed (10mm/min, 30mm/min, 50mm/min,
      70mm/min) and wheel tracking test was also conducted. The regression analyses between the SD values and WT results were carried out
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      the conversion coefficients.
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      This study was carried out to select proper loading speed for deformation strength (SD) of asphalt mixtures. Kim test using loading
      head of diameter(40mm) with radius(10mm) was conducted to measure SD in different loading speed (10mm/min, 30mm/min, 50mm/min,
      70mm/min) and wheel tracking test was also conducted. The regression analyses between the SD values and WT results were carried out
      by loading speeds. Higher SD was observed as increasing loading speed. This means that loading speed is a high influencing factor on
      SD. The loading speed of 30mm/min was found as an optimum for better correlation with WT results than any other speeds from the
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      참고문헌 (Reference)

      1 건설교통부, "한국형 포장설계 법 개발과 포장성능개선방안 연구-아 스팔트 포장의 재료 생산 및 시공관리 정립 연구" 2007

      2 김광우, "온도변화에 따른 아스팔트 콘크리트의 변형강도와 소성변형과의 상관성 연구" 대한토목학회 24 (24): 743-748, 2004

      3 김광우, "아스팔트 혼합물 반복주행 시험에서 합리적 동적안정도의 산정 방법" 한국도로학회 8 (8): 77-87, 2006

      4 "아스팔트 콘크리트의 고온 내변형성 평가기법 개발(건설교통부 2년차 보고서)" 건설교통부 2007

      5 "아스팔트 콘크리트의 고온 내변형성 평가기법 개발(건설교통부 1년차 보고서)" 건설교통부 2006

      6 김광우, "수퍼페이브 혼합물의 소성변형저항성과 변형강도와의 상관성분석" 한국도로학회 6 (6): 45-53, 2004

      7 김광우, "소성변형과의 상관성에 근거한 아스팔트 콘크리트의 변형강도 개발을 위한 기초연구" 한국도로학회 4 (4): 3-40, 2002

      8 김광우, "고온 내변형 아스팔트혼합물 선정을 위한 변형강도 임계치 결정 방안" 한국도로학회 9 (9): 193-204, 2007

      9 Kim, H. H., "Rutting Estimation of Asphalt Pavement Mixtures using Deformation Strength" 2008

      10 한국산업표준협회, "KS F 2374 역청 포장 혼합물의 휠 트래킹 시험 방법" 2000

      1 건설교통부, "한국형 포장설계 법 개발과 포장성능개선방안 연구-아 스팔트 포장의 재료 생산 및 시공관리 정립 연구" 2007

      2 김광우, "온도변화에 따른 아스팔트 콘크리트의 변형강도와 소성변형과의 상관성 연구" 대한토목학회 24 (24): 743-748, 2004

      3 김광우, "아스팔트 혼합물 반복주행 시험에서 합리적 동적안정도의 산정 방법" 한국도로학회 8 (8): 77-87, 2006

      4 "아스팔트 콘크리트의 고온 내변형성 평가기법 개발(건설교통부 2년차 보고서)" 건설교통부 2007

      5 "아스팔트 콘크리트의 고온 내변형성 평가기법 개발(건설교통부 1년차 보고서)" 건설교통부 2006

      6 김광우, "수퍼페이브 혼합물의 소성변형저항성과 변형강도와의 상관성분석" 한국도로학회 6 (6): 45-53, 2004

      7 김광우, "소성변형과의 상관성에 근거한 아스팔트 콘크리트의 변형강도 개발을 위한 기초연구" 한국도로학회 4 (4): 3-40, 2002

      8 김광우, "고온 내변형 아스팔트혼합물 선정을 위한 변형강도 임계치 결정 방안" 한국도로학회 9 (9): 193-204, 2007

      9 Kim, H. H., "Rutting Estimation of Asphalt Pavement Mixtures using Deformation Strength" 2008

      10 한국산업표준협회, "KS F 2374 역청 포장 혼합물의 휠 트래킹 시험 방법" 2000

      11 Doh, Y. S., "Framework for developing static strength test for measuring deformation resistance of asphalt concrete mixtures" 21 (21): 2007

      12 Kim, K. W., "Feasibility of deformation strength for estimation of rut resistance of asphalt concrete" 5 (5): 303-322, 2004

      13 Park, N. W., "Correlation of Deformation Strength (SD) with Lab Data and Field Rutting Data of Asphalt Pavements" 2007

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      2021-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2018-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2015-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2005-05-29 학술지등록 한글명 : 한국도로학회논문집
      외국어명 : 미등록
      KCI등재후보
      2005-01-18 학회명변경 한글명 : 한국도로포장공학회 -> 한국도로학회
      영문명 : Korean Society Of Pavement Engineers -> Korean Society Of Road Engineers
      KCI등재후보
      2005-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2003-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

      학술지 인용정보
      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.27 0.27 0.23
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.26 0.27 0.436 0.09
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