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    상용고객 우대제도와 소비자보호에 관한 연구 = A Study on the Frequent Flyer Program and Consumer Protection

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    다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

    A frequent flyer program is a loyalty program offered by many airlines. Typically, airline customers enrolled in the program accumulate points corresponding to the distance flown on that airline. Accrued points can be redeemed for free air travel(other goods or services) or for increased benefits, such as airport lounge access or priority bookings. The first modern frequent flyer program was AAdvantage, initiated in May 1981 by American Airlines. Since then, frequent-flyer programs have grown enormously. But according as time passes, lots of consumer damages are occurring, and consideration of legal solutions is pressing in reply. Origination of these legal problem happens in difference of realization about mileage most basically. A businessman is recognizing a mileage into a kind of benefit, but a consumer is recognizing as a right. But legal protection on mileage should be achieved because mileage is not simple benefit but a right of consumer Also, a businessman is denying inheritance of mileage, but this right can not exclude inheritance because it is property rights. Extinctive prescription period of mileages is 3 years and the starting point of reckoning should be settled a time that a consumer could use mileages. In amendment of clause as to mileages, businesses` unilateral amendment is not legally binding. Therefore, in case of satisfying the required conditions, an amended clause comes into effect. A contract by means of the pre-point discount system amounts to a installment transaction on the Installment Transaction Act. So, a businessman must fulfill one`s duties(duty of explanation, duty to deliver contractual documents and others) and a consumer could exercise one`s rights(cooling-off, right of defense and others) on Installment Transaction Act. Finally, it is necessary to establish a standard of mileages on related standardized agreements(the electronic commerce standardized agreement and the credit card standardized agreement) because mileage is not simple benefit but a right of consumer.
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    A frequent flyer program is a loyalty program offered by many airlines. Typically, airline customers enrolled in the program accumulate points corresponding to the distance flown on that airline. Accrued points can be redeemed for free air travel(othe...

    A frequent flyer program is a loyalty program offered by many airlines. Typically, airline customers enrolled in the program accumulate points corresponding to the distance flown on that airline. Accrued points can be redeemed for free air travel(other goods or services) or for increased benefits, such as airport lounge access or priority bookings. The first modern frequent flyer program was AAdvantage, initiated in May 1981 by American Airlines. Since then, frequent-flyer programs have grown enormously. But according as time passes, lots of consumer damages are occurring, and consideration of legal solutions is pressing in reply. Origination of these legal problem happens in difference of realization about mileage most basically. A businessman is recognizing a mileage into a kind of benefit, but a consumer is recognizing as a right. But legal protection on mileage should be achieved because mileage is not simple benefit but a right of consumer Also, a businessman is denying inheritance of mileage, but this right can not exclude inheritance because it is property rights. Extinctive prescription period of mileages is 3 years and the starting point of reckoning should be settled a time that a consumer could use mileages. In amendment of clause as to mileages, businesses` unilateral amendment is not legally binding. Therefore, in case of satisfying the required conditions, an amended clause comes into effect. A contract by means of the pre-point discount system amounts to a installment transaction on the Installment Transaction Act. So, a businessman must fulfill one`s duties(duty of explanation, duty to deliver contractual documents and others) and a consumer could exercise one`s rights(cooling-off, right of defense and others) on Installment Transaction Act. Finally, it is necessary to establish a standard of mileages on related standardized agreements(the electronic commerce standardized agreement and the credit card standardized agreement) because mileage is not simple benefit but a right of consumer.

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    참고문헌 (Reference)

    1 최준선, "회사법" 삼영사 2007

    2 성연영, "항공사 마일리지 정책의 변화 필요성" (33) : 2004

    3 정윤선, "항공마일리지 운영실태와 이용자보호방안" 한국소비자원 2008

    4 한국소비자원, "항공마일리지 소비자는 불편하고, 항공사는 수익 챙기고"

    5 고형석, "할부거래법 개정안에 대한 고찰" 한국재산법학회 25 (25): 409-454, 2009

    6 이영준, "한국민법론-총칙편" 박영사 2004

    7 김주수, "친족상속법" 법문사 2008

    8 곽윤직, "채권총론" 박영사 2007

    9 중앙선거관리위원회, "정치자금 기부, 신용카드 포인트로 할 수 있다"

    10 정경영, "전자금융거래와 법" 박영사 2007

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    3 정윤선, "항공마일리지 운영실태와 이용자보호방안" 한국소비자원 2008

    4 한국소비자원, "항공마일리지 소비자는 불편하고, 항공사는 수익 챙기고"

    5 고형석, "할부거래법 개정안에 대한 고찰" 한국재산법학회 25 (25): 409-454, 2009

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    7 김주수, "친족상속법" 법문사 2008

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    9 중앙선거관리위원회, "정치자금 기부, 신용카드 포인트로 할 수 있다"

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    20 上田 恵陶奈, "法制度改革と電子マネーにおける立法の方向性"

    21 杉浦宣彦, "拡大するポイントプログラムの法的問題点"

    22 企業ポイント硏究會, "企業ポイントのさらなる發展と活用に向けて"

    23 박승봉, "e-비즈니스에서 마일리지의 새로운 역할: 사적 전자화폐 관점" 한국정보시스템학회 13 (13): 119-137, 2004

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    25 Riel Miller, "The Future of Money, The Future of Money"

    26 Randy Petersen, "Mileage Pro:The Insider's Guide to Frequent Flyer Programs"

    27 Charles Goldfinger, "Intangible Economy and Electronic Money, The Future of Money"

    28 공정위, "5개 포털사업자의 불공정 약관을 개선"

    29 노무라연구소, "2010 기업통화 전쟁" 웅진씽크빅 2007

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    기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
    2016 1.55 1.55 1.26
    KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
    1.24 1.24 1.583 0.32
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