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RISS 인기검색어
미끄럼 防止 施設 과 車輛走行特性間의 關係 = The Relationships Between Skid-Proof Facilities and Vehicle Moving Characteristics
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- 저자
- 발행기관
- 학술지명
- 권호사항
-
발행연도
2001
-
작성언어
Korean
-
KDC
534.000
-
자료형태
학술저널
-
수록면
1-10(10쪽)
- 제공처
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다국어 초록 (Multilingual Abstract)
This study analyzes the problems about the skid-proof pavement on the curved section in moistening by using PC-Crash, a program for traffic accident reconstruction.
1.As a result of applying to the overall treatment gap type pavement method of construction, it showed that the result was considerably stabilized as 4.47% decreased at the average braking distance and 12.66% decreased at the average lateral skid distance.
2.The overall treatment grooving method showed excellent effects as 3.23% decreased at the average braking distance and 9.42% decreased at the average lateral skid distance compared with the general overall treatment method.
1.As a result of applying to the overall treatment gap type pavement method of construction, it showed that the result was considerably stabilized as 4.47% decreased at the average braking distance and 12.66% decreased at the average lateral skid distance.
2.The overall treatment grooving method showed excellent effects as 3.23% decreased at the average braking distance and 9.42% decreased at the average lateral skid distance compared with the general overall treatment method.
This study analyzes the problems about the skid-proof pavement on the curved section in moistening by using PC-Crash, a program for traffic accident reconstruction.
1.As a result of applying to the overall treatment gap type pavement method of construction, it showed that the result was considerably stabilized as 4.47% decreased at the average braking distance and 12.66% decreased at the average lateral skid distance.
2.The overall treatment grooving method showed excellent effects as 3.23% decreased at the average braking distance and 9.42% decreased at the average lateral skid distance compared with the general overall treatment method.
목차 (Table of Contents)
- Ⅰ.서론
- Ⅱ.미끄럼방지포장 설치기준의 문제점
- 2.1 곡선구간 미끄럼방지포장의 문제점
- 2.2 연결로(ramp) 구간 내의 설치 문제점
- 2.3 곡선구간 내의 설치 문제점
- Ⅰ.서론
- Ⅱ.미끄럼방지포장 설치기준의 문제점
- 2.1 곡선구간 미끄럼방지포장의 문제점
- 2.2 연결로(ramp) 구간 내의 설치 문제점
- 2.3 곡선구간 내의 설치 문제점
- Ⅲ.곡선구간 미끄럼방지포장 차량주행 시뮬레이션
- 3.1 곡선구간 미끄럼방지포장 차량주행 시뮬레이션방법
- 3.2 곡선구간 미끄럼방지포장 차량주행 시뮬레이션결과 및 문제점
- 3.3 미끄럼방지포장의 개선방안
- Ⅳ.분석결과의 고찰
- 4.1 제동거리 분석결과
- 4.2 횡방향 미끄럼거리 분석결과
- 4.3 차량떨림현상 분석결과
- Ⅴ.결론
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